Guzzi passion

Ce n'est pas parce que le condensateur est neuf , qu'il est bon.
Est-ce que ton étincelle est bien franche ou faiblarde ?
Il est aussi possible que la bougie ait claquée pour peu que tu sois trop riche.
J'ai déjà claqué des bougies en quelques minutes comme ça , sans faire un seul km.

Petite sortie avec la Harley aujourd'hui :





Je pense avoir enfin trouvé les bons réglages. Elle démarre et tourne nickel. Il faut finir le rodage maintenant.

Suis jaloux, la moto est chouette, la virée sympa

Marrant la béquille latérale à droite ...

Tu n'as pas à être jaloux, tu as ta magnifique 350 MV.
Tiens, tu pourrais nous la mettre en photo ici, qu'on puisse l'admirer?

Bon c'est vrai que jaloux est peut-être un qualificatif un peu trop fort ...

Mais quoiqu'il en soit, j'ai recherché longtemps une Aermacchi de l'ère Harley.

Et je l'avais trouvée !, pendue à une poutrelle, le moteur et l'accastillage dans des caisses en bois derrière l'auvent.




En fait, je cherchais une moyenne cylindrée Italienne, donc une Harley/Aermacchi, ou une 350 Ipotesi, ou autre bête Italienne.

Et en fin de compte, ce sera une MV 350 BE de 73 (celle en 12 V) qui va me trouver.






Une super moto !

Je cherchais la même 350 MV que la tienne et vu les prix pratiqués, je le suis rabattu sur un modèle B turismo de 1972 que j’ai modifié en m’inspirant des 750 MV complètement inabordables financièrement.
Photos avant et après restauration :

Inabordables les 750 ??? Sans blaaaaaague ...

J'ai suivi le travail que tu as fait sur cette moto, on a même correspondu.

C'est vrai qu'elle a une belle allure, aux couleurs de la 750.

Pour ce qui est des prix d'échange des MV 350, la différence est énorme entre les prix délirants demandés parce que ces motos s'appellent MV Agusta, et celui cédé en fin de négociation

Je me souviens bien de toi sur le forum MV

C’est surtout dommage que la 350 MV ait un look de sportive et un moteur plutôt tourisme, et la HD l’inverse
Et j’ai bêtement laissé passer une 350 MV à un tarif très abordable, près de chez moi, il y une dizaine d’années.
Les 2 seraient classe dans mon garage

Ah Arghhhhh ! c'est pour ça que tu voulais que je mette une photo de la MV, c'était pour dire que son moteur est anémique ... !!!

Bon ok, c'est vrai. Enfin presque vrai, il commence à pousser passé environ 6 000 tr/mn. Un vrai moteur 2 temps le culbuté MV

Le moteur de la 350 est issue de celui de la 250.

Extrait Wiki :
La MV Agusta 250B (Bicilindrica) était une moto produite par le constructeur italien MV Agusta de 1968 à 1971.
La moto a été présentée pour la première fois au salon de la moto EICMA de Milan en 1965 et était basée sur la MV 166 Arno GT mort-née.
Le modèle a été abandonné en 1971 suite à l’introduction d’une version sur alésée, la 350B.

L'art de MV de faire du neuf avec du vieux ...

Zouzou a écrit : 12 oct. 2024, 17:34

Belle Machine , Bravo !!!

Bonjour

J'ai possédé une 350 HD avec démarreur et cadre double berceau.

Une bonne bécane qui marchait très bien !

Mon pote avait un 500 SR Yamaha et je lui tenais tête sans problème

Et avec un pot saucisson BSA, le son était terrible

Mais la Sprint est plus légere et maniable et tellement plus belle !

Je ne désespère pas d"en trouver une un jour .......

La 350 MV façon 750 sport est magnifique