Electrique - Demande de code , démarrage impossible

[guyader]

Et l' usine n'est pas en mesure d'indiquer quel code a été retenu pour la clé, en fonction du n°de série ?

A+, Loïc.

[xelos33]

Non, car les motos sont livrées avec un code par défaut du genre 00000.

Le problème vient des propritaires successifs qui ont changé le code et ne s'en souviennent plus.

V

[guyader]

Ah, effectivement ...

A+, Loïc.

[jean jacques 29]

Non, car les motos sont livrées avec un code par défaut du genre 00000.

Le problème vient des propritaires successifs qui ont changé le code et ne s'en souviennent plus.

V

Tout a fait

Voire ceux qui n'on codé qu'une clé

Essayer les 2 clé quand on achète une occase !

Et éviter de mettre trop de "ferraille " lourde (clé de maison , voitures , bureau ...) avec car le poids cumulé au vibration "déglingue " le neiman lui même ...

Et quand on part au loin , avoir la clé de secours sur soi ou planquée dans un coin de la moto
En cas de perte ,casse , clé oublié dans la poche interne de la tente quand tout est arrimé (vécu avec un collègue Kawasakiste ;
3 heures de recherche avant de la localiser ) on repart quand même

Jean Jacques

[christophelp]

bonjour,
je déterre un peu le sujet parce que je suis moi aussi confronté à ce problème de code au démarrage.
j'ai lu sur la page précédente qu'il pouvait y avoir un problème avec l'antenne. Pouvez vous m'indiquer où est cette antenne ?
j'ai effectivement un petit câble qui sort de neiman et qui semble un peu coupé ... c'est peut être ça ??
merci d'avance pour vos infos.

[Cool]

Salut.
Ca ressemble à ça ...
Je pense que cela permet d'émettre un champ magnétique qui va activer le transpondeur dans la clé afin qu'elle soit reconnue.
https://wendelmotorraeder.de/immobilize ... 85455.html

[Cobalt blue]

Comme sur les bagnoles, il y a toujours un anneau qui sert à reconnaître le transpondeur de la clé.

C'est du vécu, car j'ai eu deux fois des pannes de calculateur ECU sur 2 caisses à savon et à chaque fois il faut changer l'ECU + Boitier anti démarrage + anneau de codage .

Sur une des deux, j'ai même du changer le neiman car le transpondeur était moulé dans la clé de contact

[XT500]

Bonjour, je viens de voir ce déterrage. une V7 III de 2017 est-elle concernée par ce problème de clé codée ?
je n'ai pas essayé la seconde clé fournie par le propriétaire.

[pepe33]

une V7 III de 2017 est-elle concernée par ce problème de clé codée ?

oui (enfin oui, elle possède aussi un transpondeur ...)

[XT500]

Merci de ta réponse. Je suppose qu’à part avec la valise, il est impossible de savoir si le code a été changé ?

[Cool]

Salut.
Mais peut être qu'il n'y a pas de code utilisateur sur ces modèles .
As tu posé la question dans la section V7 III .
Si pas d'antenne autour du Neiman .....à voir dans les parts-list.
https://www-guzzitech-com.translate.goo ... r_pto=wapp

[fragdegre]

Bonjour, je viens de voir ce déterrage. une V7 III de 2017 est-elle concernée par ce problème de clé codée ?
je n'ai pas essayé la seconde clé fournie par le propriétaire.

Si tu as les 2 clés, je crois que tu peux réinitialiser le code et en mettre un nouveau...

[benoit69]

Bonjour, je viens de voir ce déterrage. une V7 III de 2017 est-elle concernée par ce problème de clé codée ?
je n'ai pas essayé la seconde clé fournie par le propriétaire.

Si tu as les 2 clés, je crois que tu peux réinitialiser le code et en mettre un nouveau...

Tout à fait (procédure dans le manuel utilisateur testée récemment avec succès sur un 1200 Sport 8v).

Benoît

[Cool]

Oui mais XT 500 parle pour une V7III de 2017.

[XT500]

Oui, je n’ai rien vu de tel dans le manuel ? J’ai les 2 clés et sur la seconde, un morceau de métal plat est « frappé » d’une nombre ?? Serait ce ce fameux code ?