LM I à V - Quoi de neuf ?

rené moto · Message par **rené moto** » 21 oct. 2009, 12:03

tu es dans le vrai, ça remplace le module dyna

rené moto · Message par **rené moto** » 26 janv. 2010, 18:02

j'ai croisé le père Noël aujourd'hui, il lui restait un beau jouet dans sa hotte

ninjasan · Message par **ninjasan** » 26 janv. 2010, 18:28

Ah la Vache un bras oscillant Magni, le Graal quoi !!!!!

Félicitations René,

depuis le temps que tu en rêvais
ton projet prends un sacré coup d'accélérateur
2010 s'annonce être une bonne année pour toi,

amitiés

Christophe

rené moto · Message par **rené moto** » 26 janv. 2010, 18:42

oui , j'en rêvais depuis des années, et puis j'ai eu un tarif spécial , je n'ai pas eu à ouvrir le porte-feuille, mais je l'ai bien mérité

filou · Message par **filou** » 26 janv. 2010, 20:32

belle pièce....!
j'ai pas encore compris le principe de ces bras...!!!

aermacch · Message par **aermacch** » 26 janv. 2010, 21:15

mazette, c'est du lourd! (si je puis dire)

Magni-fique

Message par **Centaurdedé** » 26 janv. 2010, 21:47

rené moto a écrit :j'ai croisé le père Noël aujourd'hui, il lui restait un beau jouet dans sa hotte

Ce n'était pas le même Père Noël chez moi ...

Content pour toi !!!

rené moto · Message par **rené moto** » 26 janv. 2010, 22:55

filou a écrit :belle pièce....!
j'ai pas encore compris le principe de ces bras...!!!

si j'étais fort en méca, je ferais des schémas avec moments des forces ,cônes d'adhérence, enfin plein de choses dont je me souviens à peine, l'important est de retenir que ça empêche la moto de faire n'importe quoi, surtout quand la route est mauvaise

Gouzzi · Message par **Gouzzi** » 27 janv. 2010, 00:14

le parallélogramme supprime tous les effet néfaste du a la transmission par cardan (levage du cul a l'accelération) et permet aussi une meilleur adhérance sur route bosselet , d'origine le débattement de la suspension étant trés faible la roue arrière "saute" du coup grosse perte d'adhérance , avec ce bras qui inclus un systéme de cardan identique au 1100 SPORT ou daytona ou encore V11 , (bien qu'ils soit un peu différent dans le montage puisque le systéme magni est monté avec des rondelles belleville , a mon avis a remplacé par un ressort comme les modéles cité précédement )

Ce bras reste vraiment une solution performante pour amélioré la tenu de route des tonti

ninjasan · Message par **ninjasan** » 27 janv. 2010, 19:46

René,

as tu une idée de combien il y en a en France?

christophe

rené moto · Message par **rené moto** » 27 janv. 2010, 19:54

il y a au moins celle ci

et il n'y a pas très longtemps il y avait un bras occasion à vendre sur guzzi annonces

Michel16 · Message par **Michel16** » 28 janv. 2010, 01:06

Très très chouette, René !
Tu peux monter un pneu de quelle largeur avec ce bras ?

Michel

Gouzzi · Message par **Gouzzi** » 28 janv. 2010, 08:35

de mémoire sur la verte c'est une 4" a l'arrière ca permet de monter du 150 / 160

rené moto · Message par **rené moto** » 28 janv. 2010, 09:34

on peut monter jusqu'à 160

ninjasan · Message par **ninjasan** » 28 janv. 2010, 18:41

superbe machine !!!

christophe

Guzzi passion

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