Guzzi passion

Salut caillou
Elle est facile et sécurisante à régler en roulant ?

Surtout pas, malheureux, arrêt obligatoire sous peine
de cabriole et plus si affinités
Mais, le réglage est rapide et facile...à l'arrêt
Pas besoin de couper le moteur, tu te mets face à la moto. Tu désserres d'un tour des deux côtés, tu pousses ou tu tires, tu resserres et hop, en route

capdefra26 a écrit : ↑20 mars 2022, 14:50

bugs57 a écrit : ↑20 mars 2022, 14:40 Comme dis plus haut, je l'ai acheté déjà équipé avec ce pare-brise.

Et donc ça vaut le coup d'essayer ce que ça donne au niveau de la protection avec cette bulle réglable même si elle n'est pas très belle ...

Je mesure 1,76 m et j'ai réglé la partie mobile au plus bas. Rien à redire, la protection est très bonne.
Par contre, par vent de trois quarts, que ce soit venant de droite ou de gauche, j'en prends plein la figure.

Bonjour,
Je ne sais pas comment vous avez fait mais je ne trouve pas de solution/position de la bulle avec la v85tt ...
J'ai toujours ma Norge avec laquelle je n'ai jamais eu de problème, à basse et haute vitesse.
Avec la v85tt, c'est invivable.
J'ai la bulle haute travel et le mra x screen et je ne m'en sors pas .....
Je crois que j'ai tout essayé en terme de position mais si j'arrive à estomper les turbulences j'ai des bruits très sourds de vent ..
J'ai testé le mra avec ses 2 biellettes et sans mais rien n'y fait. Je prépare l'écosse et j'avoue que je ne me vois pas partir sans solution ...
Donc Help
Je suis preneur de toute idée.
Je mesure 1m73. J'ai l'impresson qu'en position rapprochée la bulle est un peu mieux mais vraiment pas sur.
Émile 77

La bulle droite plus déflecteur et je n'ai pas de turbulences. Je fais 1m83.
Peu être que ton déflecteur ne ce justifie pas ?
Pour le bruit, les bouchons sont indispensables à mon goût (contraignant certe, mais bigrement efficace)

Sans le déflecteur même à vitesse départementale de 80 c'est intenable.
J'ai l'impression que la bulle en position arrière (plus près de moi) réduit les turbulences et le bruit. Le déflecteur apporte un plus jusqu'à 120 mais au dessus je ne sens pas de faire de l'autoroute pour des étapes de liaison.
Je vais retenter la position vu plus haut dans les pages (bulle en arrière, biellettes en bas et déflecteur// à la bulle).
Merci pour les retours et d'autres idées.

Je ne sais trop quoi conseiller... moi bulle haute MG et MRA X'Creen et je trouve que c'est bien.
Je peux rouler visière ouverte même si je n'aime pas trop. Et puis ça dépend aussi du casque.
En tout cas moins de remous que sur la Stelvio qui avait malgré tout l'avantage d'avoir les déflecteurs latéraux de la NTX que j'avais ajouté.
Faudra voir sous la pluie avec la V85TT parce que déflecteurs latéraux étaient très efficaces pour empêcher l'eau de remonter le long du réservoir et de finir entre les jambes
On n'est pas en voiture non plus. Sur la Norge tu dois être assis plus bas et le bruit du moteur doit être plus feutré avec l'échappement bas.

Vivement que des déflecteurs sortent! Ce qui me gêne le plus ce n'est ni le bruit ni les turbulences, je roule en jet depuis des années, mais l'air qui arrive par dessous le guidon.
J'ai une bulle Givi Air Flow et je mesure 1m73.

Bonjour,
Je vous invites à regarder dans le sujet « pare brise et vibrations », en page 2 j’ai mis des photos de mon bricolage à base de couvercles de pots de confiture ,
Qui supprime en grande partie les turbulences liées au passage d’air dans les échancrures du réservoir pour le passage des fourreaux de fourche.
Avec la bulle Air flow je peux maintenant rouler visière ouverte sur voie rapide, je mesure 1,85m avant je me demandai si j’allais pas revendre la moto car les turbulences dans le casque me brouillaient la vue à partir de 80 km/h.
Cordialement.

Merci pour vos retours. Je vais persévérer et voir si je constate aussi les retours par le bas. Ça gâche vraiment le plaisir de rouler.

Pour mon 1,76 m, la bulle Travel à mi course d'inclinaison, + le déflecteur, me permettent de rouler en modulable ouvert, ou en jet sans limitation de vitesse, et sans aucune gêne.

Tilt's,
Peux tu me dire comment tu as mis ton deflecteur, est ce un MRA ?
Merci d'avance

C'est une chinoiserie (je sais c'est pas bien , et je le ferai plus ), mais je ne voulais pas consacrer 110 € sans garantie du résultat, et presque copie conforme de la MRA.
Réglé parallèle au pare-brise, à 5cm d'écart en son milieu, et plus haut de 5 cm également, je viens de vérifier.

Merci pour ton retour, je vais aussi regarder de plus pres pour les retours d'air pas dessous. Merci a vous tous.