Guzzi passion

Bravo Guzzman, belle restau !

Et ça va donner encore plus de baume au coeur à Philmar, qui n'a pas manqué d'éloges à ton égard...

Doumé

salut a tous et encore une fois merci ça me va droit au coeur

je vais éssayer de répondre a toutes les questions !

d'abord c'est un 1000 spnt de 1982 , je l'ai simplement re-looké en T3 .
beaucoup font l'inverse et kilt leur T3 en 1000
il s'agit d'un retour aux sources puisque la T3 a été m'a prmière guzz en 1978 , suivit d'une T5 , une lemans , une v35 , et celci

malheureusement je n'ai pas de photo du début , cela ne m'a traversé l'esprit y'a 5 ans
contrairement aux restorations en cour " que je suis avec intérêt "
mais elle était vraimant très moche et dans un triste état
pour la petite histoire 4 démontages ont été réalisés " par obligation " compte tenu que j'ai souhaité rouler avec et en fonction du budget
donc tout y est passé , et j'ai donc refais le moteur et la boite dans mon garage , quelques outils fabriqués au boulot ont été nessecaire , philmar peux attester je lui ai fais voir
pour le porte baguage je ne sais pas , je l'ai acheté d'occase il provient d'une T3
je que je peux dire c'est qu'elle fonctionne a merveille , et je vais essentiellement au boulot avec 53 kms ( aller retour )
voilà , encore merci à tous et bonne route

une petite photo qui ilustre des outils fabriqués maison néssecaire à la restauration de la bête

+ la guzz

Le budget, c'est une sacré limite.

Mais il faut aussi se donner des limites.

De toute façon, les loisirs cela se payent et on en a besoin.

guzzman a écrit :
une petite photo qui illustre des outils fabriqués maison nécessaire à la restauration de la bête

+ la guzz

Peut-on avoir une petite légende pour expliciter à quoi servent ces outils.
Je serais sans doute concerné bientôt pour ma T3 calif.

otaria a écrit :Le budget, c'est une sacré limite.

Mais il faut aussi se donner des limites.

De toute façon, les loisirs cela se payent et on en a besoin.

guzzman a écrit :
une petite photo qui illustre des outils fabriqués maison nécessaire à la restauration de la bête

+ la guzz

Peut-on avoir une petite légende pour expliciter à quoi servent ces outils.
Je serais sans doute concerné bientôt pour ma T3 calif.

voilà otaria !
effectivement , ce sont les mêmes outils pour ta T3

Merci,

J'espère n'avoir besoin que du n°4

Que rajouter....Superbe?, formidable?, ça à déjà été dit?? bon, bahh, j'en rajoute une couche alors!
Bravo pour cette superbe restau, bien du plaisir à toi à son guidon désormais.

J-P

merci jean-pierre !

j'ai commencé aujourdhui

enfin je suis allé au boulot avec 53 kms

A voir la qualité des outils fabriqués, j'imagine la resto de la SP.... Bravo

guzzouille a écrit :A voir la qualité des outils fabriqués, j'imagine la resto de la SP.... Bravo

salut guzzouille !

merci ,

mais la tienne n'avait pas mauvaise allure non plus

salut guzzman, et bravo pour cette belle resto!!
la passion n'a pas de prix... d'autant que tu as la satisfaction de rouler sur une moto qui est encore plus à toi !

bonne route

salut guzzman, et bravo pour cette belle resto!!
la passion n'a pas de prix... d'autant que tu as la satisfaction de rouler sur une moto qui est encore plus à toi !

bonne route

diablo a écrit :salut guzzman, et bravo pour cette belle resto!!
la passion n'a pas de prix... d'autant que tu as la satisfaction de rouler sur une moto qui est encore plus à toi !

bonne route

merci diablo

cet après-midi je suis allé réviser une calif 2 d'un collègue de boulot , qui ne trouve personne pour lui révisée

forza guzzi

oups désolé pour l'envoie du message mais je clique de la main gauche suite àune petite intervention chirurgicale du poignet droit mais je reste en contact avec l'univers guzzi en rongeant mon frein pendant 2 mois avant de rouler avec ma calif!

coa personne pour réviser une calif 2 , heureusement que de bonnes ames comme toi guzzman sont là pour perpétuer la tradition !

diablo a écrit :oups désolé pour l'envoie du message mais je clique de la main gauche suite àune petite intervention chirurgicale du poignet droit mais je reste en contact avec l'univers guzzi en rongeant mon frein pendant 2 mois avant de rouler avec ma calif!

coa personne pour réviser une calif 2 , heureusement que de bonnes ames comme toi guzzman sont là pour perpétuer la tradition !

c'est avec plaisr que je le fais et en plus c'est un colègue de bureau
ce serai domâge qu'elle reste sur la béquille au garage
et puis c'est bô une calif 2 , c'est même très beau !! en + la sienne n'a pas beaucoup de kms prix discount de la révision : 1 café
je suis toujours content de rendre service