Guzzi passion

Pas de chamaillerie dans mes propos , comme toi , uniquement mon avis et les résultats obtenus.

Bonne route avec uniquement deux doigts sur les freins

Bonjour,
Méfiance avec les purges ( ou changement de liquide) et l'ABS.
J'ai déjà eu des pb similaires avec une voiture à l'époque où je faisais les purges "à l'ancienne".
Après mettre renseigné chez le petit mécano auto près de chez moi il m'a relaté 3 phénomènes avec les blocs abs et les purges à l'ancienne.
Soit tout est Ok
Soit il y a de l'air impossible à enlever. Il a déjà mis des voitures en pente sur un pont pour relever le train ar pour favoriser l'expulsion des bulles.
Soit des coupelles dans le bloc abs se mettent à l'envers, et, dans ce cas bloc poubelle vu qu'il n'y a pas de pièces détachées.
Seule solution viable : faire la purge par aspiration.

Quand j'avais la Norge, je faisais les purges à l'ancienne. Je n'ai jamais eu de pb.
Sur la V85, je l'ai fait en aspirant, il m'a fallu moins de 10 ' pour les 3 étriers.
Il faut dire qu'entre les deux motos j'ai eu le pb avec la voiture.
La LM1, remplissage du circuit complet en aspirant : nickel et rapide.

Tu aspirés avec quoi? Une grosse seringue?

oui je veux bien le liens de ton systeme stp

Re,
Le premier que j'ai utilisé quelques années (4/5 ans) puis la poignée c'est cassée.
https://www.louis-moto.fr/fr/mityvac-pu ... r=10010766
Le second que l'ai payé une misère sur un site chinois, et qui fonctionne à merveille, mais bon il faut un compresseur.
https://www.amazon.fr/OurLeeme-Liquide- ... 55&sr=8-30

merci