Guzzi passion

je suis ce post avec attention et c'est vrai que je suis un peu refroidi ...
en effet j'attends mon permis A qui va arriver dans qq jours apres 2 ans de permis A2 avec ma v85
cette stelvio me faisais de l'oeil, mais je suis à la recherche d'une moto plus puissante ET plus confortable et visiblement au niveau confort ca n'a pas l'air d'etre ca

Plus confortable que la v85tt et un bon amorto, tu auras du mal à trouver dans le commerce.
Dans tous les cas, avec un EMC, tout est réglé, donc pas de problème au final.
Une moto n'est pas une voiture, elle a quasiment toujours besoin d'être adaptée à ta morphologie, à ton poids , etc, il faut en être conscient.
Ou alors, mettre plus cher, et encore, pour avoir de vraies suspensions adaptatives comme par exemple la nouvelle triimph 1200 tiger à cardan .
Tu mets grosso modo 4000 euros de plus.
Sur la Stelvio, tu a juste à mettre un EMC, mais ce n'est même pas certains, car à priori, on aurait trouvé outre Manche, les bons réglages fourche et amorto, en page 12 .
Tu pèses combien ?

Attention bwo ! personne n'a dit que la Stelvio était inconfortable !!!
La fourche est une tuerie et l'amorto est très bon sauf ... sur les petits chocs au début début de l'amortissement style goudron fripé.
Tu as dans ce post des copains qui on réussi à faire des réglages tip top sur l'amorto d'origine (et tu vas t'en servir) ,
et d'autres comme moi qui à 60 ans passés veulent un confort absolu d’où l'EMC, Ollhins (me rappelle plus où il faut mettre le "h" ) voir Fournalès.
Tu peux acheter cette bécane les yeux fermés et faire partie des 532 zeureux possesseurs de cette merveille !!!
Et tu reviendras sur ce post pour en discuter !
Bonne route et vive le permis A !!!

Bien parlé
Voir page 12

merci pour vos réponses
je pèse 90 kgs à sec
je trouve la v85 avec l'amorto d'origine confortable, là ou je tique sur la v85 c'est la sensation d'être loin du guidon ca me fait tendre les bras malgré des heures à essayer de régler le guidon.

c'est la meme chose sur la stelvio? quid du triangle pieds fesses mains ?
merci pour vos lumieres

Dans ce cas, 2 solutions au choix:
Tu mets un guidon moins large, ou tu mets des rehausseurs de guidon ou pontet, ça te changera la vie surtout avec des rehausseurs réglables en profondeur style sw motech.
https://www.guareschimoto.it/fr/produit ... 8mm-v85tt/
Sinon, vu ton poids, tu trouveras la Stelvio confortable.

Quelle est ta taille ? Elle est plutôt pour les asperges !!!

Bonjour,

Ayant refait un essai il y a une dizaine de jours de la V100 Stelvio lors d'un passage à Annecy sur la montée du Semnoz,
je n'ai pas retrouvé la sécheresse de la suspension arrière en particulier que j'avais ressentie lors de mon premier essai à Toulouse (que j'avais relaté sur le Forum).

Je l'ai trouvé bcp mieux, peut-être du fait qu'elle avait environ 1700 kms au compteur, et des réglages affinés (je n'ai pas eu le temps d'en parler à Guillaume de la concession).
Comme quoi, il y a moyen surement déjà d'optimiser la base, déjà avec toutes vos infos qu'il y a sur ce Post ...

Vous parlez sinon de l'alternative EMC (surement excellente) : personne n'a testé son voisin SHOCK FACTORY svp ?

Perso, j'ai refait quelque réglage et j'ai trouvé un bon compromis qui me vas bien pour mes 80kg, j'ai mis 7 tours à la précharge et j'ai refermé l'hydro de 3/4t le tout par rapport au réglage usine

Bonjour, aprés avoir fait prés de 4000 kms avec l’amortisseur d’origine , et malgré avoir essayé tous les réglages possibles , je me tanne toujours les fasses sur cette Stelvio .
Jamais connu ça sur les motos que j’ai eu jusque là !
Je vais donc passer commande d’un EMC Road 2 , quelqu'un en aurait il monté un , avec ressort bleu sur le
le Stelvio Jaune ?
J’aurai voulu voir si le bleu et le jaune font bon ménage.....
Merci

Tu peux avoir le ressort en noir, c’est une option à 30 Euros.

Moi c'est une noire et avec le bleu c'est top ! (Voir page 10)
Pour le jaune attendre une âme charitable qui a une photo ...

Fil31 a écrit : 14 nov. 2024, 11:09 Bonjour, aprés avoir fait prés de 4000 kms avec l’amortisseur d’origine , et malgré avoir essayé tous les réglages possibles , je me tanne toujours les fasses sur cette Stelvio .
Jamais connu ça sur les motos que j’ai eu jusque là !
Je vais donc passer commande d’un EMC Road 2 , quelqu'un en aurait il monté un , avec ressort bleu sur le
le Stelvio Jaune ?
J’aurai voulu voir si le bleu et le jaune font bon ménage.....
Merci

Petit photo montage pour te faire une idée

Très moche, ça ne va pas ensemble, ce jaune et ce bleu

Si vizir le dit ...