Guzzi passion

Salut à Tous ,

Les 1000 Convert avaient un alésage de 88 mm , non ?
Donc il faut en prendre acte.
Les 948 cm3 s'obtiennent avec 88 X 78 d'alésage/course.

Il est toujours possible de monter un 850 en 948 cm3.
Mais le prix est au moins égal au gain de couple ...

Tchao A+ Dedé

C'est exactement ce que je disais Dede , mais faut savoir qu'a l'origine les cylindres de 88 de chez guzzi et ronds etaient chemisees donc nettement moins durables que les nikasils de gillardoni qui sont actuellement dispo.
Franchement , je n'ultiliserai que du Nik car tu fais un kilometrage demesure dessus.J'ai remarque que c'est les segments qui s'usent le plus vite !!!!
chiao
Chris

mes cylindres sont d'origines 1000 spnt de 82 , traités nigusil " aspect chromés " et ils sont quasi neufs ! pourtant ils ont un paquet de kms
je viens de changer les segments qui effectivement s'usent plus vite

guzzi à l' époque équipait avec les deux sortes de cylindre