Guzzi passion

C’est vrai qu’il n’y a pas beaucoup de visserie apparente pour y placer les supports de vignette.
Moi je vais le placer à la place des retros d’origine, quand j’aurais récupéré les bouchons vissés commandés.

Merci à vous pour les tuyaus! J'ai cherché moi aussi ou placer ne serait ce que l'assurance et ben j'avions point trouvé d'endroit acceptable ...
Je m'étais donc résigner à la coller sur le garde boue sous la selle...
Je sais ça peut être répréhensible mais l'assurance est bien en règle. Je me suis dis qu'avec un peu d'explication et une autorité compréhensive, ça pourrait passer, le principal étant d'être assuré non !?
Après, si je peux m'éviter du bla bla sur le bord de la route et rouler à la place, je prends!
Merci à vous, je vais étudier la chose!

Bouchons reçus aujourd’hui, aussitôt montés.
Voilà le résultat.






A noter qu’on peut aussi monter ce support avec les retros d’origine, en l’intercalant entre la cocotte et le rétro, comme je l’ai fait sur ma Fantic Caballero (à vendre par ailleurs)

Titi a écrit : 07 nov. 2021, 18:28 Ça y est, j'ai une Guzzi-Enfield (ou une Moto-Royal)
Avant la sortie de la 850, je lorgnais du côté de l'Interceptor dont je trouvais le garde-boue avant et sa bavette tops par rapport aux minis garde-boues actuels. Dont la 850.
Et la greffe de la bavette de l'Interceptor sur la V7 a bien pris:



J'ai testé sur 80 km, nickel

Je suis intéressé par le prolongateur de l'Interceptor.
Actuellement j'ai un prolongateur Pyramid Plastics sur ma V7 III mais l'alternateur et le bas moteur en prennent plein la gueule quand même.
Peux-tu me dire si tu l'as acheté chez un revendeur Royal Enfield et son tarif ?

Je l'ai commandé là: https://www.azmotors.fr/ROYAL_ENFIELD/P ... UE_AV.html
Il protège mieux que rien (bien sûr), mais ça n'a pas l'efficacité d'un gros garde-boue de Calif... Il faudrait qu'il descende beaucoup plus bas pour éviter les remontées, et plus écarté de la roue.
Le cache alternateur en prend quand même. Si tu commandes sur ce site, ne commande pas les écrous, ce ne sont pas ceux de l'Interceptor, ils sont tout à fait ordinaires...

Je l'avais commandé chez Azmotor également mais ils m'ont remboursé sans explication...
A priori le.site internet ne répond plus...
Du coup je l'ai eu sur leboncoin pour 12 euros.

Il me reste a la monter

Petite tof pour vous montrer comment j'ai fais usiner mes masses bout de guidon pour incorporer les retros du même nom! Je perds moins en largeur et c'est bien intégré à mon goût!
Kek zen penser?

Parfait. Il a fallu donc faire un plat à l’extrémité des masselottes.

Pour info, les rétros origines MG bout de guidon se montent directement en lieu et place des masselottes sans aucune modification.
Leur prix est de 135€, ce que je trouvait très raisonnable.

Merci!
J'ai voulu garder les masses et comme les retros bout de guidon que j'avais achetés ne permettaient pas de les garder (les masses), en plus du montage pas vraiment ajusté, l'a fallu ruser !!
J'ai trouvé la solution intéressante et personnalisée !
Voili ! Si ça peut servir....tant mieux !
Mes rétros sont à une cinquantaine d'euros chez Motea, un poil petits en taille mais utilisables, verre bleu très joli, pour le reste en alu.
Finition impeccable et la qualité semble être au RDV !
V!

Maya35 a écrit : 02 janv. 2022, 19:30 Je l'avais commandé chez Azmotor également mais ils m'ont remboursé sans explication...
A priori le.site internet ne répond plus...
Du coup je l'ai eu sur leboncoin pour 12 euros.

Il me reste a la monter

Pour le moment le site fonctionne, la bavette est à 6,98 €, ce n'est pas marqué si elle est indisponible, on peut la rajouter dans le panier. Mais bon, le port mini est à 8,50 €...
Bon montage !

Tite sacoche laterale installée et après basta ....normalement

chuttt... faut pas le dire

Titi a écrit : 02 janv. 2022, 17:58 Je l'ai commandé là: https://www.azmotors.fr/ROYAL_ENFIELD/P ... UE_AV.html
Il protège mieux que rien (bien sûr), mais ça n'a pas l'efficacité d'un gros garde-boue de Calif... Il faudrait qu'il descende beaucoup plus bas pour éviter les remontées, et plus écarté de la roue.
Le cache alternateur en prend quand même. Si tu commandes sur ce site, ne commande pas les écrous, ce ne sont pas ceux de l'Interceptor, ils sont tout à fait ordinaires...

Merci pour ton retour
Tes commentaires sur l'efficacité m'ont un peu refroidi mais à 16 euros avec le port, ça vaut le coup d'essayer.
Ma bavette actuelle fait 12 cm, je ne suis pas arrivé à trouver les dimensions de celle de la Royal.

Super la petite sacoche,
on les trouve où ? il existe des modèles un poil moins haut ?
vu le rangement dispo sous la selle du v7, c'est une bonne solution