Guzzi passion

dans tous bons magasins de bricolage
entre autre :

http://www.bison.be/upload/16de49c0fd6f2eb578079c8.pdf

Il y aussi des produits spécifiques moteur qui font l'affaire.
http://www.mir35.com/huiles-et-produits ... caf-1.html
Voilà le produit que j'ai utilisé (leroy merlin) résiste a 200°, après ton capuchon fond
http://www.moderndroguerie.eu/catalog/c ... -3331.html
Plus de souci depuis .

Punaise , chez castorama c'est moins cher
http://www.castorama.fr/store/Colle-spe ... 61387.html

Juste une petite question complémentaire ... est-ce qu'on est obligé de démonter le carénage pour changer l'anti-paratise qui est d'une seule pièce entre le cylindre et la bobine ?

pour demonter l'antiparasite , tu retires (soigneusement) le petit sigle guzzi puis tu retires la vis de la languette grise et tu vois l'antiparasite , à retirer sans trop forcer ( passer une lanière dessous et soulever)

après vérif j'avais aussi un petit trou dans le caoutchouc du capuchon
Un peu de silicone (du normal il tient déja a plus de 200° )
et c'est réparé
le trou j'ai du le faire en enlevant le capuchon avec une pince (et oui tout le monde peut être con une fois )

Lapin a écrit :Juste une petite question complémentaire ... est-ce qu'on est obligé de démonter le carénage pour changer l'anti-paratise qui est d'une seule pièce entre le cylindre et la bobine ?

Pas tout a fait.
Le capuchon se désolidarise du cable qui va a la bobine.(se dévisse , vers la gauche).
Donc le cable(liaison bobine) et capuchon = deux pièces distinctes .

On peut donc changer le capuchon uniquement .
Démontage facile et ultra rapide.( 5 minutes)
Surtout, je le répète, ne sortez pas votre antiparasite du puit avec un tournevis.(vous risquez de le percer)

OK, je pensai que c'était d'un seul morceau !

Mitchi a écrit :après vérif j'avais aussi un petit trou dans le caoutchouc du capuchon
Un peu de silicone (du normal il tient déja a plus de 200° )
et c'est réparé
le trou j'ai du le faire en enlevant le capuchon avec une pince (et oui tout le monde peut être con une fois )

un bout de scotch d'électricien fera aussi bien l'affaire.
le miens a tenu 3 mois comme ça avant que je me décide à le changer.

J'ai reçu l'antiparasite et il est d'une seule pièce entre le coté antiparasite + le câble qui va jusqu'au connecteur bobine. Je ne vois vraiment pas où on peut le démonter ! photo SVP ? merci
Sinon, pas moyen avec du scotch électricien ! j'en ai mis un kilomètre avec en plus un bout de chambre à air et l'arc passait quand même !

le mien etait separé du cable c'est quelle année la machine ?

ça y est ... j'ai trouvé. Il faut devisser quelques tours et tirer un bon coup ... ça fait PLOP ! J'ai changé l'antiparasite donc et touti va bene !!! J'ai aussi récupéré du joint silicone noir resistant de -40° à +260° C pour réparer l'ancien. J'ai même remarqué une très légère fissure sur celui de gauche que j'ai colmaté en prévision.

Et alors ?
Elle tourne mieux et sur 2 pattes ?
Ah, t'es en train de l'essayer ?
Au moins j'aurai appris plein de trucs en lisant ton topic

Pas encore roulé avec ... demain !
En tout cas, le truc d'un cordelette assez épaisse, que j'ai passée sous le cabochon en 2 boucles, et on tire bien verticalement (enfin, dans le sens du cylindre), ç'est SUPER et sans rien abîmer ! SUPER DE SUPER ! MERCI les amis

Marcury a écrit :Au moins j'aurai appris plein de trucs en lisant ton topic

+1
Ce sont des trucs tous bêtes, sauf que quand on sait pas, on stresse pour la panne et/ou on fait des c...ies en voulant réparer !

je note : penser à mettre une cordelette dans la trousse à outils sous la selle...

Merci pour le tuyau!