Guzzi passion

Bridgestone BattleCruise H50 Rear mais le Michelin Commander 3 va très bien aussi !
Et impec sur la jante ! Pour info sur toutes les jantes Tubeless tu peux monter ou descendre d'une taille si ça passe dans le bras oscillant.
Il suffit aussi de jouer sur la hauteur du pneu c'est le choix du 65 .
Le pneu se monte sans problème et étant moins large la machine gagne en tempérament et la mise sur l'angle est plus facile , plus joueuse !
Par contre tes plateformes vont en prendre un coup.
Et 2 ieme info les patins se trouvent en after market (patin de plateformes )

Les patins en plastique doivent dejà être limite, car c'est déjà les tétons en ferraille sur le cadre qui sont bouffés à moitié
Et avec un pneu en 200

t es trop fort François MDR
Pas sur que la Calif soit le bon modèle pour toi

En fait, elle penche tellement facilement cette bécane que tu fais pas gaffe
Bon, c'est en duo, c'est pas pareil

Salut quelqu'un a essayer le pneu MICHELIN Road W GT sur sa Touring,
merki

Il n'existe pas dans la taille du pneu arrière ce Michelin.

il est en 55 mais cela doit être possible

Non, pas bon du tout, on ne joue pas qvec ça, les pneus de la bonne taille existent.
Exedra max ou avon Cobra Chrome, excellents.

Avon, depuis que ce manufacturier a été racheté, les prix ont sérieusement augmenté ...

A+, Loïc.

Les cobra chrome sont top, et au prix des concurrents .

Je trouve que les Dunlop font un bruit de roulement très important, est-ce que c'est mieux avec les autres marques dispos ?

Les dunlop, je les ai changés aussitôt acheté la bécane, les autres, Avon et Exedra max, aucun souci, et ça tient la route .
Les Dunlop faisaient du bruit à 80 ou 90 et glissaient trop .

Sur le sec ça va, sur le mouillé je les sens mal

J'ai eu des Dunlop D 423 sur ma CTX 1300, qui étaient extrêmement piégeux sur le mouillé, de façon imprévisible. Aussi bien sur un rond point à 30 km/h, qu'en grande courbe à 110, ils glissaient progressivement, mais ils glissaient.
Je ne sais pas ce qu'ils auraient tenus en longévité, car je les ai remplacé avant usure. Les Exeda MAx de remplacement ont changé radicalement le comportement, et ont tenu chacun entre 8000 et 8500 km à l'arrière et 12000 à l'avant.
Je n'ai pas essayé d'Avon, ni de Michelin qui à l'époque (2015) ne proposaient pas ces dimensions (avant 130/70-18 et arrière 200/50-17).

Bonsoir,

certains d'entre-vous ont ils adopté la monte arrière de l'Eldorado en 180/65R16 en lieu et place du 200/60R16 monté d'origine,
dimension amincie dont laptitebete indiquait qu'elle pouvait être montée sur les Custom et Touring ?