Guzzi passion

remo a écrit :chez stein: 48euros pour avant avec un delai

salut
quand délai c rouge la commande c trop long ......

Slt oui j’ai vu mais j’attends un peu,sinon je commanderais sur le lien que tu m’as transmis ,merci encore tbpv.

slt a tous ! pour en revenir a ce bout de tube,presque 50 balles

Faire entrer un roulement avec l'ancien c'est pas du tout la bonne méthode !

C'est presque comme taper sur la bague intérieure, ça détruit le roulement.

C'est sur des roulements coniques de colonne de direction qu'on peut taper avec l'ancienne bague vu que les roulements sont en deux parties.

Guzzovitch a écrit :Faire entrer un roulement avec l'ancien c'est pas du tout la bonne méthode !

C'est presque comme taper sur la bague intérieure, ça détruit le roulement.

C'est sur des roulements coniques de colonne de direction qu'on peut taper avec l'ancienne bague vu que les roulements sont en deux parties.

tu mets le roulement au congel avant de le monter
et surtout tu mets du frein filet sur le pourtour du roulement
pour pas qu'il tourne dans la cage du moyeu apres
A+

Guzzovitch a écrit :Faire entrer un roulement avec l'ancien c'est pas du tout la bonne méthode !

C'est presque comme taper sur la bague intérieure, ça détruit le roulement.

motoguzziinside a écrit :et surtout tu mets du frein filet sur le pourtour du roulement
pour pas qu'il tourne dans la cage du moyeu apres.

Vous pouvez développer ?

V

slt ouep, un roulement qui tourne dans une cage dans laquelle il a ete rentre de force perso dans cette histoire deux jeux de roulements de suite je dirai erreur de montage

Le frein filet, j'en ai déjà entendu parler... Peut-être dans certains cas, mais là, sur la roue, je trouve qu'il entre déjà assez en force, même avec le congel / décapeur...
Frapper sur l'ancien roulement par dessus, on risque te taper la cage interne... Vraiment, je ne vois que la méthode congel / décapeur, en tappant sur le pourtour... ça marche très bien, et on contrôle !

slt !apres si tu ne veux pas taper comme un dingo et mettre un mauvais coup une tige filetee,2 carres en tole assez epaisse,tu positionnes les roulements ,tige,platines et tu serres

Il est entendu que l'ancien roulement sert à partir du moment ou le nouveau est déjà bien engagé par petites frappes tout autour sur la bague extérieure ... pour finir et éviter des coups de marteau sur la jante .

V

slt xelos! on c'est compris mais !!! perso j'utilise un plat nylon de 20mm.j'ai fait remplacement av/ar au retour mandello 2017 et pas de reclamations

faut pas utiliser des roulements chinois parce que a l'origine c "est des "SKF"

aprés la jante elle va s'ovaliser et vous aurez le mal de mer ! et si vous pas pris les cachetons avant de rouler vous allez vomir dans le casque !

euh avec un jet aussi

remo a écrit :euh avec un jet aussi

fo juste relever la visière, mais attention des fois y'en a des casques qui ont 2 visiéres ...

c'est comme pour les trains ou aux jeux de grattages