Guzzi passion

sinon, il y a: https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2598895883 ...

a L'ours des P.o.
ça c'est le truc a devenir fou non ?
c'est du pur sadisme de partager cela non ?
tu te lève le matin il faut beau ... tu prends ton café, et tu es dans un dilemme énorme.
laquelle sortir ???

aujourd'hui essaie de la Breva jusqu'à Ganges (34) elle roule parfaitement elle est confortable par contre la cinquième vitesse est très joyeuse elle siffle allègrement (surement le printemps ) ,
sur ma Calif III la 5 sifflait également , j'avais fait changer la boite par patrick zammit à Brignoles ,
pour la Breva je crois que les pignons ne sont plus disponibles , je vais déjà vidanger la boite je verrai bien .

pescalune a écrit : ↑03 mai 2024, 20:04 ... la cinquième vitesse est très joyeuse elle siffle allègrement (surement le printemps )

de quelle année est-elle ?

2007

ah, bien ! Paraît qu'après 2005 les défaut avaient été corrigés.

oui moi aussi je le croyais . d'après Mandello (post de 2019) https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=8039&start=30
il y a un inscription sur la boite GL premier modèle avant 2005 ou GM second après 2005 , les pignons ne sont pas les mêmes autant bien j'ai une ancienne boite qui leur restait je vais aller voir.

Peut être une huile boite non adaptée ? Ou trop vieille ? Ou niveau pas top ?
Après pour le choix de l'huile, paraît que la 75w140 c'est bien. C'est ce que j'ai mis dans ma V7 III.
L'huile est bleue (huile du pays des Schtroumpfs ? ) , celle que j'ai sorti était incolore (ipone) , pour l'instant ça roule bien et pas plus de bruit que d'habitude (peut être même moins).
Vu que c'est moi qui l'ai fait, je sais que c'est bien fait

je vais mettre de la 75w140 synthé .

dans ma Calif III j'avais mis de la 80w90 mos2 puis de la 85w140 mais sans grand effet .

surprise : moto de 2007 avec boite GL donc avant 2005 [boite-breva.jpg](https://postimg.cc/R3yTQNZD)

Plutôt 2004 à 2008 non ?

https://www.surplusmotos.com/6d6f743131 ... esses.html

Erreur, c'est une boîte de 1100 pas de 750

En effet, Guzzi a dit mais n'a pas forcément fait ...

Il est risqué de se fier à l'année de la moto pour déterminer si la boite est de première ou seconde génération.
Guzzi dit que la première version a été montée de 2003 à 2005, la seconde à partir de 2005, sans préciser de date "charnière" ...
Il n'est donc pas exclu de trouver des boites première génération sur des moto produites courant 2005 et mises en circulation en 2006 (voire plus tard ...).

Le seul élément fiable sur lequel se baser sans démontage c'est le n° de production frappé sur la boite ...

Première génération : préfixe GL
Seconde génération : préfixe GM

Ce numéro se trouve en haut du carter de cloche d'embrayage, entre les boîtiers papillon.

Ici une GL:
Image

Pour trouver une occasion, la boite GM a également été montée sur les 750 Nevada à partir de 2004 et sur toutes les V7 jusqu'à l'arrivée de la boite 6 ...

oui j'ai lu l'article de Mandello , je vais me renseigner pour faire usiner les pignons ou trouver une boite GM.