Guzzi passion

Vizir a écrit : 22 août 2022, 11:45
Par exemple, ma 1400 à l'air basse, ....................

Vizir a écrit : 22 août 2022, 11:45 Ça doit être du même acabit que les 1100 Breva 1200 sport ou norge : 800 mm.
Mais la largeur est important aussi.
Par exemple, ma 1400 à l'air basse, mais l'entre jambe de la selle est large , et ce n'est pas plus facile de poser les pieds par terre que sur mes norges car les jambes sont plus écartées.
Donc, la forme de la selle est très importante, pas seulement la hauteur.

Vizir a écrit : 22 août 2022, 12:20 Au fait, on se voit à Mandello mon cher Guzzyo ?

Vince Klorto a écrit : 24 août 2022, 19:11 Imaginez-vous une V100 Griso ?!

Vizir a écrit : 24 août 2022, 11:00 Je viens de trouver cet article BMW sur la notion de confort et la forme de la selle :
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Pour information, voici les conseils que nous donne BMW en la matière pour trouver une BMW adaptée à sa morphologie :

L'ergonomie d'une moto constitue un argument d'achat décisif. L'adaptation optimale du véhicule aux conditions physiques individuelles du conducteur fait partie des critères d'achat.
Toutefois, cela n'est pas chose facile car du point de vue du poids et de la taille, chaque personne présente des caractéristiques différentes.

Les facteurs qui ont une influence sur la hauteur d'assise

L'adaptation individuelle de la hauteur de selle permet d'améliorer le confort personnel du conducteur, la stabilité à l'arrêt et la maniabilité de la moto lors des manœuvres.
La stabilité à l'arrêt dépend principalement des facteurs suivants :
- la hauteur totale résultant du type de moto (les motos tout-terrain ont besoin de débattements plus longs, d'où leur hauteur supérieure)
- le poids du véhicule et le centre de gravité de la moto (particulièrement bas sur les machines à moteur Boxer ou les motos dont le réservoir est placé sous la selle)
- la largeur de la selle (très étroites sur l'avant chez BMW Motorrad et plus larges et ergonomiques sur l'arrière, ce qui aide à poser les pieds au sol et améliore le confort sur les longs trajets).

Il en résulte que la hauteur d'assise comptée en millimètres a moins d'importance que la longueur de l'arc de l'entrejambe,
C'est-à-dire la longueur mesurée entre le pied du pilote posé à plat, en passant par la selle, jusqu'à l'autre pied également posé à plat.

Au cours de la conception de tous ses modèles, BMW Motorrad tient compte de ces connaissances.
Le confort d'assise, une liberté des jambes suffisante pour la conduite active et l'angle confortable des genoux qui résulte de la triangulation entre la selle, le genou et les repose-pieds ,
Constituent les facteurs ergonomiques les plus importants pour le plaisir de conduire sans contrainte.

Vizir a écrit : 24 août 2022, 11:00 Je viens de trouver cet article BMW sur la notion de confort et la forme de la selle :
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Pour information, voici les conseils que nous donne BMW en la matière pour trouver une BMW adaptée à sa morphologie :
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Au cours de la conception de tous ses modèles, BMW Motorrad tient compte de ces connaissances.
Le confort d'assise, une liberté des jambes suffisante pour la conduite active et l'angle confortable des genoux qui résulte de la triangulation entre la selle, le genou et les repose-pieds ,
Constituent les facteurs ergonomiques les plus importants pour le plaisir de conduire sans contrainte.