Guzzi passion

...la suite, le SAV me rappelle ! ils ont la solution ..aux problèmes de calages intempestifs (je rêve) euh ! non à mon problème bien sûr , le monsieur a l'air débordé et ne suit pas très en détail tous les problèmes (doit y en avoir un tas) Bref, the good news : la solution = une "nouvelle" cartographie disponible chez les concess....je vais donc retourner voir Motori...qui va me dire "connait pas ?" On verra...bref encore à suivre.
Pour ce qui est de la CG à 88 db ça a l'air plus simple je leur ai fait un courrier avec photocopie de la CG....à suivre aussi.

suite...YE Motori a bien confirmé qu'il y aurait une cartographie qui résout le pb des pétarades, je dois prendre RDV ...avec le temps chaud propice à ces borgorymes on aura vite fait de tester si c'est efficace !
l'un d'entre nous a-t-il déjà essayé ce remède ? Je vous tiendrai au courant.

Tiens nous au courant. J'ai posé la question à Kick Motorcycle il y a deux semaines et il n'était pas au courant.............

lorenzini a écrit :suite...YE Motori a bien confirmé qu'il y aurait une cartographie qui résout le pb des pétarades, je dois prendre RDV ...avec le temps chaud propice à ces borgorymes on aura vite fait de tester si c'est efficace !
l'un d'entre nous a-t-il déjà essayé ce remède ? Je vous tiendrai au courant.

>Est-ce que tu sais si ça concerne les Norges?
A+
Vizir

je n'ai pas d'infos pour les Norge, c'est juste une info du SAV Guzzi 0155905442 sur Clichy à propos de 1200 S et confirmée par Eddy (YE)

sur ma griso 8v depuis que j'ai mis un silencieux QUAD-D ça petarade aussi a la deceleration , peut etre le faite d'avoir enlever le cataliseur sur se dernier? avec le pot d'origine pas de probleme.

lorenzini a écrit :je n'ai pas d'infos pour les Norge, c'est juste une info du SAV Guzzi 0155905442 sur Clichy à propos de 1200 S et confirmée par Eddy (YE)

Tu peux mettre le lien de cette information, ne m'intéresse beaucoup, et ne trouve pas à travers de google. Normelment el s'apelle "SERVICE NOTE NUMBER 003/2XXX"

il n'y a pas de lien c'est un numéro de téléphone, je ne connais pas le nom de la personne à contacter, car ce sont eux qui m'ont appelé. J'ai juste noté le n° qui s'affichait ...Il sont à Clichy (92) rue Martissau (pas sûr orthographe)

comme promis des news de la nouvelle cartographie, je suis passé chez Eddy ce soir, il fait environ 30° et avec ce nouveau réglage (1/2 heure sous garantie) la moto pétarade un peu moins qu'avant avec le module (le module allait bien mais pas à 30° et +) faudra ré essayer quand il fera frais...Bref, à mon avis gros progrès car dans Paris avec 30° elle ne fait que quelques pets gras vers 3000 tr comme d'hab. De plus j'ai vraiment l'impression qu'elle a bien plus de peps de 1000 à 3000 trs elle détale au démarrage, est-ce une impression ? Bon le léger bémol, suite au "réglage" la vitesse au compteur est ..divisée par 10 ! du coup en conso instantané je fais du 166 l / 100 !!! et en 6ème à 4000 trs le maxi enregistré donne 13 km/h !!!le mécano voulait finir à 18 h il a du un peu bâcler, bilan faudra se retaper 50 km AR...quelqu'un a-t-il déjà eu ce pb ?

lorenzini a écrit :comme promis des news de la nouvelle cartographie, je suis passé chez Eddy ce soir, il fait environ 30° et avec ce nouveau réglage (1/2 heure sous garantie) la moto pétarade un peu moins qu'avant avec le module (le module allait bien mais pas à 30° et +) faudra ré essayer quand il fera frais...Bref, à mon avis gros progrès car dans Paris avec 30° elle ne fait que quelques pets gras vers 3000 tr comme d'hab. De plus j'ai vraiment l'impression qu'elle a bien plus de peps de 1000 à 3000 trs elle détale au démarrage, est-ce une impression ? Bon le léger bémol, suite au "réglage" la vitesse au compteur est ..divisée par 10 ! du coup en conso instantané je fais du 166 l / 100 !!! et en 6ème à 4000 trs le maxi enregistré donne 13 km/h !!!le mécano voulait finir à 18 h il a du un peu bâcler, bilan faudra se retaper 50 km AR...quelqu'un a-t-il déjà eu ce pb ?

>Tu as regardé si c'était bien des km/h et pas des miles?
Sinon, tu peux le reparametrer.
Donc, ça te parait mieux qu'avant? Mais as-tu essayé en coupant le module?
Vizir

bien sûr pour la mise à jour de la cartographie j'avais débranché le module et je ne l'ai pas rebranché, pour clarifier; avec le nouveau réglage sans module c'est au moins aussi bien qu'avec le module. Non je ne sui pas en miles le ratio est de 1.6 pour les miles pas de 10 !

lorenzini a écrit :bien sûr pour la mise à jour de la cartographie j'avais débranché le module et je ne l'ai pas rebranché, pour clarifier; avec le nouveau réglage sans module c'est au moins aussi bien qu'avec le module. Non je ne sui pas en miles le ratio est de 1.6 pour les miles pas de 10 !

Je ne connait pas le ratio ,mais il me semble avoir vu sur le forum que les carto abs et sans abs sont differentes et ce qui donne des compteurs farceurs ....
Jean Jacques

Il me semble egalement avoir lu quil existe deux cartos : une pour ABS et une sans. En cas d intervertion, le compteur est faussé avec un facteur 10.
Ton concess a du se gourer

eh oui ! dans la série je me débarrasse de mon boulot au + vite... j'y retournerai mardi soir..par contre ce soir seulement 22°C et un petit tour (sans brancher le module) et là quasi impec quelques plop plop au coupage des gaz en 1ère et seconde...très supportable, rien à voir avec le "réglage" d'origine. Bref, la nouvelle carto est un vrai progrès, reste à voir dans le temps si la conso ou autre bougent. Je vous dirai...

Tiens nous au courant! Je ne supporte plus ces pétarades de Royal Enfield made in India.... (même si je les trouve sympa, les Royal Enfield)