Guzzi passion

Salut a tous

je suis également interessé pour un léche roue
noir ou blanc si possible
la commande groupée est tjs d'actualité
V
stelvio bianco 2009

salut à tous
ayé j'ai mon léche roue !!
je suis allé le chercher chez un ancien proprio d'une 1200 sport 4v
en plus je lui ai acheté son pot carbone gpr !!
tout est installé , ci joint le résultat .
à plus .
fredo59

Salut tout le monde

Ca y est , j'ai le mien aussi !
Acheté directement chez Twiggers , Elaine tres sympathique , 154.83 € port et frais bancaire compris . ( Bon rien que le port , c'est 50 € )
J'étais pressé , il fallait que je protége mon Fournales !
Voila le résultat


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Bonne route à tous

j arrive après la guerre... j en recherche un également....
quelle réelle différence entre le carbone et le non carbone (mis à part le prix?!)
envois groupé possible ? quelqu’un un d intéressé?!

Nemo, regarde sur : wemoto.fr, le site est en france (bien qu'en provenance d'Angleterre) et le prix correct. Pour le port je ne sais pas; j'irais voir directement sur place un de ces jours (env. de 1h de route) et de la bonne ! (de route)
A plus et ciao, Yan.

merci yan, je connaissais ce site pour des pieces de ma chinoiserie.... (125); je ne savais pas qu ils avaient ouvert un pole en france et distribuaient des pieces pour guzz...

mais je confirme le mien est passé de la Norge à mes Stelvio sans tortiller

bonjour moi j'ai le même sur ma 1200 sport 4v il est superbe mai un petit problème,la patte métallique qui le lie au cardan,se casse tout le temps,elle ne resiste pas au vibrations et aux bosses de la route et soudures après soudure,il n'en reste plu grand chose,avez vous eut le même problème?et si oui ou retrouver une patte de remplacement merci cordialement

Même problème Mr propre.

J'ai cassé et ressoudé plusieurs fois la petite patte.
Il me semble que le lêche-roue peut toucher de temps en temps en butée d'amortisseur ou suivant le montage ce qui fragilise la patte en plus des vibrations.
Il est passé aussi de ma griso à ma 1200S sans problème.
Je vais m'en refaire une un de ces quatre...

mr propre a écrit :mais je confirme le mien est passé de la Norge à mes Stelvio sans tortiller

bonjour moi j'ai le même sur ma 1200 sport 4v il est superbe mai un petit problème,la patte métallique qui le lie au cardan,se casse tout le temps,elle ne resiste pas au vibrations et aux bosses de la route et soudures après soudure,il n'en reste plu grand chose,avez vous eut le même problème?et si oui ou retrouver une patte de remplacement merci cordialement

>Les nouveaux modèles ont une patte différente, d'après ce que j'ai vu, car j'en ai commandé à deux reprises.
En 50 000 km, je ne l'ai jamais cassé
Vizir

Voici ou j'ai acheté le mien, livraison en temps record, super matos

http://www.ebay.co.uk/itm/Moto-Guzzi-Hu ... 7675.l2557

sur le site :

http://www.gutsibits.co.uk/pr/TheShop/i ... =RECHERCHE

135 euros livré (enfin, ca, c'est fonction du cours de la livre)
par contre, sur le mein, le sigle pyramid se trouve sur l'autre face et est completement caché par la barre...tant mieux

mr propre a écrit :mais je confirme le mien est passé de la Norge à mes Stelvio sans tortiller

bonjour moi j'ai le même sur ma 1200 sport 4v il est superbe mai un petit problème,la patte métallique qui le lie au cardan,se casse tout le temps,elle ne resiste pas au vibrations et aux bosses de la route et soudures après soudure,il n'en reste plu grand chose,avez vous eut le même problème?et si oui ou retrouver une patte de remplacement merci cordialement

Aucun soucis avec cette patte en 32000 kms...