Guzzi passion

Ça fonctionne super bien au E85 avec le boîtier eflexfuel.
C'est certain que c'est plus léger qu'une roadmaster, mais la RM est incomparablement plus confortable que la calif aussi bien la selle que les suspensions.
Sur la mienne, j'ai mis des Fournales, et un kit matris complet dans la fourche et ce n'est pas encore au niveau de confort d'une RM .

Oui là rm s est une pulman ... mais ces suspension d origine il faut contrôler leurs pression toute le semaine ou max 15 jour car ils baissent en pression.
S est chiant ou alors quand la pulman se Transforme en tape cul s est que tu as oublié de contrôler ...
et part contre pour moi le point rédhibitoire s est la chaleur du cylindre arrière sur le haut de la cuisse droite limite insuportsble en ètè pas terrible..
Au prix ou il la vendent tu peux rajouter des pots et suspension sur ta Calif plus une chaîne stèrèo et un boitier flexfuel et tu sera pas au prix d une rm
De plus 420kg a brasser
Et sans passager

Tu peux essayer de virer tes "S" dans tes posts, ça sera plus facile à lire .

Cccccc est pas facile.
Et pourtant je me soigne