Guzzi passion

De retour de chez Patrick Salles à Lectoure.
Ma V85 c'est vendu en une semaine ...
Du coup, j'ai précommandé une jaune !!!

Ils attendent leur modèle d'essai pour fin Février ou début Mars et les autres à peine plus tard ...

Pré-réservation effectuée le 08/02 au soir.
Appel de Moto Guzzi le 09/02 dans l'après-midi.
Passage chez mon concessionnaire le 10/02 pour essayer de nouveau une Mandello (moteur et assise similaire) et discuter de la reprise de ma V85 (le bonus de 1500 € a facilité la négo).
Bon de commande signé dans la foulée pour une version standard grise avec valises, top case 54 L et selle basse.
Livraison prévue "en mars".

ceydric33 a écrit : 11 févr. 2024, 00:14 et discuter de la reprise de ma V85 (le bonus de 1500 € a facilité la négo).

Il va y avoir rapidement de la V85 TT d'occasion en solde chez les concessionaires !

Il va surtout y avoir de l'accessoire en vente sur LBC.
Je rends une V85 stock et je mets en vente les 5000 € d'accessoires que j'avais monté ...

ceydric33 a écrit : 11 févr. 2024, 00:14 Pré-réservation effectuée le 08/02 au soir.
Appel de Moto Guzzi le 09/02 dans l'après-midi.
Passage chez mon concessionnaire le 10/02 pour essayer de nouveau une mandello (moteur et assise similaire) et discuter de la reprise de ma V85 (le bonus de 1500 € a facilité la négo).
Bon de commande signé dans la foulée pour une version standard grise avec valises, top case 54 L et selle basse.
Livraison prévue "en mars".

Essayer une V100 pour acheter une Stelvio , c'est comme essayer une 1200 Sport pour acheter une ancienne Stelvio avec le même moteur.
Ça n'a pas de sens.
Qui dit que le moteur et la carto sont 100% identiques ?
Déjà, la boîte à eu des modifs, donc le ressenti sera différent.
Quant à l'assise, qui dit que c'est la même selle , et de toutes façons, la hauteur et la position sont complètement différentes, tout comme les amortos.
Déjà entre une selle confort et une normale, il y a une belle différence, sans parler du choix de la hauteur .
Donc , vraiment rien à voir.
Tu ne peux pas comparer , et même l'esthétique de mon point de vue est vraiment différente.

ceydric33 a écrit : 11 févr. 2024, 11:06 Il va surtout y avoir de l'accessoire en vente sur LBC.
Je rends une V85 stock et je mets en vente les 5000 € d'accessoires que j'avais monté ...

Comment as tu fait pour mettre 5000€ d'accessoires sur une V85 TT ?

Je sais bien que Vizir ne m'apprécie pas et reste à l'affut pour systématiquement me contrarier mais j'accepte que nous n'ayons pas la même façon de penser.
Une réponse du genre "A ta place j'aurais attendu l'essai de la Stelvio " ou "Tu devrais te méfier du ressenti d'une machine à l'autre" aurait été plus conviviale ...
Donc ...
L'assistance de l'embrayage a été modifié, le passage des rapports de boite améliorés, le frein moteur diminué.
Donc de mon point de vue des points positifs par rapport à l'analyse que j'ai fait lors de mes deux essais puisque ce sont exactement ces points négatifs que j'avais relevé.
La selle est strictement la même que la Mandello. La selle basse de la Stelvio emmène la hauteur à 815 mm ce qui est la hauteur de la Mandello standard.
On peut donc se faire une idée assez précise de ce que va être la position, au moins pour ce qui est de l'assise.
De plus, l'amortisseur arrière de la Mandello s'affaisse très peu là où la Stelvio sera plus souple. L'arc de selle est également plus étroit que sur la V85.
C'est mon avis et je suis d'accord avec moi même !!!

kramiko a écrit : 11 févr. 2024, 11:44
ceydric33 a écrit : 11 févr. 2024, 11:06 Il va surtout y avoir de l'accessoire en vente sur LBC.
Je rends une V85 stock et je mets en vente les 5000 € d'accessoires que j'avais monté ...
Comment as tu fait pour mettre 5000€ d'accessoires sur une V85 TT ?

J'ai bien été le premier surpris quand j'ai fait le total ...
Bulle touring MG, garde boue pyramid, feux additionnels MG et supports, support GPS, protège mains Hepco, poignées chauffantes MG, déflecteurs anti turbulences motoboxer, plateforme MIA,
Crash bars SW Motech, Sacoche réservoir SW motech et anneau, Selle basse confort, béquille centrale, protège cardan, top case Givi Alu 58l + sac et support, Valises Alu + sacs et supports, alarme MG, T800 ...

ceydric33 a écrit : 11 févr. 2024, 12:03 Je sais bien que Vizir ne m'apprécie pas et reste à l'affut pour systématiquement me contrarier mais j'accepte que nous n'ayons pas la même façon de penser.
Une réponse du genre "A ta place j'aurais attendu l'essai de la Stelvio " ou "Tu devrais te méfier du ressenti d'une machine à l'autre" aurait été plus conviviale ...
Donc ...
L'assistance de l'embrayage a été modifié, le passage des rapports de boite améliorés, le frein moteur diminué.
Donc de mon point de vue des points positifs par rapport à l'analyse que j'ai fait lors de mes deux essais puisque ce sont exactement ces points négatifs que j'avais relevé.
La selle est strictement la même que la Mandello. La selle basse de la Stelvio emmène la hauteur à 815 mm ce qui est la hauteur de la Mandello standard.
On peut donc se faire une idée assez précise de ce que va être la position, au moins pour ce qui est de l'assise.
De plus, l'amortisseur arrière de la Mandello s'affaisse trés peu là où la Stelvio sera plus souple. L'arc de selle est également plus étroit que sur la V 85.
C'est mon avis et je suis d'accord avec moi même !!!

