Ca doit être un autre, celui-là, inox ou pas , tel est la question.twinrider a écrit : 12 mai 2025, 11:59 ce ne serait pas sur ce site ? trouvé en surfant un peu ...
https://www.ebay.co.uk/str/shawstainless
je me répond à moi-même : je viens de remarquer que la pièce semble être en inox (ou alu ?), sauf la tête qui est ferreuse.matsuo a écrit : 13 mai 2025, 13:54 merci pour les liens.
Pièces pas dispo gez gutsibit, environs 45 euros avec le port chez shawstainless, ça se rpproche du raisonable
je vais faire le tour de quelques casses moto au cas où ... , et en parler à un bouclard bricoleur de mon coin qui m'a déjà dépanné sur une histoire de pas de vis foiré.
@berny: pourquoi conseilles-tu de ne PAS dévisser la pièce lors de la vidange ? le contraire est décrit dans le manuel atelier.
Par ailleurs je ne comprends pas trop l'utilité de la forme spécifique, et creuse, de la pièce. ça porte à croire qu'une vis toute simple ne ferait pas complétement l'affaire !
Juste que ca ne sert à rien, malgré ce que dit le manuel ( d'ailleurs Nounours 48 l'a cassé comme ca , en suivant le manuel ).matsuo a écrit : 13 mai 2025, 13:54
@berny: pourquoi conseilles-tu de ne PAS dévisser la pièce lors de la vidange ? le contraire est décrit dans le manuel atelier.
Par ailleurs je ne comprends pas trop l'utilité de la forme spécifique, et creuse, de la pièce. ça porte à croire qu'une vis toute simple ne ferait pas complétement l'affaire !
effectivement cassé aussi lors du revissage pour moi, pas d'indication dans le manuel section couple de serrage à appliquer ... retour d'expérience donc : y aller mollo !berny a écrit : 13 mai 2025, 15:50Juste que ca ne sert à rien, malgré ce que dit le manuel ( d'ailleurs Nounours 48 l'a cassé comme ça , en suivant le manuel ).matsuo a écrit : 13 mai 2025, 13:54
@berny: pourquoi conseilles-tu de ne PAS dévisser la pièce lors de la vidange ? le contraire est décrit dans le manuel atelier.
Par ailleurs je ne comprends pas trop l'utilité de la forme spécifique, et creuse, de la pièce. ça porte à croire qu'une vis toute simple ne ferait pas complétement l'affaire !
Lorsque tu dévisses le bouchon de vidange et remplissage, cela suffit pour la mise à l'air. L'huile ne remonte pas par là.
Normalement, y a une petite bille ( ou autre ) dedans qui laisse échapper les vapeurs d'huile, pour cela qu'elle est spécifique.
Et oui, j'avais pas vu que rupture de stock sur guzzibits, c'est celle que Nounours a acheté et remplacé ( il m'a envoyé le lien ).
intéressant !Marcp a écrit : 13 mai 2025, 15:06 La pièce indiquée via le lien Guzzibits, "peut être utilisé à la place des références Guzzi GU05206530, 2A000438 et 2A000823" selon Guzzibits.
Les deux dernières références sont apparemment des pièces pour V7 III, V7 IV, V85TT et V9 Bobber et semblent encore moins chères (hors FP) sur le site stein-dinse.
Reste à voir si Guzzibits a raison ou non ...
matsuo a écrit : 05 juin 2025, 22:44 Alors, entre-temps j'ai fini par commander la pièce officielle remplaçante (ref B064044), fournie avec une rondelle 100% metallique, et de tête légèrement plus large que l'origine
(j'espère donc plus solide).
Et donc côté mensurations: comme sur la V7 du M10, profondeur 8mm, écrou en 14.
