Guzzi passion

Re
Je me demande si ton régulateur de pression est remplaçable ?
Et aussi à quoi ressemble t-il ce régulateur pas de référence .
https://www.ebay.com/itm/353213812181?_ ... W20TQXNVGQ
https://www-guzzitech-com.translate.goo ... _tr_pto=sc

Vu la tronche de ma pompe, j'ai préféré en acheter une d'occase.
J'ai fait le test de la vidéo, le clapet ne fonctionne plus, tout à l'air bloqué en position ouvert.

OK!.
Espérons que tes injecteurs sont en état de fonctionner.

chouchen29 a écrit : 05 juin 2024, 21:11 Vu la tronche de ma pompe, j'ai préféré en acheter une d'occase.

Nettoie la et garde la bien précieusement, elle contient plein de pièces qui pourraient être utiles sur une réparation partielle.

jeanroche a écrit : 05 juin 2024, 23:03 OK!.
Espérons que tes injecteurs sont en état de fonctionner.

J'espère aussi !

Pour information, j'ai changé le bloc pompe immergée et la moto fonctionne correctement, ouf les injecteurs ne semblent pas avoir souffert.

Par contre ce matin en arrivant au taf, l'aiguille de jauge d'essence est tombée à zéro brutalement alors qu'il y a presque le plein, j'ai coupé et remis le contact et tout fonctionnait bien.

A tout hasard, peut-on désolidariser la sonde de l'ensemble, au cas où je dois récupérer l'ancienne sonde qui fonctionnait bien ?

Salut, il me semble que c'est juste un rhéostat qui est lui aussi immergé.
Ça marche comme dans une chasse d'eau :
un flotteur qui monte ou descend fonction du niveau et un rhéostat qui fait varier la résistance en fonction de la hauteur et c'est converti en tension ou en Ampère pour l'instrumentation.
Les premiers modèles, certains, ont eu une faiblesse de ce composant ...