Vraiment désolé que tu penses que je ne t'apprécie pas.
Sincèrement, ce n'est pas du tout le cas et il n'y a aucune raison.
Je réagissais simplement à ton post qui a mon sens compare ce qui n'est pas comparable et tu le constateras toi même et on attendra ton retour .
Mais je te rassure, tu ne seras pas le 1er à acheter une moto sans l'essayer .
J'avais acheté ma 1200 Caponord sans l'essayer , tellement j'étais certain qu'elle me conviendrait , et je n'ai pas eu tort, heureusement, elle m'a beaucoup plu.
Désolé de t'avoir offusqué, mais mon avis n'était que sur tes arguments , pas sur ta personne et si c'était le cas , je te le dirais en MP.

Merci pour ta réponse.
L'affaire est close de mon coté !
Je suis conscient du "risque" de la commande sans essayer mais comme je l'expliquait à pepe33 sur un autre post ,
Je pense sincèrement que la Stelvio va mieux me correspondre que la V85 que j'avais acheté rapidement sur des repères "20 ans de Goldwing" ...
Aujourd'hui, je prends ma décision sur une année de V85 , l'essai d'autres machines d'autres marques et aussi , la "base" Mandello.
Je tends le bâton pour me faire battre avec mes ressentis compliqués, mais je pense trouver dans la Stelvio la position "dans la moto" plutôt que "sur la moto" de la V85 que j'apprécie.
Un autre truc qui s'explique c'est le bon positionnement tarifaire par rapport à la concurrence (le cardan, le cardan !!!) et la reprise + 1500 ...
Et puis y'a un truc qui s'explique pas ... je la trouve belle cette mob !!!

Au plaisir d'échanger sereinement avec toi à l'avenir. Et je suis ok pour le chambrage et la mauvaise foi !!!

Je pense surtout que la venue de la nouvelle Stelvio était vraiment très attendu de la part de beaucoup, et aussi et surtout de ceux qui ont eu ou ont encore le 1200 Stelvio !! comme mon pote RV11.

Donc, l'envie de l'avoir sans pouvoir l'essayer est très louable et je comprends tout à fait ceux qui souhaitent se faire une première idée de la philosophie du nouveau moteur MG sans s'attarder et commander la Stelvio.
Je comprends tout à fait Ceydric pour ses dires et ça ne sert à rien de critiquer son envie de découverte, si ce n'est de comparaison sachant que pour comparer,
Il faut 2 machines et que la 2° n'existe pas encore en concession !!!

En tout cas, on voit beaucoup de décatalyseurs et pots adaptables en vente sur LBC, effet nouvelle Stelvio et revente V85 TT mais aussi peut-être contrôle technique à venir !!!

Sinon, dans la liste d'accessoires de Cédric, il n'y a pas grand chose que je n'ai pas, ou en tout cas dans une autres marque !!!

ceydric33 a écrit : 11 févr. 2024, 13:57 Merci pour ta réponse.
L'affaire est close de mon coté !
Je suis conscient du "risque" de la commande sans essayer mais comme je l'expliquait à pepe33 sur un autre post ,
Je pense sincèrement que la Stelvio va mieux me correspondre que la V85 que j'avais acheté rapidement sur des repères "20 ans de Goldwing" ...
Aujourd'hui, je prends ma décision sur une année de V85 , l'essai d'autres machines d'autres marques et aussi, la "base" Mandello.
Je tends le bâton pour me faire battre avec mes ressentis compliqués, mais je pense trouver dans la Stelvio la position "dans la moto" plutôt que "sur la moto" de la V85 que j'apprécie.
Un autre truc qui s'explique c'est le bon positionnement tarifaire par rapport à la concurrence (le cardan, le cardan !!!!) et la reprise + 1500...
Et puis y'a un truc qui s'explique pas ... je la trouve belle cette mob !!!
Au plaisir d'échanger sereinement avec toi à l'avenir. Et je suis ok pour le chambrage et la mauvaise foi !!!

Ma V100 Mandello a été commandée sans l'essayée , je te souhaite de trouver avec la Stelvio le même niveau de (grande) satisfaction qui est le mien après 6 000 km parcourus à son guidon ...

Benoît

On me dit plutôt pertinent dans mes commentaires post essais. j'espère pouvoir vous donner rapidement des infos sur cette Stelvio.
En mars il a dit le concess ... en mars ...

J'avoue que j'attendais cette moto depuis son annonce.
Mais ...
la V85 TT me plait de plus en plus , seules les balades à deux et chargés réclament plus de puissance et malgré les 1500 de reprise sur précommande ,
je me suis promis de ne plus acheter de modèle nouveau la première année.
Alors sans même essayer , je suis persuadé qu'elle me séduira néanmoins.

L'assistance de l'embrayage a été modifié , le passage des rapports de boite améliorés , le frein moteur diminué.

Pour la boîte , c’est vraiment un progrès.
Pour le frein moteur, je dirais plutôt une régression, sachant qu’en mode sport, la V100 n’a déjà quasi aucun frein moteur. Assez incompréhensible pour un « trail ».

Guzzi passion

V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais

Re: V100 Stelvio - Présentation et essais