Guzzi passion

Sur mon ancienne V85 TT 2021, j'avais du monté un pare-brise Puig grand modèle + un déflecteur chinois sur le haut pour "traiter" et non pas régler totalement le problème de turbulence.
et même sans prendre l'autoroute c'était tout de même peu confortable, boules Quies et casque C4 pro de chez Schubert.
En fait le son produit par les turbulences est tellement grave que les protections montraient leur limite.
J'ai retrouvé un peu le même problème avec la nouvelle Stelvio équipé avec le petit pare-brise.
Guzzi a vraiment pris le problème a bras le corps et traité ce souci sur la nouvelle V85 TT.
Et pourtant suis pas grand ... 1.73m mais petites pattes et grand tronc.

Bonsoir,

Je vais rejoindre le club des Guzzistes qui roulent en V85 TT Travel 2024

Après 8 ans de bonheur au guidon d'une Triumph Thruxton 1200, j' avais envie de changer complètement de style de moto.
Je dois aller chercher la belle mercredi prochain chez Sudestmotos à La Ravoire (73).
Très bonne impression sur le professionnalisme de tout ce shop, en particulier Franck, le vendeur Guzzi.
J'avais d' abord peur d' être trop haut pour mon 1.70 m, mais je pense que ça va aller en gardant la selle d' origine (quitter à la faire surbaissser si vraiment je me sens trop juste).
J'ai pris en option le top case Urban black qui est en harmonie avec les valises
+ la petite sacoche de selle Guzzi qui a l' air très pratique au quotidien
+ le pare carters moteur car je trouve les cylindres très vulnérables en cas de chute, surtout si je fais de temps en temps un peu de pistes forestières en montagne.
Au plaisir de croiser d' autres motard(e)s en Savoie !
Daniel

En voilà une bonne idée
Je serai chez Sudestmoto mercredi après midi pour déposer la mienne, je passerai par le magasin pour croiser éventuellement quelqu'un prenant possession d'une V85 TT
(facile à reconnaitre, le sourire jusqu'aux oreilles et les yeux qui pissent l'amour pour une belle Italienne).

ROME73, au plaisir de te rencontrer mercredi pour échanger sur nos belles transalpines!
Daniel

Bonjour à tous,
Je poste sur ce sujet car il concerne les modèles 2024 uniquement.
Est-ce normal que la bague de réglage de l' amortisseur AR tourne "sans fin" pour aller de "soft" à "hard" ?
Je me suis arrêté à une vingtaine de clics ... je pensais qu'il y aurait au maximum une dizaine de clics ?
Des commentaires ?
Merci.

Et la doc utilisateur, elle dit quoi ?

Walkers 73 a écrit : 22 sept. 2024, 19:35 Bonjour,

J’ai carrément remplacé l’amortisseur arrière par un Shock Factory.
Cela lui ammene beaucoup plus de confort et encore plus de précision.

Bonjour peut tu me donner la reference du modele , et est ce toi qui as fait le changement .
Merci

Bonjour,

Désolé pour la réponse tardive, je l'ai acheté par l'intermédiaire de mon concessionnaire qui me l'a mis en place gratuitement.
J'ai déjà fait 11 000 km avec et j'en suis très content.

Un coup de fil à Shock Factory pour valider et hop !

Ici —> https://shock-factory.fr/fr/996-v-85-tt-19-24