Guzzi passion

Pas mal la tite sacoche sur le côté

J’ai rapidement fait un essai en duo, elle gêne autant que des valises fixes, c’est à dire pas du tout. La jambe de la passagère passe au dessus et redescend derrière à l’aplomb du repose pied

Bonjour, hier journée sur les routes du Beauvaisis, la tringlerie arrière de l'embrayage sous la boue, je vais mettre un lèche roue arrière pour éviter cela,
1) moteur de recherche 286 réponses, pas une pour les V7
2) quelqu'un aurait il une idée?
accessoirement bientôt 8.000km que de bonheur, avec les défauts récurrents : peinture des pots qui s'évanouie petit à petit, visserie sorties cylindre échappement complétement rouillés..............

J'ai l'impression que les leche-roue pour V7, y en a pas )

Melkamax a écrit : 31 janv. 2022, 13:30 Bonjour, hier journée sur les routes du Beauvaisis, la tringlerie arrière de l'embrayage sous la boue, je vais mettre un lèche roue arrière pour éviter cela,
1) moteur de recherche 286 réponses, pas une pour les V7
2) quelqu'un aurait il une idée?
accessoirement bientôt 8.000km que de bonheur, avec les défauts récurrents : peinture des pots qui s'évanouie petit à petit, visserie sorties cylindre échappement complétement rouillés..............

Ne connaissant pas V7 t'aurais une photo de la zone a protéger ( et une plus éloignée.....)
Merci

pour les ecrous : bien les enduire de graisse au graphite, ca les preservera bien

pour les écrous d'échappement j'avais mis des borgnes avec de la graisse en plus des écrous d'origine pour protéger les filets (ils ont rouillé aussi)
mon concess me dit que sur les dernières V85 ou V7 850 je sais plus, ils ont mis des écrous borgnes longs en inox et en diamètre 8 comme sur la V9
je vais lui faire poser ça à la prochaine révision

Oui, c'est un des premiers trucs que j'ai remarqué: des écrous tout à fait ordinaires alors que sur ma Jackal plus toute jeune, ce sont des écrous borgnes d'origine. Economies...

Yes moi aussi ça m'avait "choqué " les écrous de ma grand mère c'est à dire qui font ancien...trés

Y'a mieux non!
Ça fait sport pas sur que des motards tentés par Guzzi trouvent ça beau .
Faut qu'en roulant on voit rien et le guzziste est un rouleur

pepe33 a écrit : 31 janv. 2022, 17:12

Melkamax a écrit : 31 janv. 2022, 13:30 Bonjour, hier journée sur les routes du Beauvaisis, la tringlerie arrière de l'embrayage sous la boue, je vais mettre un lèche roue arrière pour éviter cela,
1) moteur de recherche 286 réponses, pas une pour les V7
2) quelqu'un aurait il une idée?
accessoirement bientôt 8.000km que de bonheur, avec les défauts récurrents : peinture des pots qui s'évanouie petit à petit, visserie sorties cylindre échappement complétement rouillés..............

Ne connaissant pas V7 t'aurais une photo de la zone a protéger ( et une plus éloignée.....)
Merci

et hop https://zupimages.net/viewer.php?id=22/05/txun.jpg

Il est vrai que cette partie est très exposée. Je n’ai pas vu s’il y a possibilité de fixer un lèche roue, mais ce serait presque indispensable.

Celui pour la V85TT est peut-être adaptable

https://www.retzmoto.com/pieces-groupe- ... r-mat.html

pas sûr que ce leche-roue améliore le look de ma v7 Speciale
par contre, en effet la tige d'embrayage et son roulement recupèrent toute la boue et les graviers de la route,
z'ont pas forcé sur ce "détail"
Astuce : fixer sur le bas de la protection intérieure du garde boue une bande de caoutchouc de 4cm de haut, type chambre à air avec 2 rivets ou boulons, tenue
plaquée avec une bande alu , pour masquer ce vide de façon souple ans risque de cogner sur le bras
je vais sans doute tester

autre option : troquer le v7 pour une v85TT