Guzzi passion

guzzifloc a écrit : Le moyeu me semble pas mal centré, mais il faudrait que je remonte la boite de vitesse sur le cadre, avec le bras oscillant pour mieux voir la chose.

Sur la roue d'origine à bâton , la jante et le moyeu sont très désaxés. Le moyeu, coté opposé au pont, est en dehors du bord de la jante (la jante est donc bien au dessus du pont)

rock n roll
Posté le: Mer Avr 08, 2009 19:03 Sujet du message:
salut, tu me tiendra au courant pour les cornets, ca m'interresse.
Sans indiscretion, tu les a payer combien?
merci
a+
laurent

Pas de soucis Je les ais payé 19,95£ (environ 21,94€), pièce.



Merci Jean Christophe pour tes précisions. Vu que je n'ai pas la jante AR, difficile de me faire une idée J
e vais remettre quelques rayons sur le cercle de jante, et remonter l'ensemble sur la cadre.
Mais vu que ce moyeu était monté sur le même pont, je pense ne pas être loin de la vérité.
Si quelqu'un à un NTX ou un TT, peut-être pourra-t-il me dire?

A++

J'ai mesuré ma 650:
le plat de la jante est à 235 mm de l'axe de roue, la jante au niveau du plat fait 70 mm de large et le plat est a 65mm du bord du bras oscillant coté opposé au pont.
Tu as donc à 235 mm de l'axe de rotation de la roue la coté de 100 mm du bras à l'axe du milieu de la roue
<a><img></a><br><br><a><img></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

http://img213.imageshack.us/my.php?imag ... tre111.jpg][img]http://img213.imageshack.us/img213/639/ ... 111.th.jpg

http://yelims5.free.fr/TopOuNul/Super19.gif[/img] beaucoup d'avoir pris les mesures! Super sympa! [img]http://yelims5.free.fr/TopOuNul/Super11.gif
Ca me servira pour la suite.

Ce que je voulais dire en fait, c'est ça

http://img509.imageshack.us/my.php?image=dsc2825.jpg][img]http://img509.imageshack.us/img509/7082/dsc2825.jpg

(c'est pas centré sur la photo, je pense que ça vient du photographe!!! si je le tient s'uis là!!! )

A++

Salut,

fais gaffe il me semble que tu as oublié une entretoise entre le pont et le moyeu. voir ici:
http://guzzitek.org/atelier/pb/350750Ne ... _At(I).pdf
regarde au niveau de la jante pour 750 NTX en haut a gauche tu as une plaque ronde percée pour laisser passer les excroissances présentes sur le pont
et qui se logent dans l'amortisseur de couple en caoutchouc dans la jante.
Contrairement aux jantes a bâtons, celles a rayons n'acceptent quasiment pas de déport, c'est la raison du montage du frein a gauche,
regardez une jante a bâtons de l'arrière et voyez le déport entre le fond de jante et le pont.

a+

fais gaffe il me semble que tu as oublié une entretoise entre le pont et le moyeu.

Merci de ta remarque, ont ne la voit pas sur les photos, mais elle y est
Plaque noir de l'épaisseur du disque, avec des trous rectangulaire(à peut près), pour, comme tu le dit, le passage des caoutchouc dans le moyeu.

C'est bien qu'ont me fasse des remarques sur cette modif, comme ça je vois mes erreurs, et essaye de les corriger. Y en a qui suivent!!!

A++

salü guzzifloc,

à ta place, je monterais toutes les pièces (plaque, entretoises, axe, ...,moyeu, frein complet) sur le bras oscillant avant de commencer à rayonner.
Tu seras ainsi sûr de la position exacte du moyeu, et que tout tournera lors de l'assemblage final .
J'ai eu de petites surprises quand j'ai voulu poser une roue de calif EV avec son frein sur ma Quota. Rien de grave, mais de la perte de temps.
J'imaginai du "plug and play", mais ce n'était pas tout à fait le cas .
Avec le pneu c'est pareil, si tu veux monter autre chose que l'origine (au niveau des dimensions), fais gaffe de ne pas te faire piéger.

