Guzzi passion

Bonsoir,

Il y a beaucoup de colles indestructibles selon les pubs qui ne tiennent pas à la chaleur et parmi les plus connues: la super glue ( en fait les cyanoacrylates) et les colles à deux composants de GSB. Gaffe pour vos bricolages.

A l'inverse il existe des colles qui se moquent de la chaleur dont celle qui colle les joints des portes ou des vitres d'inserts de cheminée .
Celle là devient rigide.
Il y a plus de vingt ans que le joint souple de la porte du four de notre cuisine est collé avec un mastic spécial en cartouche et il n'a jamais bougé depuis.

A 500-600 € l'outil, c'est pas donné ni rentable pour un simple usager de Guzzi.

Comme cadeau de Noël, c'est peut-être envisageable...
Par contre il faut déjà affûter les arguments pour convaincre la daronne...

J'en ai vu beaucoup moins cher mais il est vrai qu'il faut en avoir un usage fréquent. Les mecs qui retapent les vieilles bagnoles doivent apprécier ce genre d'outils.

papoulet a écrit : ↑13 mars 2022, 17:54 Il existe aussi un outil de chauffe électrique.
Ça ressemble à un fer à souder, tu pose le bout sur le boulon à chauffer et ça marche.
J'avais vu ça dans une émission de mécanique et j'ai trouvé l'idée super.
J'ai jamais cherché à en acheter un donc je ne pourrai dire où et combien, mais en fouillant un peu ...

Salut,

Mon pote carrossier a ça.
Ça m'a été bien utile pour débloquer un soc de charrue grippé sur mon motoculteur ...
Axe en acier et pièce qui supporte le soc en alu , donc pas possible de chauffer au chalumeau.

A+, Fabien

marco_koxx a écrit : ↑12 mars 2022, 08:51 Salut,
il faut essayer avec une clé à choc pneumatique ou électrique.
La DCF899 de Dewalt est très efficace. Rien ne lui résiste , même les écrous d'axes de broyeur baignant dans l'eau depuis plusieurs années.
D'après ton pseudo , tu es dans l'Oise donc un peu trop loin de chez moi.
Va voir un garage de machine agricole pour qu'il te dépanne. Les mécanos TP et agri usent et abusent des péteuses.

tout a fait ça , et aussi chauffer , pas forcement avec une flamme , mais avec un décapeur thermique , ça devrait fonctionner.
je le fait régulièrement aussi bien sur des voitures , motos et autres motoculteurs anciens même et surtout grippés !!
ça marche , et comme tu as un tournevis a chocs , essaye : chauffe et tournevis , chocs et tournevis et ainsi de suite , jusqu’à ce que ça vienne

mauriceetjeannine a écrit : ↑15 mars 2022, 09:19
papoulet a écrit : ↑13 mars 2022, 17:54 Il existe aussi un outil de chauffe électrique.
Ça ressemble à un fer à souder, tu pose le bout sur le boulon à chauffer et ça marche.
J'avais vu ça dans une émission de mécanique et j'ai trouvé l'idée super.
J'ai jamais cherché à en acheter un donc je ne pourrai dire où et combien, mais en fouillant un peu ...
Salut,

Mon pote carrossier a ça.
Ça m'a été bien utile pour débloquer un soc de charrue grippé sur mon motoculteur ...
Axe en acier et pièce qui supporte le soc en alu , donc pas possible de chauffer au chalumeau.

A+, Fabien

au chalumeau ,non , sauf lampe a souder , mais décapeur oui , sauf, bien sur , si peinture aux alentours

J'avoue ne pas être convaincu par ce truc.
En principe , pour libérer la vis , il faut que son logement s’agrandisse pour qu'elle ne soit plus coincée.
Il me semble donc logique qu'il faille chauffer le filetage femelle pour l'agrandir.
Mais en chauffant la vis , on la dilate , donc elle se bloque encore plus dans le filetage.
A part le fait que ça ramollit le frein-filet , cet outil ne devrait pas fonctionner.
Au boulot , un gars avait essayé la méthode sur des vis trop serrées (mais sans frein-filet) , ça n'avait rien donné du tout.

Ou alors j'ai loupé quelque chose

Nono a écrit : ↑27 févr. 2023, 22:49 J'avoue ne pas être convaincu par ce truc.
En principe , pour libérer la vis , il faut que son logement s’agrandisse pour qu'elle ne soit plus coincée.
Il me semble donc logique qu'il faille chauffer le filetage femelle pour l'agrandir.
Mais en chauffant la vis , on la dilate , donc elle se bloque encore plus dans le filetage.
A part le fait que ça ramollit le frein-filet, cet outil ne devrait pas fonctionner.
Au boulot , un gars avait essayé la méthode sur des vis trop serrées (mais sans frein-filet) , ça n'avait rien donné du tout.

Ou alors j'ai loupé quelque chose

Ton raisonnement est mécaniquement logique , on chauffe la partie femelle et on refroidit la partie mâle ,
Au boulot nous utilisions pour cela des bombes de Givrant 50 quitte à percer le centre du boulon.

Content de n'être pas seul , merci ; c'est d'ailleurs comme ça qu'on sertit certaines pièces : on chauffe la partie femelle , on y dépose délicatement la partie mâle et on laisse refroidir.
La partie femelle se contracte et vient bloquer la partie mâle. Les bombes de givrant permettent de libérer un tel assemblage.

On peut aussi se détendre et attendre que ça passe : surtout ne pas paniquer !

Oui, mais ce n'est pas pour le même genre de problème

Non , pas de givrant , s'il vous plaît

Guzzi passion

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