Guzzi passion

Le maxia 3, tu es sur de toi Franck?

J'ai une NTX et les valises guzzi de sw motech, tu te rappelles? ça fait bizarre le maxia 3 non?

alexandre1507 a écrit :Le maxia 3, tu es sur de toi Franck?

J'ai une NTX et les valises guzzi de sw motech, tu te rappelles? ça fait bizarre le maxia 3 non?

Pas le Maxia 3 mais le Maxia 55 et ça ne fait pas bizarre mais au contraire ça va très bien sur la machine.
Quelques photos de ma première Stelvio NTX (prises en Corse en Avril 2010) pour que tu te rendes mieux compte:









Franck

ça rend pas mal en effet. Je vais regarder tout ça de près, parce que 400€ pour un TC, ça pique un peu quand meme.

Par contre, Franck, tu devrais faire gaffe, sur tes photos, y a un type louche avec un casque qu'est toujours là. Il doit chercher à te chipper un truc.

Rectification de ma part: mon top case Givi qui s'appelait Maxia 55 quand je l'ai acheté s'appelle bien, comme tu l'as dit Alexandre, Maxia 3 maintenant (en fait E55 Maxia3).

Franck

Sur la mienne, j'ai un GIVI Maxia Monokey qui a 15 ans et en est à sa 4° moto. Je pense que c'est l'ancêtre du Maxia 3.
J'ai du mal à y mettre mon Shark Evoline modulable. L'ancien passait bien, mais moins bien celui-là. Par contre, ce top-case est assez lourd. Je ne sais pas si les modèles plus récents sont plus légers tout en étant ausi costaud !

lapin a écrit :Sur la mienne, j'ai un GIVI Maxia Monokey qui a 15 ans et en est à sa 4° moto. Je pense que c'est l'ancêtre du Maxia 3.
J'ai du mal à y mettre mon Shark Evoline modulable. L'ancien passait bien, mais moins bien celui-là. Par contre, ce top-case est assez lourd. Je ne sais pas si les modèles plus récents sont plus légers tout en étant ausi costaud !

Les modèles de la gamme Monokey actuelle (V46, V47, Maxia 52 et 55, etc...) sont toujours aussi lourds et solides. Il peuvent porter 10 kg alors que la plupart des modèles du marché sont donnés pour 5 kg, ce qui est insuffisant pour un gros modèle. La gamme Monolock est beaucoup plus légère, plus souple et accepte moins de charge.

Il y a un nouveau modèle typée TRAIL chez Givi , le modèle TREKKER qui existe en 33 l et 46 litres pour les valises (ce qui permet un montage asymétrique sur les trails avec un pot surélevé) et qui fait 52 litres en version top-case. Ce modèle est compatible avec les fixations Monokey : l'armature existe déjà pour la Stelvio. J'ai vu l'ensemble valises (33 et 46 litres) + top-case monté sur une Yam 1200 Ténéré et je l'ai trouvé esthétique et bien fait. Ce top case irait peut-être très bien sur une Stelvio.

Franck

il y a quelques mois, il y avait un comparatif dans Motomag
les Trekker n'en sortaient pas vraiment grandies : plastique fragile, étanchéité plus que perfectible*...
mais largement moins cher que les Touratech
pour qui ne fait pas de hors-piste, elles sont surement adaptées

par contre, ce sont des "valises", elles s'ouvrent sur le coté, a comparer avec celles qui équipent la NTX qui se s'ouvrent par le dessus...

*leur façon de tester l'étanchéité est toute fois discutable : ils remplissent les valises de flotte et les retournent dans tous les sens
or les joints sont étudiés pour empecher l'eau de rentrer, pas de sortir...

bon ben ça y est je me suis fendu de 226€ pour acheter un monstre : un k53 chez kappa et son support. Il fait super imposant sur le canapé de mon salon, mais je pourrais emmener de quoi réparer la moto en cas de pépins sur le bord de la route.
Pis une bombe de graisse ça prend de la place

Salü,

ch'comprends pas. Mon outillage de bord, avec lequel je dois pouvoir changer les coussinets de villebrequin de ma Quota, doit faire environ 2 litres de volume (3,5 kg de poids). Pas besoin d'un grand top case pour ça....


Cordi@lement,
Roland

Oui mais il faut bien que je puisse caser tout le reste de mes affaires

alexandre1507 a écrit :bon ben ça y est je me suis fendu de 226€ pour acheter un monstre : un k53 chez kappa et son support. Il fait super imposant sur le canapé de mon salon, mais je pourrais emmener de quoi réparer la moto en cas de pépins sur le bord de la route.
Pis une bombe de graisse ça prend de la place

Il est très esthétique et conviendra très bien à la Stelvio

alexandre1507 a écrit :bon ben ça y est je me suis fendu de 226€ pour acheter un monstre : un k53 chez kappa et son support. Il fait super imposant sur le canapé de mon salon, mais je pourrais emmener de quoi réparer la moto en cas de pépins sur le bord de la route.
Pis une bombe de graisse ça prend de la place

Moi j'ai installé un graisseur automatique sur mon cardan
Plus besoin de la bombe de graisse...

c'est pas sur le disque qu'il faut l'installer
put.. de notice en chinois