Guzzi passion

Tu peux nous mettre une photo avec la selle montée .... et tes impressions après essai ?
Je me laisserai bien tenter, ça a l'air pas mal.

j'etais banni tout le we
ca remarche ce matin au boulot
des photos de la chose montée
balade dans la vallée de l'ain hier. Le confort est bon et la position sympa avec l'assise rehaussée de +2 plus la mousse bultex neuve

samedi, j'ai recuperé le H mistral a la poste. J'ai mis tout l'apres midi a le monter.
En fait le piquage et la soudure du tube central ont fait se resserrer les branches du H et je n'arrivais pas a le rentrer entièrement sur les collecteurs. Du coup, j'ai tout demonté pour pouvoir y mettre des coups de darak sur l'etabli sans tout casser.
je crois que c'est le plus eprouvant moment de mecanique de ma vie, meme devant mes montesa de trial dont le montage est plutot djobi djoba.

Pas mal, la selle, ça doit etre super confort.
Vizir

la bascule de l'assise sur l'arriere, j'avais testé ca sur la guz a agde en juillet dernier et j'avais trouvé ca bien

un bon calage des reins, c'est de la balle

redsun a écrit : je crois que c'est le plus eprouvant moment de mecanique de ma vie, meme devant mes montesa de trial dont le montage est plutot djobi djoba.

ça c'est un échauffement, t'inquiète pas un jour elle t'obligera à bien davantage... bon sérieux je te le souhaite pas mais bon, c'est un peu la roulette russe ces machines il faut bien avouer...

Bonjour a tous
J'ai emmene mes roues pour monter des michelin pr3 . Je viens de m'apercevoir qu'il y a un 140 à l'arrière.
C'est bien du 150 d'origine sur la EV 2004?
Pour l'avant, pas de 110/90, ce sera du 110/80
Quelqu'un l'a déjà fait?

Bonjour,
Oui j'ai fait et je le conseille vraiment. Rien de tel que des pneus modernes…
Pour en avoir usés un certain nombre avec la Norge, ce sont des pneus qui accrochent sur le sec et sur le mouillé et qui sont endurants.
Pour les EV à partir de 2002 c'est du 150
Pour les antérieures 140
L'autre différence pour le pneu avant est l'indice de charge, 30 kg de moins (de mémoire) pour le PR3, mais bon la tenue de route compense largement.

de quel année ta california ?
elle est très jolie

cpatrickz a écrit :de quel année ta california ?
elle est très jolie

Elle est de 2004.
Premiers tours de roues avec les michelins PR3 neufs.
j'ai mis 2.4 - 2.9 car je vais rouler chargé.
Ca transfigure le comportement de la machine qui se met facilement sur l'angle et est beaucoup plus maniable sur les pif paf des ronds points par exemple.
Le pied

la semaine prochaine, visite des lacs italiens, en voiture ou a moto suivant le temps.......

redsun a écrit : Premiers tours de roues avec les michelins PR3 neufs.
j'ai mis 2.4 - 2.9 car je vais rouler chargé.
Ca transfigure le comportement de la machine qui se met facilement sur l'angle et est beaucoup plus maniable sur les pif paf des ronds points par exemple.
Le pied

Bonjour,
Depuis le temps que je le dis…

bonjour a tous
je cherchais un moyen d'augmenter la capacité de stockage surtout pour se débarrasser des casques et blousons dans le top case et les valoches quand on visite un bled.
a la bourse de faramans, je suis tombé sur ca, des sacoches cavalieres ZULUPACK.
a 10€, matos neuf, je me suis dis que ca servirait un jour.
Je n'ai trouvé qu'a les mettre la







j'ai mis les sangles livrées avec pour tenir ca en place et les ai chargées, ca gène pas trop pour basculer le couvercle de top case
et a la conduite, ca va

Et ben à 10€ les sacoches cavalières, c'est une affaire. En plus j'avais vu du matériel Zulupack au vieux campeur et ça semble du bon matériel!

la prochaine étape c'est la semi remorque