Présentation - bbrst2002 , nouveau vieux du 44

[bbrst2002]

bonjour

56 ans et 35 ans de permis A
je suis passé par ici il y a quelques années enfin si je ne me trompe pas de forum, l'age aidant.
A l'époque j'étais très attiré par la V11 Le Mans, mais j'ai acquis une Ducati ST2. je me suis ensuite rattrapé avec une Le Mans III toujours dans le garage
Et depuis quelques jours une Stelvio NTX de 2015
Si je récapitule mes différentes montures :
1981 Triumph bonneville T140 de 78
1983 MG 1000 SP/NT neuve
1989 Yam 125 ... oublions
2001 Triumph bonneville neuve, le première des néos
2002 Ducati ST2 neuve
2008 MG Le Mans III de 1982 (bientôt à vendre peut être)
2010 Ducati 900 SSIE pour piste
2010 500 CB pour trajet boulot
2011 seconde ST2 , mise à la retraite de le première à 125 000 km
2016 MG Stelvio NTX de 2014
Voilà
Bernard

[Vizir]

Et bien, rebienvenue, BBRST ))
Vizir

[patlec2002]

Ah ah ah, je t'attendais, je te guettais, je savais bien que tu ne tarderais pas

Le mois prochain, ça fera pile un an que tu as essayé mon Tractosaure... La réflexion ne fût finalement pas si longue, car le ver était bel et bien dans le fruit depuis 2008, tout comme moi
Bon du coup, ça devient un peu compliqué dans ton garage, on dirait

Bienvenue Bernard

[bbrst2002]

Hello patrice

Le mois prochain, ça fera pile un an que tu as essayé mon Tractosaure ... La réflexion ne fût finalement pas si longue, car le ver était bel et bien dans le fruit depuis 2008, tout comme moi
Bon du coup, ça devient un peu compliqué dans ton garage, on dirait

Oui l'essai de ton Stelvio m'a beaucoup donné à réfléchir' mais déjà failli craquer pour le V11 en 2000 et puis j'ai eu une SP/NT neuve dont j'ai toujours regretté d'avoir du la vendre.
Un retour aux sources en quelque sorte.

Je vais peut être me séparer du Le Mans III , je n'ai pas les finances pour le remettre à jour comme je voudrais.

Merci pour l'accueil

[patlec2002]

C'est clair que pour s'être tanné les fesses sur un 1000 SP pendant les années 80, faut déjà être un pur Guzziste de la première heure,
surtout quand d'aucuns et non des moindres, comme notre Michel "motograph" trouve son actuelle ST2 plus confortable que son ex SP-LM

Je faisais surtout référence à la sortie de la Stelvio en 2008, qui nous avait à tous les deux mis un coup au cœur et, si l'affaire ne s'est pas faite,
c'est parce que nos passagères respectives n'avait pas du tout adhéré au concept "trop béhème" de la position
Finalement et sans le vouloir, elles nous auront évité d'avoir eu à essuyer les plâtres des premiers modèles avec leur distrib' foireuse ...

La mienne (de passagère) est maintenant conquise par le confort et la facilité de roulage de la bestiole, ainsi que par sa mécanique particulière, j'espère qu'avec le temps, il en sera de même pour Brigitte

[guzztave]

Salut et bienvenue.
Apparemment t'aimes pas trop les japs ( ici aussi )

[lolesio]

Bienvenue

La Stelvio est un bel outil très polyvalent.

Bonne route

[bbrst2002]

bonjour

Je complète ma présentation

56 ans et 35 ans de permis A (65 ..)
je suis passé par ici il y a quelques années enfin si je ne me trompe pas de forum, l'age aidant.
A l'époque j'étais très attiré par la V11 Le Mans, mais j'ai acquis une Ducati ST2. je me suis ensuite rattrapé avec une Le Mans III toujours dans le garage
Et depuis quelques jours une Stelvio NTX de 2015
Si je récapitule mes différentes montures
1981 Triumph bonneville T140 de 78
1983 MG 1000 SP/NT neuve
1989 Yam 125 ... oublions
2001 Triumph bonneville neuve, le première des néos
2002 Ducati ST2 neuve
2008 MG Le Mans III de 1982 (bientôt à vendre peut être)
2010 Ducati 900 SSIE pour piste
2010 500 CB pour trajet boulot
2011 seconde ST2 , mise à la retraite de le première à 125 000 km
2016 MG Stelvio NTX de 2014

La liste a été complétée par une MTS 950 standard de 2017 achetée d'occas avec laquelle j'ai parcouru 50 000 km.
Je l'ai vendue suite à plusieurs chute à l'arrêt, le cdg me semble trop haute de même que le guidon, la manipulation à l'arrêt devient problématique.
Peut être ai je mis aussi trop de précontrainte ce qui a annulé l'effet abaissement que j'avais fait.

Et maintenant un V85 TT Travel de 2021 avec 31 000 km au compteur.

La multi était belle mais je trouve que la V85 ne démérite pas, exhalant un charme suranné.
Simplicité, efficacité et économie sans être ringarde.
Ce jeudi changement des gommards et abaissement avec un Shock Factory " -25 mm à la selle"

Retour aux sources 41 ans après notre 1000 SP/NT

Bernard

[jean jean]

Bienvenue à la maison,
Moi aussi j'ai 74 ans dans quelques jours et j'ai longtemps hésité entre Gouillette et la maison Guzzi, comme on m'avais déconseillée la première j'ai choisie celle ci.
Tu verras on y est bien, une chopine par repas et les copains sont sympas ...

[patlec2002]

Bravo Bernard, l'affaire est faite, je suis content pour vous deux

[Centaurdedé]

Salut bbrst2002 ,

Bienvenue sur le Forum , Guzziste tu l'es déjà depuis ...
Le V85 TT Travel est une bonne voyageuse , bien équipée.
Comme quoi , "Moto Guzzi si tu la pilotes , tu la gardes" , La Guzzistite a encore sévit ...

Je te souhaite beaucoup de plaisir et de Km avec Ta Belle.

Tchao A+ Dedé

[Marcp]

Bienvenue !

[bbrst2002]

Bienvenue à la maison,
Moi aussi j'ai 74 ans dans quelques jours et j'ai longtemps hésité entre Gouillette et la maison Guzzi, comme on m'avais déconseillée la première j'ai choisie celle ci.
Tu verras on y est bien, une chopine par repas et les copains sont sympas ...
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Merci jean jean

[bbrst2002]

Bienvenue !

Merci

[bbrst2002]

Salut bbrst2002 ,

Bienvenue sur le Forum , Guzziste tu l'es déjà depuis ...
Le V85 TT Travel est une bonne voyageuse , bien équipée.
Comme quoi , "Moto Guzzi si tu la pilotes , tu la gardes" , La Guzzistite a encore sévit ...

Je te souhaite beaucoup de plaisir et de Km avec Ta Belle.

Tchao A+ Dedé

Merci dédé

Guzziste depuis 1983 ou 84 avec une magnifique SP/NT rouge et blanche, que j'ai souvent regrettée
J'ai eu une choc en tombant par hazard un jour de 2009 je crois, sur la même en rouge et blanc également à laguiole, elle était immatriculée dans le tarn