J'ai envie de m'équiper d'un side car pour l'hiver
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t'empruntes 300 € à un pote, ou tu négocies !
http://www.leboncoin.fr/motos/500323175.htm?ca=3_s
ou 500 € et tu passes en japy
http://www.leboncoin.fr/motos/530293365.htm?ca=3_s
ou à ras de tes pâquerettes
http://www.leboncoin.fr/motos/525814712.htm?ca=3_s
ou une excellente base qui a fait ses preuves, et pas cher
http://www.leboncoin.fr/motos/524119037.htm?ca=3_s
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ou 500 € et tu passes en japy
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ou à ras de tes pâquerettes
http://www.leboncoin.fr/motos/525814712.htm?ca=3_s
ou une excellente base qui a fait ses preuves, et pas cher
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"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
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Re: Ah!
Non Rémi, tu ne la ramènes pas ! Un plaisir simple est de prêter mon side T3 watso à des moqueurs en super sportives. Le challenge étant de faire rouler droit l'attelage puis de faire un 8. Beaucoup sont surpris et obtiennent un résultat médiocre qui me permet de me faire moqueur à mon tour. De temps à autres, j'ai eu des gars qui se révélaient d'emblée des pilote de side appliquant les consignes et surtout les ressentant parfaitement. Tu es peut être de ceux-là.Remi_11 a écrit :Bonjour,
ben pour ma part, je l'ai achetée (calif3+Watsonian) et j'ai parcouru directement 500 km pour la ramener. J'avais super peur suite à ce que j'avais lu mais ça s'est bien passé. J'ai peut-être l'air de la 'ramener'
A+
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Salut Jean-Paul,
Tu as raison au niveau du frein moteur, il n'y en a pas, ce qui a été confirmé par son propriétaire et Did que j'ai contacté car il possède le même modèle.
Je suppose que ça doit quand même pouvoir se conduire en intégrant ce paramètre parmi tant d'autres spécifiques à la conduite d'un side
Merci Twin,
Pour la SP, pas à ce prix, vu le taf a faire dessus, le pare-brise side à remplacer, la selle à refaire. Éventuellement en baissant le prix si je ne trouve pas mon bonheur d'ici la fin du mois.
La japy à deux cylindres en trop et surtout pas de cardan.
La ras des paquerettes semble être une XJ900, toujours 2 cylindres en trop mais au moins elle dispose d'un cardan. Si je ne devais pas trouver de bicylindre, c'est certainement vers une Yam XJ 900 ou une Kawa 1000 GTR qu'irait mon choix.
Et pour la dernière ou plutôt "les" dernières, le side va être difficile à conduire sans commandes et je ne pense pas que le panier puisse accueillir la deuxième.
Je sais, je suis difficile
Salut Remi_11 et Pierreguz,
Je pense que je vais ramener le side sans la ramener, c'est à dire, le conduire en serrant les fesses
Tu as raison au niveau du frein moteur, il n'y en a pas, ce qui a été confirmé par son propriétaire et Did que j'ai contacté car il possède le même modèle.
Je suppose que ça doit quand même pouvoir se conduire en intégrant ce paramètre parmi tant d'autres spécifiques à la conduite d'un side

Merci Twin,
Pour la SP, pas à ce prix, vu le taf a faire dessus, le pare-brise side à remplacer, la selle à refaire. Éventuellement en baissant le prix si je ne trouve pas mon bonheur d'ici la fin du mois.
La japy à deux cylindres en trop et surtout pas de cardan.
La ras des paquerettes semble être une XJ900, toujours 2 cylindres en trop mais au moins elle dispose d'un cardan. Si je ne devais pas trouver de bicylindre, c'est certainement vers une Yam XJ 900 ou une Kawa 1000 GTR qu'irait mon choix.
Et pour la dernière ou plutôt "les" dernières, le side va être difficile à conduire sans commandes et je ne pense pas que le panier puisse accueillir la deuxième.
Je sais, je suis difficile


Salut Remi_11 et Pierreguz,
Je pense que je vais ramener le side sans la ramener, c'est à dire, le conduire en serrant les fesses

V&@+
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Je viens aussi de voir cet attelage:
http://www.leboncoin.fr/motos/550435097.htm?ca=1_s
Il m'avait l'air sympa monté mais beaucoup moins intéressant livré en kit
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Il m'avait l'air sympa monté mais beaucoup moins intéressant livré en kit

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Salut joss,
Le fait que cet attelage ne dispose que de 2 places selon la carte grise ne me gêne pas vraiment.
Ce qui est dommage c'est qu'il ne soit pas opérationnel car je cherche un side car qui roule même si il y a encore de petites chose à revoir au fur et à mesure.
Sinon je le trouve super
Merci pour tes infos
Le fait que cet attelage ne dispose que de 2 places selon la carte grise ne me gêne pas vraiment.
Ce qui est dommage c'est qu'il ne soit pas opérationnel car je cherche un side car qui roule même si il y a encore de petites chose à revoir au fur et à mesure.
Sinon je le trouve super

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Je viens de voir ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/551124282.htm?ca=1_s
C'est pas une Guzzi mais au moins c'est un bicylindre à cardan.
Bon, point de vue puissance c'est peut être un peu juste pour monter sur l'autoroute
Vous en pensez quoi
http://www.leboncoin.fr/motos/551124282.htm?ca=1_s
C'est pas une Guzzi mais au moins c'est un bicylindre à cardan.
Bon, point de vue puissance c'est peut être un peu juste pour monter sur l'autoroute

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Bonjour,tchoubidou a écrit :Bon, point de vue puissance c'est peut être un peu juste pour monter sur l'autoroute
L'autoroute ne doit pas être son terrain de jeux favori !
Quoi que à 90/100 voire 105/110 ça doit le faire sans pb.
Mais pour musarder sur les petites routes avec famille et pique nique, à renifler la campagne à pleines narines c'est l'idéal.
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en plus, vraiment pas chère !
mais çà doit être "ollé" avec les freins à tambour !
déjà qu'en solo, c'est limite !
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L'utilisation principale serait plutôt pour faire le trajet boulot/dodo, donc pas forcément le temps de musarder
Cependant je ne suis pas non plus un adepte de conduite sportive
Pour les freins on dirait que tu parles d'expérience Twin
C'est vrai que je n'y avais pas pensé.
Il vaudrait peut être mieux voir pour autre chose.

Cependant je ne suis pas non plus un adepte de conduite sportive

Pour les freins on dirait que tu parles d'expérience Twin

C'est vrai que je n'y avais pas pensé.
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Je viens de voir ça pas trop loin de chez moi :
http://www.leboncoin.fr/motos/551332490.htm?ca=1_s
ça m'a l'air plutôt bien si je réussis à faire abstraction du 4 cylindres
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j'ai eu un paquet de vieilles flat bm', toutes séries confondues !tchoubidou a écrit :Pour les freins on dirait que tu parles d'expérience Twin![]()
C'est vrai que je n'y avais pas pensé.

excellent choix, le XS 1100 !
une mécanique increvable, à cardan, et çà déménage (presque 100 cv,
beaucoup de couple) !
et celui là a l'air particulierement soigné !
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