Guzzi passion

c'est vrai quelle consomme un peu plus la norge de 2012 par rapport a l'ancienne de 2007 ,la je fait Max 336km pas plus et l'ancienne 350km Max
il y a quand même une différence quant même a voir a la révision des 10000km

Après les 4 000 premiers km, ma consommation moyenne s'établit - en conduite normale (essentiellement départementales / nationales / autoroute) - entre 5,7 l l et 5,9 l aux 100 km.
Si je "tire" un peu dessus, il faut rajouter 0,5 l (en tout état de cause, jamais au-dessus de 6,5 l).
Je trouve cette conso plutôt raisonnable, au regard du poids et de la cylindrée de la bête (en comparaison, j'ai roulé très récemment 950 km sur 2 jours en compagnie d'une R1200RT de 2008 qui a tourné avec environ 0,5 l en moins).
Pour indication, la jauge s'allume en règle générale entre 330 et 340 km.

Ce samedi,j'ai fait bourges/limoges, aller retour dans la journée sur l'autoroute A20,à140,150 compteur,résultat de la conso,6.2L.Je trouve cela tout à fait raisonnable.Je suis déjà descendu proche des 5L en restant à 110
Moins en fait de ville et plus la norge est contente.Entre parenthèse les poignées chauffantes sont sacrement efficaces car faire 400 bornes dans la journée par 3°,j'ai apprécies poignées.

je trouve que ma consommation est assez importante, je passe souvent à la pompe, l'ordi semble un peu farfelu .ma conso tourne aux environs de 7 litres
,en solo ,et sur nationales

J'ai fait maintenant 3000 km avec ma Norge achetée voici 6 semaines, j'arrive du monde BMW ( K 1200 LT) et constate bien 1,5 litres de plus, et alors que la K12LT pesait 400 kG.
J'ai été désagréablement surpris par le fonctionnement du témoin de réserve : alors qu'il est censé s'allumer quand il reste 4 litres, je suis tombé en panne sèche 35 km après l'allumage du voyant et le compteur spécifique qui se met en route.
L'indication de l'ordinateur de bord m'avait donné 1 fausse joie en indiquant moins de 5 litres sur autoroute à 140 compteur, en fait c'était au moins 7; cet appareil est nul, alors que celui de BM était trés précis.
Mais c'est le charme italien

En général la mienne consomme juste un peu moins que 6 litres au 100 km.
A+

Pierre97421 a écrit : J'ai été désagréablement surpris par le fonctionnement du témoin de réserve : alors qu'il est censé s'allumer quand il reste 4 litres, je suis tombé en panne sèche 35 km après l'allumage du voyant et le compteur spécifique qui se met en route.
L'indication de l'ordinateur de bord m'avait donné 1 fausse joie en indiquant moins de 5 litres sur autoroute à 140 compteur, en fait c'était au moins 7; cet appareil est nul, alors que celui de BM était trés précis.
Mais c'est le charme italien

J'ai pris l'habitude de me fier uniquement au trip kilométrique remis à zéro à chaque plein. En faisant le plein tous les 300 km, pas de mauvaise surprise...

Pierre97421 a écrit :J'ai fait maintenant 3000 km avec ma Norge achetée voici 6 semaines, j'arrive du monde BMW ( K 1200 LT) et constate bien 1,5 litres de plus, et alors que la K12LT pesait 400 kG.

Les injections BOSCH des BMW sont plus économes que les Magnetti Marelli des Guzzi: ma R1200GS LC actuelle consomme moins de 5 litres (4.6/4.8 réels) alors que la Stelvio consommait au mieux l'été entre 5.5 et 6 et 7 à 8 l'hiver. Quant à l'indication de l'ODB, juste à 0.1 litre près sur les BMW et à 1.5 ,voire 2.0 litres près, sur mes trois Guzzi

Franck

Franck nous a laché ?
Il serait parti à la concurence ?
A+

philippel a écrit :Franck nous a laché ?
Il serait parti à la concurence ?
A+

Tu te réveilles un peu tard: mes deux motos sont notées dans ma signature et j'ai fait le changement entre Stelvio et GS fin novembre 2013.
Par contre, j'ai changé ce week end la photo de l'avatar car on m'en avait fait le reproche

Franck