Guzzi passion

GSemaille32 a écrit : 05 nov. 2024, 17:14 La Spécial 2025 avec un seul compteur numérique

Ludo51 a écrit : 05 nov. 2024, 17:48 Je plussoie Magic Trix !

Et les rétros en bout de guidon qui ne servent à rien d'autre que d'élargir ton envergure pour ne plus passer entre les bagnoles ... Non seulement c'est pas pratique mais c'est moche ...

Manquent vraiment d'inspiration et les évolutions à la petite cuiller c'est pas vraiment tentant ...

Quadro39 a écrit : 06 nov. 2024, 05:38 Elle sera bien entendu Euro 5 plus avec un peu plus de chevaux et un peu plus de couple
Quand je dis elle sera elle est avec un peu plus de...67,3cv plus de couple 79 nN à 4400 t/mn, accélérateur ride by wire, fourche inverser réglable
Quant à la Spéciale et la Stone elles existent toujours...
Pour le poids de 200 kg à sec...

marcolelectro a écrit : 05 nov. 2024, 19:32 Beaucoup d'entre nous regrettent depuis le début l'absence d'un double disque (pas moi).
Voilà que le deuxième disque arrive en plus sur une fourche inversée surement indispensable pour dompter la bête (je n'en veux pas).
Je suis surpris qu'il n'y ait pas plus d'enthousiasme.

Avec 65 CV le simple disque me suffit (largement) mais je ne fais pas de circuit et la fourche standard me va aussi (en plus je la règle en changeant l'huile et je me prends pour un metteur au point).
En théorie un simple disque diminue l'effet gyroscopique et évite d'avoir à diminuer au tour l'épaisseur des disques (à changer à chaque manche évidemment).

Vous savez quoi ? nous ne sommes jamais contents et c'est ça qui est bien.
Vous rendez vous compte que notre V7 est une des rares motos dont les limites sont proche de celles du motard de base et cohérente avec la réglementation routière.
Ça ne me chagrine pas, et la Sport je la trouve jolie ...