1100 EV - Gros "bang"
Re: 1100 EV - Gros "bang"
bonjour,
Je viens de jeter un œil sur les fusibles et relais, et j'ai trouvé 2 fils de "coupés" derrière la batterie,
Bon, je n'ai pas fait de photo, donc, ces deux fils partent de l,ÉCU il y a une petite broche ronde style porte fusible, tout ça est situé sur la gauche des relais,
Le problème : où se branche l' extrémité inverse de "l' écu;" ?
Je viens de jeter un œil sur les fusibles et relais, et j'ai trouvé 2 fils de "coupés" derrière la batterie,
Bon, je n'ai pas fait de photo, donc, ces deux fils partent de l,ÉCU il y a une petite broche ronde style porte fusible, tout ça est situé sur la gauche des relais,
Le problème : où se branche l' extrémité inverse de "l' écu;" ?
Re: 1100 EV - Gros "bang"
et en fait, je me demande si justement ce n'est pas l'alimentation de la pompe,? ces deux fils partent de l'ECU pour arriver!! nulle part (pour l'instant)
- fafalastuce
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Re: 1100 EV - Gros "bang"
cette broche c'est la prise diagnostique ne rien brancher dessus sauf un ordi
dans la vie il y a 3 types de gent qui ce moque de toi et qui te critique
ce sont ceux qui font la même chose que toi
ceux qui font le contraire que toi
et ceux qui ne font rien...
ce sont ceux qui font la même chose que toi
ceux qui font le contraire que toi
et ceux qui ne font rien...
Re: 1100 EV - Gros "bang"
non, ce n'est pasde cette prise dont je parle,fafalastuce a écrit : ↑02 déc. 2021, 12:55 cette broche c'est la prise diagnostique ne rien brancher dessus sauf un ordi
- fafalastuce
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Re: 1100 EV - Gros "bang"
photo?
dans la vie il y a 3 types de gent qui ce moque de toi et qui te critique
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Re: 1100 EV - Gros "bang"
une photo, oui, je verrais demain il fera jour
Re: 1100 EV - Gros "bang"
un peu le "cirque" pour insérer une image, je connais plus simple
Re: 1100 EV - Gros "bang"
https://i.ibb.co/94FtCLQ/nouveau-024.jpg bon, cette fois, j'espere que ca va marcher, sinon, je laisse tomber
Re: 1100 EV - Gros "bang"
Je crois, de mémoire, à la forme de la fiche, que c'est en effet le câble d'alim de la pompe... Y'a plus qu'à réparer, et investiguer sur pourquoi il a été coupé pour prévenir !
Ben quoi ?
Re: 1100 EV - Gros "bang"
pas simple, mais ca marche, il faut quand même cliquer sur le lien, don, sur la photo, on voit a gauche des relais ces fameux fils que je ne sais pas ou ils doivent êtres raccordés?
Re: 1100 EV - Gros "bang"
c'est aussi ce que je pense, je n'ai pas vu ou le brancher, mais bon, j'ai regardé, pas démonté, je pense que ca c'est arraché lors de "l'explosion" de la batterie
Re: 1100 EV - Gros "bang"
C'est vite réparé...
Sinon, la rouille, c'est à cause de la batterie ou elle est comme ça depuis longtemps ? Je suis pas maniaque avec la mienne, mais là, elle risque de sa dégrader si tu traites pas un peu tout de même...
Sinon, la rouille, c'est à cause de la batterie ou elle est comme ça depuis longtemps ? Je suis pas maniaque avec la mienne, mais là, elle risque de sa dégrader si tu traites pas un peu tout de même...
Ben quoi ?
Re: 1100 EV - Gros "bang"
Le problème est que je travaille 6 jours sur 7 et pas toujours le temps de "bricoler", de plus, la Calif dort a la belle étoile, en principe, je ne bosse pas mercredi ,
Si il ne fait pas trop mauvais!! ça devrait le faire,la batterie n'a pas fait trop de degas, hormis ces deux fils, la moto fonctionnait avant "l'explosion" donc c'est bien a cause de cette batterie;
Ça ne devrait pas être long a réparer , si pas de pluie et pas trop froid, il ne faudrait pas vieillir!!! j'ai de l'arthrose aux doigts
Si il ne fait pas trop mauvais!! ça devrait le faire,la batterie n'a pas fait trop de degas, hormis ces deux fils, la moto fonctionnait avant "l'explosion" donc c'est bien a cause de cette batterie;
Ça ne devrait pas être long a réparer , si pas de pluie et pas trop froid, il ne faudrait pas vieillir!!! j'ai de l'arthrose aux doigts