Guzzi passion

On pourrait parler de Dauphinois aussi , en espérant que le côté gratiné ait bien été conservé !

C'est certain que la comparer à une V11 , qui pour moi est la plus belle moto du monde , un sans faute esthétique , c'est aller très vite en besogne.
Je ne vois aucun rapport entre les 2 ni avec une Le Mans.
Je reste persuadé que c'est la petite bulle qui casse l'esthétique de la V100 et effectivement lui donne ce côté ramassé de l'avant.
Une belle bulle haute bien dessinée lui redonnerait du tonus , la redresserait. Ça lui donnerait plus d'allure et de panache en lui relevant le museau.

Au risque de passer pour un rabat-joie , mais sans dénigrer du tout cette nouvelle V100 , je trouve que dans le genre , la Norge lui est esthétiquement supérieure.
Ce n'est que mon goût qui parle (peut être parce que j'ai la nostalgie des gros blocs moteur).

Ha si seulement Guzzi avait sorti une Norge 1400 ... Je l'ai espérée longtemps mais en vain.
Je me satisfaits avec cette belle V100 mais avec un zest de regret.

100% d'accord , la Norge est une beauté sans faute .

Vizir a écrit : 17 déc. 2022, 17:44 100% d'accord , la Norge est une beauté sans faute .

A part peut-être le silencieux, heureusement bien dissimulé par la valise gauche.

Vizir a écrit : 17 déc. 2022, 17:44 100% d'accord , la Norge est une beauté sans faute .

Mais c'est HS ici.

Un autre très flatteur et complet.
Le gars roule sur une KTM adventure 1290 d'habitude, donc il a des watts, et revient vraiment emballé.
Pas de doute, je vais prendre rendez-vous pour m'y mettre aussi.
https://www.youtube.com/watch?v=Ak0mGUiXrYo

Pffff...avec tous ces retours positifs, si elle fait pas un carton commercial...

Le mec qu'achète encore une Allemande après tout ça!

Tilt's a écrit : 18 déc. 2022, 12:15

Vizir a écrit : 17 déc. 2022, 17:44 100% d'accord , la Norge est une beauté sans faute .

A part peut-être le silencieux, heureusement bien dissimulé par la valise gauche.

peu de norge on le pot d'origine, qui en plus pèse le poids de la moitié de la moto...
j'ai viré le mien de site, ainsi que la grosse gamelle qui est dessous.
mais j'ai tout gardé dans un coin, on sait jamais, ne serai ce que pour la revente.

altocumulus a écrit : 19 déc. 2022, 20:40 Pffff...avec tous ces retours positifs, si elle fait pas un carton commercial...

Le mec qu'achète encore une Allemande après tout ça!

Exact ....A une nuance près : le réseau de concessionnaires "allemand" est nettement plus étoffé que le réseau "italien" .....

altocumulus a écrit : 19 déc. 2022, 20:40 Pffff...avec tous ces retours positifs, si elle fait pas un carton commercial...

Le mec qu'achète encore une Allemande après tout ça!

Je suis bien d'accord avec toi,mai les nouveautés
On toujours eût leurs lots de craintes et Guzzi en particulier,ils ont un paquet de casseroles derrière eut,et la réputation qui vas avec
Gageons qu'elle soit bien fiable histoire de clouer le bec au détracteurs

Bonjour,
Je vais faire mon ronchon, merci pour les roules toujours, avec un garde boue arrière disons lèche roue qui ne protège rien, celui de l'avant non plus merci le radiateur.

Je ne suis pas fan de tout le matériel électronique embarqué, comme en bagnole.
Pour moi une moto = un guidon, deux roues, un moteur et bien-sur une selle et roule ma poule et surtout les valises pour emporter le casse-croute, vive la moto sacoche

Il est vrai que pour 15 000 € = 100 000 Franc = 10 millions de centime de franc elle est très bien
13 Smic, un peu plus en l'équipent de valises, porte bagage, protège moteur.

Pour la béquille latérale il faut faire comme sur la Norge, (petite modification)

Je suis heureux de ma Norge, mais je ne dis jamais, "fontaine je ne boirais jamais de ton eau"

Bonne route
Dom

Je pense qu'on ne peut plus se payer le luxe de bouder ce nouveau modèle.
Je vois approcher à grand pas la disparition des moteurs thermiques.
Je doute fort (mais je peux me tromper) que les moteurs électriques nous passionnent autant que les belles mécaniques dont nous jouissons encore (un peu) aujourd'hui.
Même si ces motos comportent un peu trop d'électronique , profitons en tant qu'il est temps.

Je vois s'approcher les jours sombres où les ayatollahs écolos-responsables et inclusifs nous règleront le mode de vie à l'aune de leur délire fanatique.

Ctesiphon a écrit : 20 déc. 2022, 09:18 Je pense qu'on ne peut plus se payer le luxe de bouder ce nouveau modèle.
Je vois approcher à grand pas la disparition des moteurs thermiques.
Je doute fort (mais je peux me tromper) que les moteurs électriques nous passionnent autant que les belles mécaniques dont nous jouissons encore (un peu) aujourd'hui.
Même si ces motos comportent un peu trop d'électronique , profitons en tant qu'il est temps.

Je vois s'approcher les jours sombres où les ayatollahs écolos-responsables et inclusifs nous règleront le mode de vie à l'aune de leur délire fanatique.

Si l’on convertit l’ensemble du parc des véhicules thermique français (voiture , camion , .. ) , il faut augmenter le parc nucléaire français (celui qui fonctionne et celui en maintenance) de grosso modo 40% …
On en reparlera de leur interdiction européenne de 2035 ... ou alors on ira rouler ailleurs qu’en Europe ...