Guzzi passion

Réservoir , commandes reculées , bracelets , coloris , selle mono ou à dosseret sur la Continental mais l'interceptor a une béquille centrale ,d’où la différence de poids

et tu trouves des sacoches étudiées pour ce modèle facilement sur le net ainsi que des cavalières type Shad , DMP ou autres pour à peine plus d'une centaine d'euros chez Dafy

Bonjour.
Moi ce qui me plait sur l'Interceptor c'est la selle biplace on dirait une saucisse

Bah Voilà ! ! !
J'ai craqué, après avoir passé 19 ans avec Miss Stone j'ai . . .
Mais non je déconne évidemment, Miss Stone est toujours là, et bien là,
elle à été rejoint par Miss GT depuis 1 mois, elle à maintenant 1050 km, en route pour la première révision.
Un vrai bonheur cette moto . . .
Aller l'essayer, franchement la coopération IndoBritish, ils ont fait fort ! ! !

Félicitations ! Faudra la présenter 1 2 C 4 au Clairon.

Il y aura bientôt d’avantage de R-E que de Guzz

Vivement la rentrée que l'on arrose cette nouvelle

Oui vivement la rentrée

Bande d'escrocs je vous reconnais bien là
Bonnes vacances à tous et . . . bien sur, à la rentrée autour d'un verre
Tchao ! ! !

Salut,
j'ai acheté une Continental GT (ça fait 1 semaine). Il y a un flou dans la direction (je n'avais pas remarqué ça sur la moto que j'avais essayé mais c'était l'Interceptor), comme si la colonne était mal serrée...
Mais roulant Guzzi depuis des années, je me dis que peut-être que je me fais des idées et que cette moto est "juste" ultra vive...
Donc plusieurs questions:
- pour les Guzzistes ayant franchi le pas d'une Continental GT 650, est-ce que vous êtes choqués par la différence de tenue de route? Ou ça veut dire que ma moto a vraiment un problème...
- le mécano est hyper blindé et me dit qu'il ne pourra pas regarder ça avant 2-3 semaines: il me conseille donc de rouler comme ça et il regardera à la révision des 500km: franchement, je ne le sens pas... Vous en pensez quoi?
- si la colonne est effectivement desserrée, c'est quoi les risques (à part la chute bien entendu)? Est-ce que je risque de bousiller des pièces, les roulements, ou autres trucs?
Merci par avance
sylvain

Commence déjà par contrôler si tu as du jeu à la colonne de direction ....puis aux roues avant et arrière.

https://www.motomag.com/Controlez-ses-r ... video.html

Oui j'ai acheté un lot de béquille d'atelier, je dois le recevoir demain donc ce weekend, je vérifie ça...

Du jeu dans les roulements de direction, ça se sent tout de suite en roulant, au freinage ou sur les ralentisseurs (tu sens bien des à-coups). Il faut en général 10 min pour les resserrer. Etonnant que ton mécano n'y ait pas jeté un oeil, surtout si tu as acheté la bécane neuve chez lui, c'est plus que limite.