Guzzi passion

C'est bien ça-tu la connais ?
A priori elle était là depuis un bon moment.,sale , visiblement son précédent propriétaire avait oublié de la béquiller au moins une fois ...
Pas très engageante à vrai dire mais après l'avoir longtemps essayée, elle tournait comme une horloge (c'est toujours le cas) - j'ai fait le tour de ce qu'il faudrait changer et me suis décidé.
Aujourd'hui, j'ai rajouté 80 Euros pour faire refaire la selle et à peu près autant en petites pièces pour lui redonner son aspect d'origine.
Pendant l'hiver je ferai repeindre les gardes-boue et je viens de trouver au Japon un feu arrière rond avec son support en alu(pour suivre la courbe du garde boue ) sur lequel je remonterai les clignotants d'origine ...
J'allais oublier: 5 jours complets de nettoyage !!!
C'était quitte ou double mais bon, j'en rêvais et je ne suis pas déçu.

Salut, bienvenue

aiglechauve a écrit :C'est bien ça-tu la connais ?
A priori elle était là depuis un bon moment.,sale , visiblement son précédent propriétaire avait oublié de la béquiller au moins une fois ...
Pas très engageante à vrai dire mais après l'avoir longtemps essayée, elle tournait comme une horloge (c'est toujours le cas) - j'ai fait le tour de ce qu'il faudrait changer et me suis décidé.
Aujourd'hui, j'ai rajouté 80 Euros pour faire refaire la selle et à peu près autant en petites pièces pour lui redonner son aspect d'origine.
Pendant l'hiver je ferai repeindre les gardes-boue et je viens de trouver au Japon un feu arrière rond avec son support en alu (pour suivre la courbe du garde boue) sur lequel je remonterai les clignotants d'origine ...
J'allais oublier: 5 jours complets de nettoyage !!!
C'était quitte ou double mais bon, j'en rêvais et je ne suis pas déçu

Plus près pour le feu, un feu de Triumph Bonneville fait très bien l'affaire

A+ OLIVIER

Salut à tous ,

Merci pour le conseil - histoire de tester en Italie, on m'a également conseillé d'essayer un feu arrière d'ancien scooter Lambretta - il parait qu'il existe un modèle arrondi avec un capotage sympa.
En attendant, je pars faire un tour sur les routes du Cher.

à plus tard

motoguzziinside a écrit : (...)

Plus près pour le feu, un feu de Triumph Bonneville fait très bien l'affaire

A+ OLIVIER

Introuvable ou à prix d'or si c'est un Lucas d'origine ...

C 'est celui des Bonneville moderne


A+OLIVIER

Arg, je n'arriverai jamais à m'y faire de cette honteuse usurpation du nom de Bonneville.
Oui, donc évite de mettre un vilain truc sur ta jolie moto.
Et c'est vrai que les accessoiristes Japonais font des jolies choses, souvent de bonne qualité mais assez cher.

Merci à tous,
Pour ne pas défigurer ma belle je vais chercher de préférence un feu rond avec un capotage suffisant pour pouvoir y fixer mes clignotants d'origine - comme je suis accro à ma Calif' , j'ai le temps de choisir.
Concernant la Bonneville je suis tout à fait d'accord - c'est dans l'absolu une bonne moto mais qui doit plus au marketing qu'à son ainée
(fine, sexy et certainement pleine de défauts mais qui se prêtait à peu près à toutes les modifs - Il doit aujourd'hui rester plus de choppers et de bitzas que de motos d'origine -)
Toute proportion gardée, c'est un peu ce qui se passe chez Harley qui à cherché-et trouvé-une nouvelle clientèle en montant son excellent Evolution sur silent blocs...
Mais on s'en fout un peu, on a nos Califs' ...

aiglechauve a écrit :Merci à tous,
Pour ne pas défigurer ma belle je vais chercher de préférence un feu rond avec un capotage suffisant pour pouvoir y fixer mes clignotants d'origine - comme je suis accro à ma Calif' , j'ai le temps de choisir.
Concernant la Bonneville je suis tout à fait d'accord-c'est dans l'absolu une bonne moto mais qui doit plus au marketing qu'à son ainée
(fine, sexy et certainement pleine de défauts mais qui se prêtait à peu près à toutes les modifs - il doit aujourd'hui rester plus de choppers et de bitzas que de motos d'origine -)
Toute proportion gardée, c'est un peu ce qui se passe chez Harley qui à cherché-et trouvé-une nouvelle clientèle en montant son excellent Evolution sur silent blocs ...
Mais on s'en fout un peu, on a nos Califs'...

Il est vrai que ma femme a attendu que les Harley soit sur silentbloc avant d acheter sa 883 mais juste avant quelle passe en injection.

A+

motoguzziinside a écrit :juste avant quelle passe en injection

Ta femme ?

LMT

variel a écrit :

motoguzziinside a écrit :juste avant quelle passe en injection

Ta femme ?

LMT

Non sa moto pervers

A+

J'aime bien les anciens Sporsters qui ont un côté "petite brute" assez sympa
... en ce qui concerne vos épouses, impossible de me prononcer mais saluez les respectueusement de ma part

Bonjour,

Pour ma part, j'ai une Calif III de 1988 Lie de Vin et Crème et même si mes carbus ne sont que des PHF30 elle est parfaite.

Confort, Couple et un appétit d'oiseau.

Quoi de mieux ? Le seul manque une boite auto comme sur la Convert.

Bonne route.

aiglechauve a écrit :merci pour le tuyau, j'ai pris contact par mail avec le gars Nours qui m'a gentiment proposé de m'adresser d'autres photos histoire de ne pas me déplacer inutilement
à priori sa moto me plaît et il y aura certainement des détails à revoir ( mais l'hiver berrichon sert à ça...) . le côté spartiate de la bête ne me gène pas, il m'est arrivé d'effacer 600 km dans la journée, le nez dans le vent sur ma petite Breva.
en attendant de tous nous retrouver un jour chez l'ostéopathe, je suis toujours intéressé par toutes les infos qui vous viendraient à l'esprit.

bonne route et à bientôt

Salut

Je devrais passer sous huitaine dans les environs de Dun sur Auron. Une rencontre entre Berrichons ?