Guzzi passion

dominique a écrit : 19 août 2021, 11:29 Petit rappel: quand tu ne vois pas les rétros d' un camion, le chauffeur ne peut pas te voir!
J' ai été dans la situation inverse: au volant du camion.
Sur une petite route étroite, un camion surgit en face de moi à la sortie d' un virage.
Comme je montais et qu' il était impossible de se croiser, la courtoisie veut que ce soit le véhicule montant qui recule.
Je recule et entends un tout petit bruit de klaxon! J' arrête ma manœuvre, descends et vois un hollandais en GS s' était arrêté à moins d' un ml de moi entrain de se casser la figure.
Sa chance est que j' ai eu la vitre baissée, pas de radio et pas de remorque non plus.
Le chauffeur (également motard) d' en face ne l' avait pas vu arriver non plus. Il a expliqué au GSiste ce que je vous dis: voir les rétros d' un camion est primordial.
Faire aussi TRES attention au fourgons de livraison qui sont toujours pressés, même danger qu' un camion.
Il est vrai que conduire tous types de véhicules me rend service au niveau anticipation.
Je n' oublie pas que cela peut malgré tout m' arriver!

Bravo a écrit : 26 août 2021, 12:26 ... je viens d'avoir un coup de fil du réparateur.
La moto est faite, ça veut dire qu'ils ont reçu la roue qui était la seule pièce manquante (!). Bonne nouvelle.
Peuvent pas aller l'essayer, z'ont pas la clé. C'est ballot.
De mon côté, je suis certain de l'avoir laissé sur la moto chez le remorqueur.
Le double est chez moi, à 130 km.
C'est la L.E.M. (loi de l'emmerdement maximum) ...