250 TS - La petite dernière

Après 99 ans d'histoire, Guzzi a donné naissance à d'innombrables modèles de moto. Ce forum est celui des passionnés de vieilles mécaniques.

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Magic Trix
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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par Magic Trix »

Merci à tout les deux.
J’ai bien ton manuel Ludo. J’espère m’en sortir avec ça, sinon, j’appellerai au secours :D
J’avance un peu tous les jours sur le nettoyage de toutes les pièces, je vais bientôt me remettre sur le moteur.
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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par Nono »

Magic Trix a écrit : 11 févr. 2025, 08:40 je vais bientôt me remettre sur le moteur.
Dans ce style- là ?
Image

:lol: :lol: :lol:
Bruno

Quelle température pour un twin Guzzi? 90° bien sûr!
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Magic Trix
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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par Magic Trix »

:lol: :lol: :lol: Excellent!
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Vizir
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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par Vizir »

Les belges ont de l'humour :D 😀😀
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
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Bruno44
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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par Bruno44 »

Horum omnium fortissimi sunt Belgae.... :mrgreen:
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Magic Trix
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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par Magic Trix »

Le travail sur la 250 TS avance doucement, mais sûrement :
Après le démontage/nettoyage de toutes les pièces, j'attaque tranquillement le remontage de la partie cycle, pour qu'il y ait moins de bordel qui traine dans l'atelier, avant de me remettre sur le moteur :

En enlevant toute la merde qui était collée sur le cadre (et qui l'a protégé), je vais gagner environ 2 kg :

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Presque chaque boulon est passé au fil laiton ou à la toile émeri :

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Pistes des tambours passées au disque laiton :

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Pour les bricoleurs, un outil vraiment super pour faire sauter les joints spi :

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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par kube »

Un autre ingrédient essentiel ... l'huile de coude
Bonne continuation
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Magic Trix
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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par Magic Trix »

kube a écrit : 27 févr. 2025, 19:20 Un autre ingrédient essentiel ... l'huile de coude
Bonne continuation
Effectivement, je ne compte pas les heures, mais juste pour les 2 jantes, je pense que ça tourne autour des 20 heures.
L'objectif, c'est de ne rien repeindre, rien re-chromer, et d'avoir une moto nickel.
Un peu comme une très belle femme, qui vieilli bien, sans se faire tirer la peau, et sans maquillage à outrance.
Un peu comme Françoise Hardy avant qu'elle soit malade, quoi.
Mais c'est vraiment un plaisir de découvrir ces belles pièces quand elles sont propres.
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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par jean jean »

Joli le petit Wilier en arrière plan avec ses jante wilier Slr38 et ses pneus Schwalbe pro, décidément que ce soit à moto ou à vélo monsieur est connaisseur :!:
mieux vaut prendre une grande courge en levrette qu'une grande courbe en sucette
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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par Magic Trix »

jean jean a écrit : 02 mars 2025, 16:59 Joli le petit Wilier en arrière plan avec ses jante wilier Slr38 et ses pneus Schwalbe pro, décidément que ce soit à moto ou à vélo monsieur est connaisseur :!:
Œil de lynx 😳
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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par Magic Trix »

Elle a les bronches un peu encombrées :

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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par Mon Xav »

Beurk, c'est cracra ... :D
Ludo51
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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par Ludo51 »

C'est pas l'endroit idéal pour planquer des grenades ........ :D
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Julien
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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par Julien »

Les joies du 2 temps. Néanmoins, ici on apprécie le fait que les silencieux sont démontables et donc plus faciles à décalaminer.
LM3, Guzzi 250 TS CR pour les petites routes du coin, Guzzi 250 Corsa (ou corsée?), Miss Suzie GN, Monet Goyon M2V et Maki et 125XT pour faire chier les lapins
Ludo51
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Re: 250 TS - La petite dernière

Message par Ludo51 »

C'est le gros avantage de ces Silentium par rapport aux pots des japonaises de la même époque qui étaient d'une seule pièce ou presque ..... :wink:
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