1000 LM seudem
- Julien
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Déjà la Seudem n'en a pas fait beaucoup, juste assez pour une homologation en promosport à mon avis. Après, ils devaient assembler eux mêmes les motos pour les homologuer en France. Franchement j'en sais rien, l'article sur la victoire au bol d'argent est très instructif quant aux choix des éléments et la préparation spécifique pour tenir la distance. Ils expliquent bien le choix initial d'un bas moteur de 1000 SP.misteraud a écrit :Merci pour toutes ces précisions et avec tout cela je me demande bien comment l'importateur s'y est pris pour arriver à commercialiser ce "modèle". C'était fait à la demande depuis Mandello ou il achetait des LM2 puis des moteurs 1000SP et des ACC et carbus et faisait les modifs...
Déjà que Luigi n'est pas très méthodique, là ça devait être sympa aussi
LM3, Guzzi 250 TS CR pour les petites routes du coin, Guzzi 250 Corsa (ou corsée?), Miss Suzie GN, Monet Goyon M2V et Maki et 125XT pour faire chier les lapins
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J'avais mis une annonce et un gars vient de me contacter, il a ça dans son garage qui ne roule plus depuis l'ère du sans plomb, la machine a 22000 kms, par contre un tête de fourche de LM1
, je ne savais pas que la Seudem l'avait construit avec ça, je trouve un peu étonnant mais bon... Par contre le gars n'a aucune idée du prix, il sait juste qu'il y en a très peu en circulation et me demande de lui faire une proposition... Ca vous inspire? Ca serait quoi un prix correct pour cette brêle ? Merci pour vos avis 


Plus tu pédales moins fort, moins t'avances plus vite...
Re: 1000 LM seudem
http://www.leboncoin.fr/motos/485558757.htm?ca=12_sphil1 a écrit :J'aimerai bien me trouver cette perle rare, si jamais vous connaissez... Merci
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Re: 1000 LM seudem
Il s'en fout le Phil!pascal a écrit :http://www.leboncoin.fr/motos/485558757.htm?ca=12_sphil1 a écrit :J'aimerai bien me trouver cette perle rare, si jamais vous connaissez... Merci
L'est au TT...

le désordre, c'est l'ordre sans le pouvoir
Reste à savoir si c'est bien une 1000 SEUDEM.twinrider a écrit :pas très chère, si c'est si rare que çà !
Faut voir la date d'immatriculation et si la carte grise est bien en 1000.
Le compteur est un LM3-4 alors que ce devrait être un de 1000SP/LM2
AAC type B10 , culasse de LM2, carbu de 40 etc...
Manque le carénage Agostini
- twinrider
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en voilà une qui ressort !
http://www.leboncoin.fr/motos/533657370.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/motos/533657370.htm?ca=3_s
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
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La chasse au pigeon est ouverte ?
Les annonces ont disparu à peine apparues ...
C'est là que l'on réalise à quel point les forums sont lus par une foule étrangère silencieuse, à peine à l'affut
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- twinrider
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les prix étant à la baisse,
les motos ressortant des granges sous l'effet du vieillissement
de notre génération et de la crise,
les collectionneurs sont à l'affût !
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