Guzzi passion

Mathieu a écrit :oui les bloc 850 Carré ont était fait justement pour passer en grosse cylindré contrairement au cylindre rond

Ah j'ignorais - mais comment fais tu alors ? tu ne dois pas réaléser le bloc même - juste cylindres pistons de 1100 et c'est marre ! la course est la même donc -

Il me semble qu'il faut quand même réaléser soit le bloc soit réduire le diamètre extérieur de la base des cylindres. Maintenant, il existent peut être des kits spéciaux prêts à monter.

Bonsoir,
pour passer de 1000 à 1100 il faut suivre l'exemple de MotoBel : http://www.labellehistoiremotoguzzi.inf ... o2003.html

Pour revenir au sujet , sur ebay allemagne il y a un préparateur de folie qui vend un kit batterie gel/support, voir lien, et bien d'autre pièces de guzzi. Ca peut donner des idées.
Pour ma part je vais y passer, j'ai déjà la batterie (provenance US) et j'ai mis de coté il y a qq temps un capot d'unité central d'ordi qui une fois bricolé devrait faire l'affaire, le recyclage y a pas mieux pour le portefeuille et les méninges!
A+
Philip


http://cgi.ebay.fr/Moto-Guzzi-Gel-Batte ... 911.c0.m14

c'est de la merde son caisson , attendez un peu de voir quand j'aurai fait le mien

Philip a écrit :http://cgi.ebay.fr/Moto-Guzzi-Gel-Batte ... 911.c0.m14

esthétique = boff, avec une batterie gel on peut se permettre de positionner l'ensemble à plat.

de toute manière, j'aime pas les batteries sous la boite

@+

l'esthétique ca se discute, par contre le gain de poids et de maniabilité c'est le top

rené moto a écrit :c'est de la merde son caisson , attendez un peu de voir quand j'aurai fait le mien

Tu as déjà fait un plan ?

Michel16 a écrit :

rené moto a écrit :c'est de la merde son caisson , attendez un peu de voir quand j'aurai fait le mien

Tu as déjà fait un plan ?

une ébauche , oui...probablement perdu par le pote à qui j'ai demandé de faire découper au jet d'eau ou laser les côtés , grosso modo un caisson pour batterie gel en horizontal ,monté sur silent-blocks , avec dépose sans outils ,grâce à des caoutchoucs de maintien de ceux qu'on retrouve sur les réservoirs alu et avec des cosses et connecteurs rapides type automobile; un modèle avec extraction par l'avant ,un autre avec l'extraction par la droite et peut être un autre par l'arrière pour les batteries classiques "plomb-acide" en position verticale

ooOOOoooOOOoh... tu fais ton bras en alu toi meme??

Mathieu a écrit :yes

pour les étrier j'ai gardé l'intégral , c'est trop bon de rentré en force dans chaque courbe , et puis l'avant j'ai jamais su m'en servir donc je ne m'en sert pas je fait tout a l'intégral

pour le BO c'est bien un en alu mais celui la c'est un prét je suis en train de finir le mien aussi en alu mais moins large , je ne mettré qu'une 4" derrière pour ne pas trop décalé la roue

C'est vrai que le caisson proposé sur ebay allemagne n'est pas très esthétique ..... je pense que l'on peut faire mieux et plus discret en plaçant une batterie Odyssey en position horizontal sous la boite