Guzzi passion

jean jacques 29 a écrit : 18 juil. 2021, 09:17 [quote=MSWING post_id=333131 time=1626466559
2005 effectivement Crit’Air c’est râpé !

Si le crit air n'est pas une priorité pour toi ,va voir en bas du forum les 1100-1200 a vendre
Il y a des bonnes affaires a faire car tous ces abr.... gens se jette surlaV85

Qu'est une très bonne machine , mais neuve

jean jacques
[/quote]
Crit’Air n’est pas un problème pour moi.
À marseille c’est que pendant les jours d’alerte pollution...mais je n’ ai Aucune confiance ds les projets gouvernementaux avec leur écologie lobbyiste.
Si ça change ds 2 ans ?
Ensuite tt est en train de se concentrer en intelligence artificielle et objets connectés grâce à 5g.
La vignette Crit’Air sera posée pour pouvoir être lue par les forêts de caméras plantées partout depuis 2 ans.
On ne pourra plus espérer passer entre les mailles

Je n’ai pas encore essayé une 750.
Mais j’ai peur que ça soit trop proche de ma 650.
Même puissance !
Tant qu’a Changer peut-être serait il plus judicieux de passer à la 1100.
Si bcps passent à la nouvelle 850 c’est que une 750 avec une motorisation plus puissante est une demande courante

Holà ! Non, les moteurs 850 n'ont rien à voir avec le 750 !
Pour le 850 moderne tu as au moins 2, voire 3 cadres : V85TT, V7 850, voire V9 (je ne suis pas certain que ce dernier ne soit pas très proche de celui de la V7 en fait).
Oublie le 850 de la Breva/Norge, qui n'est qu'un 1100 ré-alésé et installé dans une moto prévue pour recevoir et fonctionner avec les 1100 puis 1200 et qui a été très peu commercialisé - c'est bien le signe qu'il n'était pas adapté.
Donc oui, prend une 1100 ou une 1200 (pour info, ma Norge 1200 v8 est Crétin'air 2).

Oui merci j’ Vu
La 850 Breva est une 1100 dégonflée !!!
Mais je parlais d’u 750 avec la motorisation des v85

Pour le coup je pense que la V7 850 il faut que tu l'essaies
Elle fait 65Cv, soit 17 de plus que ta F650 et 7,5 M/kg de couple, soit presque 30% de plus, enfin, au ratio poids/puissance elle gagne 1/2kg par cheval. Et en plus elles est air-crétin 1.

Marc959 a écrit : 18 juil. 2021, 19:34 Pour le coup je pense que la V7 850 il faut que tu l'essaies
Elle fait 65Cv, soit 17 de plus que ta F650 et 7,5 M/kg de couple, soit presque 30% de plus, enfin, au ratio poids/puissance elle gagne 1/2kg par cheval. Et en plus elles est air-crétin 1.

Là c’est un pb de budget !!!

Ludo51 a écrit : 18 juil. 2021, 09:37 Et pourquoi ceux qui achètent une V85 neuve seraient des abrutis ?

Oups ,j'avais pas vu dans le fil

C'est bien sur a prendre au second degré ,le record de vente V85 est flagrant !

Je regrette juste l'abandon des " gros bloc" .....

Si j'avais un peu de sous ;j'aurais en plus une V11 Le Mans hyper propre dans mon garage en "collector"

jean jacques

BON ! J'ai décidé

Ce sera 1200 Breva 2 v /Cyl ; avec bagagerie, pare cyl , bulle + deflecteur, de 2010 avec 39000 km pour 4600 € look neuf !
Et je vais la chercher le jour de mon Anniv !

De plus il y a un bon mécano Ducati à Marseille qui fait aussi Guzzi

ça devrait le faire !!!

C'est un excellent choix.
Tu seras heureux.
La 1200 Breva à toutes les qualités à commencer par le confort.