Guzzi passion

pascal a écrit : 17 avr. 2021, 08:58

Yannguz a écrit : 17 avr. 2021, 07:53 On est un peu HS avec la PI, Benjoss parle d'une jackal ordinaire...

Bonjour,
Pas tant que ça !
Jackal de 2002, Quand sont apparues les PI ?

La jackal, si immatriculée en 2002, ne peut pas à mon avis avoir été produite cette année (on était plutôt sur les stone je crois). Et vraiment je n'ai pas de souvenir d'avoir vu des jackal en PI, vraiment jamais (peut -être des stone, mais même là je suis pas certain...).
Il me semblait que seules des EV avaient eu des PI, par contre les stone avaient pu bénéficier du même embrayage à diaphragme qui a posé des soucis...

Si, il y a eu des stones en PI

Que de débats pour une huile..... :

Et ma calif est bien une jackal.
Première immat août 2002 mais modèle de 2001 à mon avis
Moteur ev donc !
Première sortie ce we en duo. Plus de 300km de bonheur et Mme est contente de son confort et moi du gros ronron du moteur

Tu as une attestation pour dépasser les 10 bornes, veinard

Chut.....

Vizir a écrit : 17 avr. 2021, 10:42 Tu as trouvé l'info sur la Guzzitek?

Bonjour,
Déjà de mémoire quand j'avais la mienne je me souvenais que c'était de l'huile plus fluide que les autres. Et oui, dans l'EXCELLENTE Guzzitek, manuel d'atelier California, chapitre spécifique PI

Vizir a écrit : 17 avr. 2021, 10:42 PS : Des infos interessantes sur la Guzzitek:
Et sur les PI :
https://guzzitek.org/documents/distribution/PI.pdf

Re,
Pourquoi tous les moteurs n'ont pas ces poussoirs ?
J'ai sur mes fourgons ! C'est nickel
Aux US les V8 ont ça depuis des décennies nickel aussi…

Complètement d'accord.
Les Harley aussi en ont je crois depuis longtemps sans soucis.
Mais chez Guzzi, pas possible , pourquoi, mystère.