Guzzi passion

BigSteve a écrit :

En tout cas, elle t'attend pour faire un tour dans le Luberon...

merci, je serais ravi de l'essayer ... mais je ne désespère pas d'y arriver un jour en calif !

BigSteve a écrit :

Pierre a écrit :Dis donc le puriste...manque pas les caches latéraux chromés spécial Bien Molle ? Hmmm ?

Et non, les caches- batteries n'étaient montés que sur les models avec le réservoir 17 L "toaster", model pratiquement exclusivement pour l'exportation US...
En tout cas, elle t'attend pour faire un tour dans le Luberon...

>En 75/76, j'avais le modèle dont tu parles avec le réservoir 17l, et les caches chromés. J'étais à Brest à l'époque. C'est une bécane qui m'a donné un plaisir incroyable. On parle plus bas du frein avant, je le trouvais très puissant, et par tempshumide, il avait tendance à bloquer net au ralenti, quant au frein arrière, je n'en ai jamais eu, il y avait toujours de l'huile qui coulait dans le tambour !!!
Sinon, confort superbe, et tenue de route géniale. A l'époque, je faisais Lorient Brest en 1 heure, pour ceux qui connaisent, et par la route, sauf un peu de voie express.
J'avais un carénage intégral, type police allemande, tip top pour la route.
Par contre, j'ai cassé 2 boites de vitesse.
C'est à la suite de ça, chez le concess BM, que je suis passé chez Guzzi, j'ai eu le coup de foudre pour une 850T qui était en depot vente chez lui. Ma femme et moi, on a craqué pour la Guzzi, tellement elle était belle, en marron métalisée avec filets or, avec un carénage plexi Hugon et des phares additionnels oscar cibié, qui rabaissaient encore la silhouette
Vizir
A+
Vizir
J'avoue que j'aimerais bien retester la bete, 30 ans après

Vizir a écrit :...
J'avoue que j'aimerais bien retester la bete, 30 ans après

Quand tu veux, si tu passes dans le Luberon, n'hésites pas...

Moi aussi je vais bientôt faire un retour en arrière car je m'apprête à acheter une R100RT de 1979 en état superbe, ceci à la condition de vendre ma R80ST (il y a un gars qui semble sérieux sur le coup).

Franck

Capdefra, depuis le temps que je te lis sur les forums Guzz' et RoadsterBM, tu n'es pas encore venu faire un tour à Cucuron, capital française de la Guzz' (5 guzzi pour 1850 habitants), on a pas encore vu de Norge près de l'étang...
Par contre ne viens pas avec la RT, les enfants du village te jetteraient des pierres...

BigSteve a écrit :Capdefra, depuis le temps que je te lis sur les forums Guzz' et RoadsterBM, tu n'es pas encore venu faire un tour à Cucuron, capital française de la Guzz' (5 guzzi pour 1850 habitants), on a pas encore vu de Norge près de l'étang...
Par contre ne viens pas avec la RT, les enfants du village te jetteraient des pierres...

il va falloir que je regarde une carte du Vaucluse car j'ai du mal à situer sa capitale Cucuron sinon c'est avec plaisir que je songerais à y faire un tour au printemps prochain. On en reparlera.

Franck

BigSteve a écrit :

Vizir a écrit :...
J'avoue que j'aimerais bien retester la bete, 30 ans après

Quand tu veux, si tu passes dans le Luberon, n'hésites pas...

>Avec plaisir, mais c'est dommage, car j'y suis passé en aout dernier
A+
Vizir

Bin moi aussi, j'aime bien les BMW... j'en ai eu plusieurs, dont deux R 80 G/S, une bécane que j'ai adoré ! J'ai eu aussi une R 100 RS que je n'ai pas aimé du tout, notamment à cause de la position de conduite zarbi.

Actuellement, je retape une R 100 TC de 1983... pas pour la faire belle, mais pour servir de mulet dans Paris et la banlieue. Je fais au minimum du moment que le moteur tourne et qu'elle freine et tienne la route.
ci-joint un lien vers le forum des amateurs de Bullet où j'ai laissé un message et des photos concernant cette moto.

http://www.royalenfieldlesite.com/forum ... php?t=4195

et le sud marco t3 ??????