Guzzi passion

JY40 a écrit : On peut donc supposer que sur route normale, les nouvelles Norge rouleront fréquemment en 5ème et perdront de ce fait les avantages d'une démultiplication longue.
Les modèles 2009 = spéciales voies rapides ? Qu'en pensez vous ?

C'est exactement ce à quoi je pense. Je suis plus souvent à 90 km/h en 5ème qu'en 6ème. Quant aux autoroutes ou voies rapides à 110, il n'y en a pas beaucoup dans ma région, que je puisse emprunter quotidiennement.
Ceci dit, j'ai l'impression qu'avec la fin du rodage (j'approche les 1000 Km) j'arrive à mieux tenir le 90 en 6 qu'au début. Mais je roule en solo, non chargé.
J'espère que l'avantage ne se retournera pas en inconvénient.

Jacou

Bonsoir à tous.
Rodage terminé, aujourd'hui j'ai testé sur voie rapide et petites routes bien viroleuses. Une belle balade du côté de la presqu'ile de Rhuys.
Ca donne à 4000tours 120km/h, 5000 tours 145 km/h, j'ai poussé pour un dépassement la 5éme à 6000, je n'ai pas regardé le compteur mais, ça envoyais.....
Moi, je trouve que ça viens bien comme il faut, quand il faut.
C'est ma 1ére 1200, je n'ai pas trop d'élément de comparaison, mais franchement ça me va bien comme ça. J'ai en tout cas l'impression que y'a de la réserve sous la semelle.
Et pour ce qui est de la 6éme, moi, j'aime bien rentrer une tite vitesse en entamant les courbes assez fort, comme ça, j'ai de la patate pour sortir.
Je me suis amusé à tester la 6éme, à 70, 80, elle reprend sans trop se plaindre. Sur les petites routes Bretonnes, je suis assez rapidement en haut de la boite, je la trouve finalement de trés bonne composition cette belle Norge, alors je ne suis pas trop d'accord pour dire que la Norge 2009 est faites pour les voies rapides, mais, c'est vrai qu'elle y est bien aussi. Tellement bien que ma motarde s'endormait derriére moi en rentrant de Rennes, sacré confort. Bref, je l'adore cette GUZZ
Bonne soirée.

GUUZZLANV a écrit :Bref, je l'adore cette GUZZ

Modèle 2009 ou pas, sur ce point on est bien d'accord

Bonsoir GUUZZLANV,

A priori, comme cela a été évoqué dans les post précédents, il semblerait que la Norge accepte plus volontiers de reprendre des tours dès 70 km/h en 6ème après le rodage. Je n'ai que 800 kms avec la mienne qui n'a pas encore l'air d'apprécier beaucoup. Elle ne le manifeste pas par un martèlement propre aux bas régimes, mais plutôt par une certaine paresse à reprendre des tours.

As-tu été satisfait de Moto-Passion 35 ? Quel a été le coût de ta première révision post-rodage ?

Peut-être à bientôt sur les routes bretonnes, et ... bon vent !

Jacou

comme pour toutes les Guzzi c'est mieux de les tenir au dessus de 3000 tours. Si non les culbuteurs ne l'aiment pas de tout.

Je ne sais vraiment pas si cela est encore aussi crucial qu'autrefois. Ma Norge se sent bien au dessus de 2000tpm et très bien au dessus de 2500tpm. Bien entendu je sais que je ne peux pas ouvrir en grand à partir de là ... mais comme en tout cas en roule en dialogue avec la mécanique, cela ne pose aucun souci

Même si je cherche souvent une 7ième (mais c'était aussi le cas sur mes béhèmes RT précédentes ayant pourtant une sixième "overdrive"), je trouve le rapport final de ma Norge de 2007 très bien adapté car il supporte de rouler à 90 sur le plat même en étant chargé et ne mouline pas trop aux vitesses autoroutières standards. Au dessus je m'en fiche royalement...
il est vrai qu'en montagne je roule moins en sixième que d'autres et que j'aurais peut être un autre avis après plusieurs mois en Bretagne, ma destination future après l'été.Mais j'en doute car je n'ai jamais aimé ni sur les BAR ni sur les motos les derniers rapports longs pour favoriser l'économie au détriment de l'agrément.

Franck

La Mana a une 7e

Quoi ! la Mamma à eu un 7e

Ah bon? Alors moi je veux LA 8e!

La petite dernière, quoi

Compagnie ?

Non, au fait je pense que pour toi ce serait la 11e, plutôt