Guzzi passion

Mathieu a écrit :on voit pas trés bien mais ce qui est sur c'est que la soudure n'est pas fait sur l'enveloppe carbone ... (étant donné que c'est de la fibre) donc regarde dessous

Ce n'est pas de la fibre de carbone, c'est un trompe l'oeil en inox...
Mais ça fait bien la blague

Bonjour les guzzistes !
Ma moto vient d'avoir 15000 km et n'est plus sous garantie. Je me suis aperçu qu'il y avait une fêlure au niveau de la patte de fixation d'environ 10 cm. Je l'ai mauvaise mais le problème est bien connu... Pensez-vous que je puisse le réparer avec une bonne soudure ? Laquelle ? Dois-je mettre un collier supplémentaire étant donné que j'ai les valises que j'enlève et remets de temps en temps ?
Merci d'avance

Une soudure risque d'être délicate a faire (tôle tres fine) et cela re-fèlera au ras de la soudure
La seule solution durable est le rajout d'un collier (mon 2ème pot sécurisé avec un collier a plus de 80 000 et il ne bouge pas )
Jean Jacques
PS : il y a un post "collier pour pot d'échappement " bien plus bas (je ne sait pas mettre de liens "

merci pour ta réponse . donc je n' ai plus qu' à faire changer mon pot? j' ai l' impression que c' est seulement le revêtement carbone qui est félé.. impossible à récupérer ??? sinon, j' ai vu qlq systèmes de colliers sur le forum ; mais dans mon cas, je n' ai plus de garantie à moins que ça passe en problème de constructeur ; mais je vais devoir passer à la caisse ? j' ai vu également qu'il y avait des pots coniques mistral qui avaient l' air pas mal mais le prix aussi !!! qu' en pensez vous ? quel est le pot meilleur qualité prix qui ne se fêlera pas? merci pour vos réponses.. et malgré tout, vive le 1200 sport !

Si la fêlure n'est pas ouverte ,un simple collier suffira (2 serflex inox de plomberie "racing " dans mon cas )
Si ouvert , une soudure faite par un spécialiste (tig inox) la referme .Mais de toute maniere ,il faut rajouter (bricoler) un collier
Les Mistral sont pas mal et léger ,mais moi j'aime bien mon pot d'origine sécurisé avec 5 euros
Jean Jacques
PS: ce n'est pas un revêtement carbone , c'est une tôle de vrai inox gaufrée avec de la peinture noire (un trompe l'oeil plutot réussi !)

merci pour les infos. ma fêlure est un peu ouverte et est de 10 cm. donc , n' ayant pas trop d' argent en ce moment, je vais probablement essayer ta méthode. il faut que je trouve un soudeur qui puisse faire cette soudure. ainsi, le revêtement carbone du pot est de l' inox maquillé en carbone ? je verrai ça après ma petite semaine de vacances. en tout cas merci... je pense que ce n' est pas la peine que j' espère que guzzi fera un geste vu que ma garantie est passée ?

jean jacques 29 a écrit :Une soudure risque d'être délicate a faire (tôle tres fine) et cela re-fèlera au ras de la soudure
La seule solution durable est le rajout d'un collier

Oui , c'est la solution la plus économique.
(De plus en soudant , on risque d'abîmer le Carbone ...)

Salut,

Mon pot a lâché au niveau des soudures quelques semaines après la fin de la garantie. J'ai écrit chez Guzzi en argumentant sur le fait que c'était un problème connu et récurant mais ils n'ont rien voulu savoir...

J'ai donc fait réaliser un collier et j'ai du faire dans les 35000 kms comme cela... bon après les soudures au niveau du cône ont aussi lâchées et le silencieux était complétement bringuebalant mais j'ai pu continuer de rouler.

Finalement j'ai remplacé mon pot par un pot d'origine d'occasion pour vraiment pas cher grâce à mon super GCC et toujours avec le collier...

Quand je pourrai, je monterai un QD ou un Mistral, mais pour l'instant c'est reparti pour un paquet de bornes...

@+

Bonsoir.

Puisqu'on parle de soudures, moi c'est le collecteur (spaghetti) qui c'est fendu dans le coude.

Je l'ai fait ressouder (braser) par un pote plombier mais ça n'a pas tenu, la fente vient de réapparaitre.

Pour ceux qui ont eu ce soucis comment avez vous réparé ?
quel type de soudure faut il ?

Bonne nuit.

Mon Y d'echappement a fèlé sur 2 cm , fèlure tres fine prise a temps
Mon concess l'a resoudé (tig (ou mig ?) ,baguette inox )

C'est trop fin pour resouder au poste classique (soudure a l'arc) , et braser ne fait que "coller" a mon avis
La soudure a + de 20 000 km et ne bouge pas

Il faut toujours serrer les colliers d'étanchéité en dernier , apres avoir serré le pot sur la patte et sortie cylindre
Cela aligne l'ensemble et evite les torsions/flexions néfaste

Jean Jacques

salut,

mon 1200 à également ce problème de soudure qui ne tient pas sur l'échappement (fêlure de près de 4 cm).

vu qu'il va falloir réagir je pensais modifier l'ensemble pour faire une double sortie avec des échappements de V11 et je voulais savoir si quelqu'un avait déjà tenté l'expérience ou si vous aviez des conseils?

d'avance merci

Nous sommes combien à avoir un pot felé et à s'être fait envoyer promener par Guzzi de la fin de la garantie ?

Perso 2 pots pris en garantie, ils m'ont envoyé promené pour le 3e (après la fin de la garantie), la moto avait ~70 000kms, dont au moins 50 000 faits avec mon pot Agostini...

Et est-ce que quelqu'un sait combien coûte un pot d'origine ? (modifié avec le collier )

j' ai trouvé une solution pas économique pour ce pot d' origine fêlé ( sur 10 cm ) ; j' ai acheté pour 468 € un pot mistral conique en carbone et il est super avec sa chicane amovible . voir rubrique concernant ce pot magnifique ! bonne route...

vu cet aprèm en centre ville à Gap sur une Rossa. Au moins si la fêlure est importante ceci est mieux qu'un collier!!!



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