Accessoire - Echappement Agostini

[one+twin]

Merci Patix pour les photos.

Est-ce que se sont les valises pour la 1200S que tu as ?

Sur les miennes la valise de gauche est "creusée" au niveau du pot, pas sur la tienne apparemment.
Sais-tu si le mistral carbone fait les mêmes dimensions que le tien?

A bientôt.

[Patix]

Salut les gens,

A one+twin : oui, ce sont bien les valises d'origine de la 1200S, et en effet, celle de gauche n'a pas été évidée pour l'emplacement dédié au pot.

Je ne connais pas les dimensions du mistral carbone.

Mais franchement, je trouve que sur cette bécane au look un peu vintage, un pot chromé me semble plus adéquat. Après, les goûts et les couleurs...

A ta disposition pour plus de renseignements si nécessaire.

[Patix]

Salut les gens,

Petite virée d'un peu plus de 2000 bornes la semaine dernière. J'ai donc pu tester ce nouveau pot dont j'ai publié les photos. Super, il ne frotte plus dans les virages ! C'est une bonne chose.

A présent, il va falloir s'occuper de préserver la béquille, qui vient de racler pour la première fois...

[Armène]

Salut les gens,

A one+twin : oui, ce sont bien les valises d'origine de la 1200S, et en effet, celle de gauche n'a pas été évidée pour l'emplacement dédié au pot.

Je ne connais pas les dimensions du mistral carbone.

Mais franchement, je trouve que sur cette bécane au look un peu vintage, un pot chromé me semble plus adéquat. Après, les goûts et les couleurs...

A ta disposition pour plus de renseignements si nécessaire.

Heu...

Les valises "d'origine" ne sont pas celles-ci... ou alors il y a longtemps !

D'ailleurs, voir ici dans un post de Centaurdedé où il dit qu'il a des sacoches de Breva:
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php? ... 1d0c133034

V, Armène

[Patix]

Salut les gens,

A Armène : ce sont bien les mêmes valises dont je dispose sur ma 12S, et je confirme qu'il s'agit des valises d'origines, livrées au premier proprio lors de l'achat de la moto.

Ma moto a eu deux ans en juillet, ça n'est donc pas si vieux que ça.

[Patix]

Salut les gens,

Encore une petite virée, le week end dernier, au départ de la région d'Avignon pour le Jura franco-suisse. Même par des conditions météo déplorables, cette moto reste un bonheur à conduire. Je confirme que le nouveau pot ne frotte plus du tout, mais que la béquille, elle, commence à s'user. On va dire que c'est un bon repère pour ne pas aller chercher les derniers degrés d'angle qui pourraient être dévastateurs...

[Vizir]

Salut les gens,

Encore une petite virée, le week end dernier, au départ de la région d'Avignon pour le Jura franco-suisse. Même par des conditions météo déplorables, cette moto reste un bonheur à conduire. Je confirme que le nouveau pot ne frotte plus du tout, mais que la béquille, elle, commence à s'user. On va dire que c'est un bon repère pour ne pas aller chercher les derniers degrés d'angle qui pourraient être dévastateurs...

>Depuis que j'ai mon EMC sur la Norge, plus rien ne frotte, même pas en duo chargé
Vizir

[Alain 91]

A Armène : ce sont bien les mêmes valises dont je dispose sur ma 12S, et je confirme qu'il s'agit des valises d'origines, livrées au premier proprio lors de l'achat de la moto.

Marrant ça les miennes livrées d'origine avec la moto sont différentes, ce sont celles qui figurent sur le site Moto Guzzi Italie (36 litres) http://www.motoguzzi.it/it_IT/accessori ... aspx?id=48 avec le petit logo rouge.
Celle de gauche n'est pas évidée pour laisser passer le pot.

A+

[Duriez]

Bon ça y est, j'ai craqué, un peu tard pour Noël, un peu tôt pour mon anniv...





Celle-ci c'est pour montrer qu'un objet qui a un âme s'intègre parfaitement dans le Grand Tout.