Bonne continuation,
Roland

BONNES NOUVELLES!!!! http://yelims4.free.fr/MDR/MDR51.gif
Chez Stein Dinse ils ont trouvés tous les coussinets pour remonter mon 'ti moteur!!! http://yelims5.free.fr/VroumVroum/Moto03.gif
Et j'ai récupéré un rond d'alu de 80X400mms pour mes tés de fourche. Plus qu'à sortir la planche à dessin, et affûter les outils du tour!

Me manque que les segments, mais je vais pouvoir bien avancé ce coup là!!!
http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-251.gif
A++

Roland a écrit :salü guzzifloc,


Avec le pneu c'est pareil, si tu veux monter autre chose que l'origine (au niveau des dimensions), fais gaffe de ne pas te faire piéger.

Bonne continuation,
Roland

OUI et surtout ne soit pas trop gourmant avec la jante (qui détermine la taille du pneu), car il y a pas plus de 10 ou 12 mm de chaque cotés du pneu au bras avec un pneu d'origine .

Salut tout le monde,

Quelques photos du début de remontage du moteur!

http://img196.imageshack.us/my.php?image=dsc2870.jpg][img]http://img196.imageshack.us/img196/4074/dsc2870.jpg


http://img196.imageshack.us/my.php?image=dsc2871.jpg][img]http://img196.imageshack.us/img196/8629/dsc2871.jpg

http://img38.imageshack.us/my.php?image=dsc2872.jpg][img]http://img38.imageshack.us/img38/259/dsc2872.jpg


Tout ce passe bien pour le moment. Il me reste les cylindres et culasses à peindre, et ce serra fini.
J'ai trouvé des tubes d'échappement chez GuzzimanT3 (Ebay).
Dans quelque temps je vais pouvoir faire revivre ce moteur!!!

A++

Que c'est beau
Bravo, merci pour les photos, didactique en plus le gars !

C'est vrai que c'est très beau !!

Chapeau bas Monsieur !!!

beatlegeorges
Posté le: Sam Mai 23, 2009 07:31 Sujet du message:
Que c'est beau
Bravo, merci pour les photos, didactique en plus le gars !

Merci! J'ai fait ce topic pour partager le rêve "Café Racer" que j'avais depuis longtemps, il est normal (pour moi), de faire partager mon défi, et d'expliquer ce que je fait, ça pourra servir à d'autres personnes qui ont envie de faire un petit Racer!
Mais au départ, mon idée était de partir sur un moteur de 900SS (premier modèle), et de le monter sur un cadre fabriqué sur mesure (pas par moi... j'ai pas ces compétences ) Mais vu le tarif du moteur et du cadre!!! Ce V50 en cartons était une bonne aubaine!!! Et vu le prix de la "bête"!!! (je remercie d'ailleurs mon pote pour ce don! )

encoretoutpetit
Posté le: Sam Mai 23, 2009 09:09 Sujet du message:
C'est vrai que c'est très beau !!

Chapeau bas Monsieur !!!

Merci, merci!!! Pas tant!!! Ca reste un moteur! Et il y a encore ENORMEMENT DE BOULOT!!!
Le 22 Juin de cette année, ça fera 1 an que j'ai ce "KIT à monter soit même (y avait même pas le mode d'emploi... )

En tout cas, merci à tout ceux et celles qui suivent l'évolution de cette FOLIE douce!!! Et de me donner des idées, et me dire mes erreurs ou autres pour ce projet!!!
Et merci aussi à ce forum super sympa qui me permet de faire partager cette passion à d'autres personnes!!!

A bientôt pour la suite.... To be continued....

A++

C'est vraiment très beau.
Si ton cadre et ton habillage sont du même tonneau, le résultat final sera exceptionnel, bravo.