Guzzi passion

Bon, finalement, en insistant et avec des doigts de fée, on peut sortir la clé, direction verrouillée

pascal a écrit : 26 avr. 2021, 08:52 Bonjour ,

A noter que l'accès pour mettre , tourner ou enlever le trousseau de clés n'est pas évident avec des gants (même d'été)

Merci photo très belles , tu as un lien vers tes rehausses
Merci

pascal a écrit : 26 avr. 2021, 08:52 Bonjour,

A noter que l'accès pour mettre, tourner ou enlever le trousseau de clés n'est pas évident avec des gants (même d'été)

C'est vrai que ce puit de clé , c'est un vrai gouffre , même sans rehausseur , il ne faut pas y mettre la clé du top case avec , c'est d'un chiant

Bon j'ai commandé sur Aliexpress du 28mm pour 25Euros , on verra bien , si ça vas pas je revent

https://m.fr.aliexpress.com/item/100500 ... pt=glo2fra

J'ai cinq clés au total sur le porte clés et c'est vrai que c'est assez chiant de mettre le contact

Sur la V100 , ça n'est guère mieux ...

Je ne supporte pas d'avoir plus qu'une seule clé sur le contact .
Ça bousille le Neiman , la peinture autour ou le chrome ou le plastique et ça fait du bruit à chaque cahot.
Bref , que du négatif.
Une clé dans le contact et les autres dans une poche.
Autre intérêt , ça permet de laisser la clé dans le contact quand on ouvre une valise ou le top case.
Que du positif.
Quand j'ai acheté ma 1400 à 5000 km , tout le chrome au tour du Neiman était rayé à cause des clés.
J'ai du passer 2 heures à repolir le cache.

Pareil que Vizir , je n'aime pas les gros trousseaux.
Pour moi c'est porte-clés séparable. La clé de contact d'un côté , top case et antivol de l'autre.
Quand je ne roule pas tout est attaché ensemble.
Quand je roule je n'ai que la clé de contact sur la moto

Tiens c'est pas mal ce truc ! Je vais essayer de trouver ça , merci ...

Un simple porte clé souple guzzi pour la clé de contact suffir et un autre pour le reste des clés

))
Mais c'est vrai que ce truc est pas mal

merci

j'ai mis de la gaine rétractable sur la clé du top case et des valises ... ça évite de rayer les oreilles de mickey !!!

trop habitué depuis + de 40 ans a n'avoir qu'un trousseau !!!!

le vosgien

Vizir a écrit : 10 févr. 2023, 13:22 Je ne supporte pas d'avoir plus qu'une seule clé sur le contact .

Je ne suis pas toujours d'accord avec Vizir mais la , j'ai le même usage de la clé de contact que lui , une seule clé , que je cherche après chaque arrêt

pour cela il suffit de s'organiser , c'est tout.

Je crois que c'est le premier truc que je regarde sur une moto , les dégâts réalisés par la mini clé à molette , le mini couteau suisse , le décapsuleur et Cie accroché à la clé de contact.

On s'en tape royalement finalement , mais moi ça me sert les trippes ...

Excellent, on est d'accord

Alphonse a écrit : 25 avr. 2021, 09:35 Salut

Voilà : 1,86m
Acheté : selle confort haute, la visière MRA pour mon pare-brise haut MG
Tout est nickel : plus de crampes dans les jambes, plus de vent et bruit plein la tronche.

Mais...
Les bras sont un poil trop courts maintenant et j'aimerais avoir le guidon plus haut et légèrement en arrière, de sorte à me maintenir droit et ne plus avoir à me pencher en avant.
J'aime bien les produits SW-Motech mais je ne sais pas s'ils iraient sur la V85.
https://sw-motech.com/fr/produits/ergon ... de+guidon/
D'ailleurs, quelle est le diamètre du guidon à considérer pour un tel achat ?
(Le net ne regorge pas d'infos à ce sujet)
Merci de votre aide / avis.

J'ai opter moi aussi pour rehausse guidon swmotech génial mais j'ai garder l'entretoise d'origine pour fixer le guidon et pas les swmotech car sinon les axes bougent lors de mouvement du guidon à l'arrêt.

Si tu mets les swmotech ton guidon peut se retrouver légèrement de travers.

Vizir a écrit : 10 févr. 2023, 13:22 Je ne supporte pas d'avoir plus qu'une seule clé sur le contact .
Ça bousille le Neiman , la peinture autour ou le chrome ou le plastique et ça fait du bruit à chaque cahot.
Bref , que du négatif.
Une clé dans le contact et les autres dans une poche.

Bonsoir,
Idem, j'ai horreur que le te sup soit abîmé par des clefs.
Je fixe toutes les clefs ensembles avec une vis et un écrou indesserable , de façon à les grouper dans le même sens pour les mettre dans la poche ,
Et de pouvoir orienter celle du contact ou une autre en fonction du besoin.
Pas sur que mon explication soit hyper limpide ...

Si j'ai bien compris , le poids de plusieurs clés reposent sur le Neiman (ce qui n'est pas très bon pour sa longévité) ?

Guzzi passion

V85 TT - Réhausse du guidon

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