Et Dieu créa la Guzzi


Donc, cet Ago conico...il est bô comme les pots de Norton,
il est beaucoup plus discret (et léger) que l'origine ...j'ai enfin l'impression de rouler homologué .
Le son me rappelle le râle sympathique des anglo italiennes mythiques d'avant l'ère du carbone, les pétarades sont aussi présentes qu'avant, mais ayant moins de volume pour s'expandre, leur son est plus sec et discret. On entend nettement l'aspiration dans la boite à air,mmmmmmmm...et.....le moteur a vraiment plus de couple et de rondeur qui rend la 1200 presque agréable en ville et surtout permet des sorties d'épingles de la folie
Rhaaa, trop bon, et tout ça sans faire ch.er les riverains.
En négatif, le "catalyseur" ne passe pas, donc, c'est montage sans...

Sinon la maison Agostini est très efficace: commandé lundi 15h, recu jeudi
11h, avec petit mail de prise en compte de la commande en français "local" et amicales salutations...les concess des chez nous ont encore du boulot pour les sens du commerce...

Voilà, ruiné, mais heureux...mais n'est-ce pas cela la vraie vie?
Caillou
Ps: avec son Ago ma 1200S me fait encore plus penser aux nanas d'Edika -gros seins, petits c*ls!!!

Bonjour Caillou,
Ca fait plusieurs fois que j'essaie de me mettre en relations avec Agostini depuis décembre, j'ai demandé plusieurs informations sur leurs produits mais ils n'ont jamais répondu. Faut il les appeler?

Est il difficile de monter un échappement comme celui ci pour un quelqu'un qui sait seulement démonter (et remonter) un VTT. Faut il un outillage particulier?
Je n'ai aucune connaissance mécanique.
Mais je crois bien que c'est ce pot qui lui va le mieux.
Merci pour ta réponse.

[caillou38]

Salut,
je pense que la maison Agostini doit prendre ses vacances en ce moment.
Je te ferai passer leur mail direct (qui est dans l'ordi du boulot)...
Quant au montage du pot, une clé de 10 et une de 12, et le tour est joué!!!
A +
Caillou

[Duriez]

Un an après, en es tu toujours aussi content?,
Question entretien, juste un coup de Belgom alu de temps en temps?`
Pas de réglage moteur particulier à faire effectuer?
Tu évoques aussi le bruit de la boite à air plus présent, as tu aussi changé le filtre à air?

[caillou38]

Salut,

ben oui, toujours content....même si avec la neige et le verglas je n'ai pas l'occasion de le faire chanter!
Nettoyage comme le reste de la machine: eau + savon et finition à la peau de chamois. Pas besoin de produit spécial, l'acier est de très belle qualité.
Aucun réglage n'est nécessaire, la sonde lambda et le calculateur se chargent de tout. Pour le bruit d'aspiration, il est plus présent car l'échappement moins "sonore" lui laisse un peu de place. Le filtre à air est le même que celui d'origine, car il n'est nul besoin de faire rentrer plus d'air avec le db killer en place, le pot ne pourrait pas évacuer le surplus à haut régime.
D'ailleurs, j'ai fait un essai sans db killer: c'est sûr que ça crache plus fort dans le haut du compte-tours, mais quel boucan!!!!!! Magnifique, mais totalement insupportable pour moi...et les riverains.
Pour info, Agostini était fermé pour cause d'inventaire. Va sur leur nouveau site, il y a un formulaire + n° de tél pour entrer en contact avec eux. D'ailleurs, la nouvelle finition noire du pot est très sympa!
www.agostinimandello.com
A +
Caillou

[Jenkie]

Effectivement, il est beau en noir! Mais le modèle pour 4V est moins cher et à mon avis plus esthétique. Il parait très court et libère bien la roue arrière!
http://www.agostinimandello.com/index.p ... 59&lang=fr

[legone]

Pour une fois une video tres bien faite et explicite :
http://www.youtube.com/watch?v=UlimxuCcTPY

[blaphi2003]

Ca fait plusieurs fois que j'essaie de me mettre en relations avec Agostini depuis décembre, j'ai demandé plusieurs informations sur leurs produits mais ils n'ont jamais répondu. Faut il les appeler?

Ils étaient fermé pour inventaire jusqu'au 10 janvier de mémoire. Tu adresse un mel, ils répondent. Moi ils m'ont même téléphoné 3 fois pour mon pot (ma CB n'avait pas marché - c'est pas eux qui vont perdre le client).

Si tu téléphones, il y a Luca qui parles français et qui a un super dico franco-italien sur son bureau dont je peux te dire que, vu sa tronche, il est pas là pour la déco. Ses collègues parlent un anglais très correct.