Guzzi passion

olivier13 a écrit : 28 sept. 2022, 20:29

Yannguz a écrit : 28 sept. 2022, 13:28 Au stade où elle en est à vomir, il faut peut être simplement démonter et nettoyer, boîte à air, reniflard ... ça a dû s'accumuler, rien d'anormal, mais ça coûte rien de démonter et nettoyer ...

et aussi les cache-culbuteurs

Oui ça serait pas du luxe

Bonjour tout le monde.
je suis content d'être tombé sur ce post qui m'a un peu rassuré.
Propriétaire depuis peu d´un 1100 EV, j'ai eu la mauvaise surprise en faisant l´entretien de trouver de la mayo plein la boite à air, les caches culbuteur et le carter d´huile
J'ai tout nettoyé sauf évidement la descente dans le bloc.
Par contre j'ai vu que la durite qui vient de cette descente et qui remonte dans le cadre est cassé au niveau du coude qu´elle fait pour se connecter au cadre.
J'avais jamais entendu parler de cette recirculation des gaz dans le cadre ?
Avant j'avais un V50 et je n'avais pas ça. Du moins dans mon souvenir.
Bonne journée.

Pour moi rien d'anormal , il fait froid, j'ai déjà vu ça dans le même état sur ma Calif et sur ma 1100 Sport en hiver.
c'est le même principe de recirculation, sa passe dans le cadre sur ces deux motos de cette époque que j'ai eu et ai encore pour la deuxième