Guzzi passion

oui oui, je sais bien pour les tubes de fourches à monter dans les Tès ( ou descendre, selon d'où on se situe )
déjà, je me dis que creuser la selle serait le 1er truc à faire, on verra en suivant

Il y a aussi les semelles compensées....

Pratique pour passer les vitesses !

Christian B a écrit : 06 mai 2022, 10:29 Pratique pour passer les vitesses !

Concernant le passage des vitesses c'est pas faux!

Je ne me suis même pas posé la question lorsque j'ai vu un petit motard venir avec ce genre de chaussures pour faire recreuser sa selle. Il en avait marre que ses potes se moquent de lui avec des godasses pareilles.
Sélecteur double branches ?

En revanche je lui ai demandé comment il avait bien pu faire pour acheter une bécane trop haute. Réponse: "il y avait un trottoir..."

Guzzi proposait une selle basse nommé "Lady"...

pour la breva?

Pour le coup, on vient de ramener la Cb500 à la maison, elle touche 1 pied à plat et l'autre sur la pointe "appuyée" donc la miss est contente!

Perso, les 34cv ne m'ont pas semblés anémiques, elle devrait s'amuser avec !

C'est surtout en accélérant et en vitesse de pointe que tu vois vraiment la différence.

Pour rouler à 80 ou 90 km/h et à 130 maxi sur autoroute....
Quant à la ville, 34 CV devraient suffire largement pour tenir le 50 maxi.
Mais je peux me tromper ...

L'ours des P.o. a écrit : 08 mai 2022, 00:03 Guzzi proposait une selle basse nommé "Lady"...

oui!