Guzzi passion

C'est ce que je me suis dit, BMW n' a pas du acheter de l'huile spécifique...mais c'est pour me rassurer

pour la conduite à froid, je ne l'ai pas depuis bien longtemps et au cours des derniers 4000km, elle n'a connu rarement inférieur à 15 degrés...


je vous tiens informés..

lionel33700 a écrit :Pour avoir été dans ma jeunesse technicien sur avion, le travail est pour moi, PARFAIT, ou n'est pas... je crains que cette valeur soit un peu rare dorénavant.

Je plussoie tristement en constatant chaque jour la poussée de cette maladie

Bon courage avec ton concess

Mercredi 27: Factory regarde la NORGE, comme prévu

j'appelle à 17:30 pour des nouvelles: le ventilateur ne se met (mettait )
pas en route, ils appellent PIAGGO pour avoir des infos...je sens que ça va être long!
ils commencent à démonter m'a-t-il dit,
le chef d'atelier me prend visiblement pour une buse ( il a un diplôme Guzzi , lui!)

je vous raconterai au fur et à mesure

Une question : est-ce que l'on entend le ventilo quand il se met en marche ?

oui, je l'entendais à l'arrêt , à un feu par exemple, mais je n'ai plus fait attention.
et à y réfléchir ça faisait déjà plusieurs semaines que je ne l'entendais plus..
C'est dommage que sur la norge il n'y a pas de mano de température.

Je sors de chez Factory, le chef d'atelier était content...
Le problème vient d'un joint sur le bas carter, qui était déchiré, juste là ou se fait l'aspiration d'huile vers le moteur...à bas régime l'huile se faufilait par le trou et à haut régime, la pression était suffisante.
J'ai vu le joint et la photo au démontage...il me semble avoir lu cet incident ailleurs dans un autre forum.

ils ont vérifié l'usinage du clapet de surpression d'huile et le bon fonctionnement d cela sonde de pression d'huile

Mais le capteur de température d'huile est naze, il faut le changer et le délai d'attente est long.
Connaissez vous un revendeur hors réseau Guzzi , le concessionnaire me dit que si j'ai la pièce avant lui c'est OK pour lui..
merci d'avance

Bonne nouvelle
Le joint déchiré est une bonne explication
Si tu peu avoir la photo ,ça peu intéresser certain ...

Et la vérification du clapet de surpression et du mano est professionnel

Pour la sonde température ; essaye a Mandelo Garage ou la Boutique Italienne et ensuite (les Français avant ! ) chez les Allemands ou Anglais

Jean Jacques

Bonjour à tous, Ah le monde Guzzi est fait de solidarités..

ce matin je suis parti à la chasse au thermocontact (:idea: mieux que les pokemons).
8:30 Appel à Mandello qui n'a pas la pièce...8:50, Mandello me rappelle à mon bureau pour me dire qu'il y en a un chez Stein en Allemagne, il me donne la référence 642077 ( si ça peut rendre service)
8:57 je créé mon compte à stein-dinse, je commande le thermocontact (15.46€) et par précaution le capteur de pression d'huile( 5.95€).
9:00 confirmation par accusé de réception de la commande

j'espère que le stock est juste, il n'en restait plus qu'un..

merci au Monsieur de Mandello qui ne m'a pas donné son nom

C'est Alain de Mandello Garage

Très compétent en Guzzi , rapide , pas avare en conseil et se décarcasse pour dépanner les clients

Une très bonne adresse !!!

Jean Jacques

La belle est sortie du garage, facture honnête, Factory a fait un bon boulot. J'ai reçu la pièce de chez STEIN en 4 jours. Visiblement l'huile était trop fluide à chaud
Changement du joint, puis de l'huile et du filtre. Vérification du clapet de surpression et changement du fameux thermocontact.

elle tourne super bien. Je suis content, demain c'est mon premier jour de congés