Guzzi passion

@ mikke

tu ne fais pas les choses à moitié

Bravo a écrit :@ mikke

tu ne fais pas les choses à moitié

bonjours a tous

alors que julien a terminé son remontage , j'attaque la phase rectif du vilo , non sans être passé voir dédé a vauvert pour prendre quelques pièces et connaitre le bonhomme de plus près .

Bien que 'arrive un peu tard, pour faire rectifier ton vilo, a tu contacté Barnabé ORTEGA?
Il est sur LACAUNE, donc pas très loin de chez toi et c'est une grand sorcier pour nos vieilles mécaniques.

nan , je l'ai donné a un petit garage dans le village a coté , a sabarat , qui fait Triumph norton , y fait des prépa moteur et il va l'envoyer a son rectifieur je sais pas ou, pour environ 110 euros rectif maneton et port compris donc on verra bien dans 15 jours

mikke25 a écrit :bonjours a tous

alors que julien a terminé son remontage , j'attaque la phase rectif du vilo , non sans être passé voir dédé a vauvert pour prendre quelques pièces et connaitre le bonhomme de plus près .

Terminé c'est le mot: je crois que j'ai trouvé la bonne carbu, aujourd'hui j'ai poussé jusque 7700 et elle y est allé sans broncher et en poussant sans temps mort.

7700 ????

7700 pieds ? km/h ? mazette ça envoie grave en effet

misteraud a écrit :7700 ????

7700 pieds ? km/h ? mazette ça envoie grave en effet

tr/min, mais ça t'avais sûrement compris .

salut a tous

bon pour les nouvelles : voici mon vilo revenu ce jour de rectification


mais , apparement j'ais une bielle "ovale" donc a changer kékun a t'il ça dans ses tiroirs

Une bielle ovale . J'en ai en stock si tu veux, vu que j'ai changé l'embiellage complet. Si ça t'intéresse on continue en MP.

Julien a écrit :Une bielle ovale .

ça m'a fait le même effet mais comme je n'ais aucun moyen de contrôle , ok je te mp

Fait super gaffe à tes cotes, sinon c'est l'huile qui va s'échapper très vite.
Bon courage pour la suite


J'ai ma pompe à huile qui a explosé et pété pas mal de choses sur ma Norge. Je n'ai pas eu ton courage et ai payé mon GCC (vilo rayé, coussinets à changer, arbres à cames camé, carter déformé Merci Luigi pour le jour où t'as inventé ces pompes que tu as changées depuis)

Marcury a écrit :Fait super gaffe à tes cotes, sinon c'est l'huile qui va s'échapper très vite.
Bon courage pour la suite


J'ai ma pompe à huile qui a explosé et pété pas mal de choses sur ma Norge. Je n'ai pas eu ton courage et ai payé mon GCC (vilo rayé, coussinets à changer, arbres à cames camé, carter déformé Merci Luigi pour le jour où t'as inventé ces pompes que tu as changées depuis)

ah ben effectivement tu fait pas semblant non plus dans le genre

Je m'en serais bien passé. C'est même limite de la faute de MG quand on voit les défauts sur les témoins d'huile depuis la Breva 1100 et manifestement je ne suis pas un cas isolé pour cette Pxxxx de pompe à huile

Comme tout le bas moteur était neuf (ce sera pareil pour toi après tes usinages), je me suis enfilé un nouveau rodage dans la foulée...

Marcury a écrit :Fait super gaffe à tes cotes, sinon c'est l'huile qui va s'échapper très vite.

C'est ce que j'ai précisé en MP, il y a un marquage à la peinture sur le vilo et les bielles, blanc ou bleu. Moi c'est jaune , que j'assimmile au blanc, vu que le jaune n'est pas sensé exister. Mike, regarde sur ton vilo si tu as encore cette marque de peinture.