Guzzi passion

Ça m'intéresse aussi ...

Eh ben, pour moi, c'est incontournable , quand tu pars en duo, avec une épouse euh ... disons , qui emporte trop de choses
J'y avais pris goût sur la GS , et j'avais également monté des rails chromés sur la Road-King , et je n'ai donc pas pu m'en passer sur la V85.
Concernant la qualité du produit , elle est sans faille , et arrimer les bagages dessus est un jeu d'enfant avec des sangles à griffes.
Il y a cependant 2 inconvénients:
1°) La passagère éprouve plus de difficultés à se hisser sur la selle en enjambant les sacs (surtout le gauche) , car par rapport à la GS où cela ne posait pas de problème , les repose pieds sont plus bas.
2°) L'accès aux serrures des valises Travel est impossible sans desserrer les sangles. Il faut donc penser à ranger ce qui doit être rapidement accessible , dans le top case.
En pratique , je ne charge le support gauche , qu'en cas de nécessité absolue. Sinon , avec le porte bagages de top case et la sacoche de réservoir , c'est top pour 1 semaine.

Merci pour ce retour.
Sur ma GS (qui précédait la RT) , je mettais des sacs ad hoc sur les valises , fixés par velcro.
C’était très bien et en effet , ça ne gênait pas l’enjambement. Ceci dit , ma femme est plutôt grande.
Pour compléter ta réponse , peux-tu nous dire comment sont fixés ces porte-bagages stp.

Et bien figure toi , que je ne me rappelle plus ...
De mémoire , vissé sur le dos de la valise , mais étant absent jusqu'à lundi prochain , je vérifie et te tiens informé.

Pas de problème , on attend , y a pas l'feu.

@Tilt's : salut, si tu as la possibilité de nous donner l'info (lundi est passé)

Caramba, encore raté !
La moto est fermée dans le garage de mon beau fils au dessus de Nice. Je te dis dès qu'il est rentré .
Pfttt toujours une excuse celui-là!

Ca y est .
La fixation de la platine est assurée par deux équerres vissées sous les verrous de fermeture.
La dite-platine repose sur la valise travel par l'intermédiaire de tampons en caoutchouc.
Les photos ne rendent pas bien, j'espère que ma description te suffira.

Reprise de la photo sur le site Isotta.

Donc pas de perçage.
Ça ne m'a pas l'air trop mal , et du coup amovibles et solidaires aux valises.
Je vais m'en prendre une paire car c'est vrai que c'est bien pratique.
Et bien merci pour les infos.

Salut ,
Bon , j'ai commandé la sacoche Givi ST612B car sa contenance me convenait parfaitement.
Malheureusement , elle n'est pas adaptée à la forme du réservoir de la V85 TT.
Après montage de la bride BF46 , il est impossible de verrouiller la sacoche car celle-ci à une forme cassée à 2 faces.
Du coup elle vient en appui sur la selle alors que les 2 bagues de verrouillage bride/sacoche sont encore espacées d'une dizaine de mm.
J'ai pensé retourner la bague pour monter la sacoche dans l'autre sens (tête en bas) mais elle possède un enfoncement d'un côté pour laisser passer le levier de déverrouillage sur le côté.
Donc pas possible , donc retour à l'envoyeur.

La V85 est un vrai casse tête pour les sacoches de réservoir. Avant d'opter pour la EA 142 , j'ai tourné et viré , calculé , mesuré ...
Le tank-lock est séduisant de simplicité par rapport à la fixation par sangles et boucles , mais il ne permet pas de liberté sur le positionnement.
Il existe bien des anneaux déportés , où l'accroche de la sacoche ne se fait pas à l'aplomb du bouchon de réservoir , mais dans ce cas , la position reculée est gênante avec une sacoche de bonne contenance. Alors , j'ai renoncé au tank-lock ...
Bonne recherche.

J'ai installé une SW-Motech pour réservoir incliné en inversant simplement l'aimant sous la sacoche , ça le fait parfaitement

Bonjour,

après avoir moi aussi beaucoup lu sur ce sujet , j'ai opté pour une sacoche UT809 Givi Tanklocked de 20 litres , associée à une bride BF46 et un kit serrures de sécurité GIVI SL102.
Je suis très satisfait de l'ensemble obtenu.
La taille de la sacoche est correcte et ne gène pas dans les manœuvres.
La position de la sacoche par rapport à la bride peut être réglée d'avant en arrière (plusieurs positions réglables par vis sous la sacoche).
La sacoche ne touche pas le réservoir, seulement la bride.
La sacoche peut être verrouillée par clé sur la bride , ce qui peut éviter le vol de la sacoche et de son contenu.
La sacohe ne me gêne pas, ni pour voir le compteur, ni au niveau du ventre, même si elle est très inclinée.
Le kit serrures m'a permis d'avoir une seule clé pour le verrouillage de la sacoche sur le réservoir , et pour mon top-case Givi Trekker 52 litres.

La bride du réservoir :



Profil :



Guidon braqué :



V,

Mario et Lovely , SVP , quelques photos pourraient nous aider à nous faire une idée.